| Arseni Golovkó | ||
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| Información personal | ||
| Nombre completo | Arseni Grigórievich Golovkó | |
| Nombre nativo | Арсений Григорьевич Головко | |
| Nacimiento | 10 de junio de 1906 Projladnaya,Óblast del Térek (Imperio ruso) | |
| Fallecimiento | 17 de mayo de 1962 (55 años) Moscú (Unión Soviética) | |
| Sepultura | Cementerio Novodévichi | |
| Nacionalidad | Rusa y soviética | |
| Familia | ||
| Cónyuge | Kira Nikoláyevna Golovkó | |
| Hijos | Natalia Arsénievna Golovkó | |
| Educación | ||
| Educado en | Escuela Naval Superior Frunze (1928) Academia Naval Voroshilov (1938) | |
| Información profesional | ||
| Ocupación | Oficial militar | |
| Años activo | 1925–1962 | |
| Cargos ocupados | Diputado del Sóviet de la Unión Soviética | |
| Lealtad | Unión Soviética | |
| Rama militar | .svg) Armada Soviética | |
| Mandos | Flotilla del Caspio(1938-1939) Flotilla del Amur(1939-1940) Flota del Norte(1940-1946) Flota del Báltico(1956) | |
| Rango militar |  Almirante | |
| Conflictos | ||
| Partido político | Partido Comunista de la Unión Soviética | |
| Distinciones | VéaseCondecoraciones | |
Arseni Grigórievich Golovkó (enruso:Арсений Григорьевич Головко́; 28 de mayojul./10 de junio de 1906greg.-17 de mayo de 1962) fue un comandante naval soviético que alcanzó el rango dealmirante (1944). En 1940 fue nombrado comandante de laFlota del Norte, cargo que conservó durante toda laSegunda Guerra Mundial. Tuvo una larga y destacada carrera en laArmada Soviética que se extendió desde 1925 hasta los primeros años de laGuerra Fría.[1]
Además fue diputado de laIII yV convocatorias delSóviet Supremo de la RSFS de Rusia (1951-1955, 1959-1962) y de laII Convocatoria del Sóviet Supremo de la Unión Soviética (1946-1950).[1]
Arseni Golovkó nació el 10 de junio de 1906 en la pequeña localidad rural de Projladnaya en elóblast del Térek en lo que en aquella época era parte delImperio ruso (ahora la ciudad de Projladni enKabardia-Balkaria), en el seno de una familia deCosacos del Térek. Graduado de una escuela parroquial.[2] A partir de 1922 estudió en la facultad de obreros deRostov del Don.[1]
En 1925 llegó aMoscú y comenzó a estudiar en la Academia Agrícola de Timiryazev, pero unos meses más tarde, el 5 de noviembre de 1925, abandonó los estudios e ingresó en laArmada Soviética y se graduó en mayo de 1928 en la Escuela Naval Superior Frunze enLeningrado (hoy en día llamada Instituto Naval de San Petersburgo). Posteriormente estudió en los Cursos Especiales para Oficiales Superiores (1931) y en la Academia Naval Voroshilov (1938; actualmenteAcademia Naval Kuznetsov). Además, fue miembro delKomsomol desde 1920 y en 1927 fue admitido en elPartido Comunista —en esa época conocido como Partido Obrero Socialdemócrata de Rusia (bolchevique)—.[1]
A partir de finalizar sus estudios superiores y hasta el principio de la Segunda Guerra Mundial fue asignado a varios destinos, así por ejemploː[1]
En agosto de 1936 ingresó en la Academia Naval Voroshilov (actualAcademia Naval Kuznetsov) en Leningrado. Se ofreció como voluntario para participar en laguerra civil española, donde se desempeñó brevemente como asesor del comandante de laBase Naval de Cartagena. Después de regresar a la URSS, continuó sus estudios en la Academia Naval.[1]
Después de su graduación en mayo de 1938 fue nombrado jefe de Estado Mayor de laFlota del Norte,[3] desde junio de 1938 ejerció como Comandante de un batallón de destructores de la Flota del Norte, en julio de 1938 fue nombrado Comandante de la Flotilla del Caspio, y en julio de 1939, Comandante de laFlotilla del Amur.[1]
Desde julio de 1940 hasta abril de 1946, estuvo al mando de la Flota del Norte. El 17 de junio de 1941, bajo su propia responsabilidad y en contra de la opinión deIósif Stalin, decidió ordenar a la Flota del Norte que se pusiera en estado de máxima alerta ante los evidente indicios de un inminente ataque alemán, principalmente observó un evidente incremento en la frecuencia de misiones de reconocimiento de la aviación alemana sobre las bases de la flota.[1]
En junio de 1941, al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la pequeña Flota del Norte disponía únicamente de ochodestructores, quincesubmarinos, dostorpederas, sietepatrulleras, dosminadores y 116 aviones.[4] Aunque posteriormente fue reforzada con un destructor líder,[nota 1] elBakú, dos destructores más pequeños de laclase Gnevnyː elRazyaryonny y elRazumny y cincosubmarinos, procedentes de laFlota del Pacífico.[5]
Dirigió permanentemente la Flota del Norte durante laGran Guerra Patria. Bajo su liderazgo, la flota participó en numerosos combates, así mismo dio apoyo de fuego pesado a las tropas de tierra del 14.º Ejército, desplegó infantes de marina en la defensa deMúrmansk y en la defensa de todo el Ártico soviético, a estos infantes de marina los alemanes apodaron «Muerte a Rayas» por su ferocidad en combate. Se ocupó principalmente en asegurar la escolta de los convoyes marítimos aliados cargados con munición, suministros y armamento de todo tipo procedente de laLey de Préstamo y Arriendo, con destino a los puertos soviéticos de Múrmansk yArcángel con lo que aseguraba el mantenimiento de una vital línea de suministros entre losaliados y la Unión Soviética.[6]
La tarea de proteger a los expuestos convoyes aliados, recaía tanto en laRoyal Navy como en la Flota soviética del Norte. Los buques de guerra británicos escoltaban los convoyes, durante la primera etapa del largo trayecto de más de 3200 kilómetros desdeEscocia, y a la altura de laisla del Oso, los destructores soviéticos se unían a la escolta. Luego la fuerza combinada escoltaba los buques de suministro a través de lo que los marineros llamaban el «Callejón de las Bombas», la última etapa del azaroso viaje hasta Múrmansk. A pesar de las enormes dificultades del trayecto y a las graves pérdidas, los convoyes aliados fueron capaces de entregar más de un millón de toneladas de suministros en 1942.[6]
Especialmente efectiva fue la pequeña fuerza de submarinos de la Flota del Norte. En un clima brutalmente hostil, los submarinos causaron estragos a los buques alemanes cargados con suministros con destino a las ateridas y mal equipadas tropas alemanas desplegadas en la zona ártica. En una ocasión, los periódicos alemanes denunciaron las tácticas «inhumanas» de un submarino soviético que había hundido un buque cargado con más de 30.000 abrigos de piel de oveja. El capitán del submarino soviético respondió «Dejad que bailen en el hielo nadie les ha invitado».[6]
Durante la guerra, laFlota del Norte aseguró el tránsito de 1463 barcos enconvoyes aliados y de 2568 barcos en convoyes internos. Sus submarinos, lanchas torpederas y aviones hundieron 192 buques de transporte y setentabuques de guerra alemanes. Además, la Flota del Norte causó daños importantes en 118 buques de transporte, militares o auxiliares.[4]
La Flota del Norte también contaba con una pequeña pero letal Fuerza Aérea, así en un periodo de solo tres meses, al principio de la guerra, fueron capaz de derribar más de 132 aviones alemanes. Además, también participaron en la lucha contra las comunicaciones de las tropas alemanas cerca del norte deNoruega. Las baterías costeras soviéticas situadas al norte de puertoMúrmansk, en la península de Sredny, interceptaban las comunicaciones alemanas conPetsamo, por donde los alemanes exportabanníquel, un metal esencial para la fabricación deacero, a Alemania. En julio de 1942, los alemanes tuvieron que descartar el puerto de Petsamo como punto viable de abastecimiento, debido a las enormes pérdidas que los artilleros soviéticos estaban causando entre los buques de abastecimiento alemanes.[6]
Finalmente, tuvo un destacado protagonismo en laoperación Petsamo-Kirkenes, hostigado a las tropas alemanas con fuego pesado naval y realizando una serie de pequeños desembarcos anfibios en la retaguardia del Ejército alemán, flanqueando de esa forma, a las tropas que protegían el angosto cuello de lapenínsula de Ribachi, lo que obligó alGeneraloberstLothar Rendulic a ordenar a las tropas del XIX Cuerpo de Montaña alemán, al mando delGeneral der GebirgstruppeFerdinand Jodl, que se retiraran más allá dePetsamo (actual Pechenga) hacia Noruega, para evitar su cerco y posterior destrucción, volando en el proceso el complejo de procesamiento deníquel deKolosjoki (actual Níkel). Con lo que garantizaba, para la Unión Soviética, la posesión de las vitales minas deníquel de la localidad finlandesa de Petsamo.[7]
Tras el fin de la Segunda Guerra Mundial se mantuvo en su puesto de comandante de la Flota del Norte, hasta abril de 1946 en que fue nombrado Subjefe, y desde febrero de 1947, Jefe del Estado Mayor de la Armada y Subcomandante en Jefe de la Armada de la URSS. A partir de marzo de 1950, asumió el puesto de Jefe del Estado Mayor Naval y Primer Viceministro Naval de la URSS.[1]
En agosto de 1952, ocupó el puesto de comandante de la 4.º Flota Naval en elmar Báltico, en 1956 fue nombrado comandante de laFlota del Báltico. En 1956, fue nombrado Primer Comandante en Jefe Adjunto de la Armada Soviética.[8]
Arseni Golovkó murió el 17 de mayo de 1962 enMoscú y fue enterrado en elcementerio Novodévichi (sitio N.º 1).[9]
La fragata de laArmada de RusiaAlmirante Golovko de laclase Almirante Gorshkov, fue botada el 23 de mayo de 2020 y bautizada en su honor.[10] Está programada para ser completada y entrar en servicio a finales de 2021 o 2022.[11] El 26 de noviembre de 2022, la fragata zarpó para realizar laspruebas de mar y comprobar el correcto funcionamiento de varios sistemas de soporte vital del buque, los equipos radiotécnicos, sistemas de salvamento, equipos de comunicación, planta motriz, timón, mecanismos auxiliares y otros.[12]
Su esposa fue la actriz rusa de cine y teatro,Kira Nikoláyevna Golovkó. Su hija Natalia Arsénievna Golovkó (nacida el 12 de febrero de 1953) también es actriz,[13] y su hijo Mijaíl Arsénievich Golovkó (nacido el 17 de noviembre de 1949), es oficial naval, capitán de primer rango (capitán de navío) ya retirado.[14]
A lo largo de su carrera militar Arseni Golovkó recibió las siguientes condecoracionesː[16]
| Control de autoridades |
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Datos:Q704610
Multimedia:Arseniy Golovko /Q704610