Preparación antes del inicio de unas competiciones de globos libres, Alemania, en mayo de 1929, durante la gran primavera de los globos, preparándose para la siguiente carrera Gordon-Bennett-Wettfliegen de Los Ángeles.
Unaerostato oaeróstato es unaaeronave provista de uno o más recipientes llenos de ungas más ligero, es decir de menordensidad, que elaire (gas de elevación), que puede elevarse o permanecer inmóvil en el mismo.[1] Los aerostatos incluyen losglobos aerostáticos, y losdirigibles. La palabra aerostato proviene del vocablofrancés "aérostat", y éste delgriego "aer", aire, y "statos", quieto. Existen aerostatos de aire caliente yaerostatos de gas.
Están compuestos por una bolsa, denominada vela, que contiene una masa de gas o aire caliente más ligera que el aire exterior. En la parte inferior de la bolsa se puede unir una estructura sólida denominada barquilla o se le puede atar cualquier tipo de cuerpo, como por ejemplo unsensor. Los aerostatos no dirigibles se dejan llevar por las corrientes del aire, aunque algunos pueden controlar su elevación.
Losglobos aerostáticos son aerostatos no propulsados ni dirigibles, mientras que losdirigibles son propulsados y guiados. En caso de que un globo esté amarrado permanentemente, se denominaglobo cautivo.
Fiesta de aeroestación, detalle, 8.11.1905, RABASF, dibujo Mariano Pedrero
El principio de base es hacer un objeto más ligero que el aire (con aire caliente o con un gas más ligero que el aire, hidrógeno, por ejemplo). Este principio era probablemente conocido por los chinos (presuntos inventores del papel): supuestamente habrían llevado a cabo vuelos de pequeños globos de papel inflados con aire caliente. Muchos precursores (entre ellosBartolomeu de Gusmão) han ilustrado este principio. Las primeras aplicaciones prácticas de vuelos de los ingenios más importantes fueron hechas por los francesesJoseph y Étienne de Montgolfier y el físicoJacques Charles.
En 1782, los hermanos Montgolfier experimentan con globos de tela recubiertos con papel, mantenidos inflados por un fuego de paja y de lana mantenido bajo el agujero y llegan a enviar a animales al aire.
el 21 de noviembre de 1783, Pilâtre de Rozier y el marqués François-Laurent d'Arlandes se elevaron desde los jardines de la Muette, atravesaron el Sena en Passy y se posaron -diez minutos más tarde- en la Butte-aux-Cailles después de haber alcanzado los 1000 metros de altitud.
el 26 de junio de 1794, labatalla de Fleurus vio el primer uso militar de un globo de observación[2]
↑Dictionnaire des Inventions. Berger Levrault Ed. 1982. «Pilâtre de Rosier et le Marquis François-Laurent d'Arlandes s'envolent à partir des jardins de la Muette, traversent la Seine à Passy et se posent - dix minutes plus tard - à la Butte-aux-Cailles après avoir atteint 1000 mètres d'altitude.»
