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Aeropuerto de Albacete

Coordenadas:38°56′54″N1°51′48″O / 38.948333333333,-1.8633333333333
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Aeropuerto de Albacete
IATA:ABCOACI:LEAB
Localización
Coordenadas38°56′54″N1°51′48″O / 38.948333333333,-1.8633333333333
UbicaciónAutovía de Los Llanos
 Albacete
Bandera de Castilla-La Mancha Castilla-La Mancha
EspañaBandera de España España,España
Elevación702
Sirve aAlbacete
Detalles del aeropuerto
TipoBase aérea abierta al tráfico civil
PropietarioMinisterio de Defensa
OperadorAena
Servicios y conexiones
Transporte públicoTAXI
Estadísticas (2024)
Pasajeros2.107
Diferencia 2023Decrecimiento -20.4
OperacionesCrecimiento 809
Carga (t)0,0
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
09/272.700x60Asfalto
Mapa
Aeropuerto de Albacete ubicada en Provincia de Albacete
Aeropuerto de Albacete
Aeropuerto de Albacete
Localización del aeropuerto en laprovincia de Albacete.
Sitio web
Aeropuerto de Albacete - Aena

Fuente:Aena[1]

ElAeropuerto de Albacete (IATA:ABCOACI:LEAB) es unaeropuertopúblicoespañol operado porAena situado 4 km al sur de la ciudadespañola deAlbacete, situado en la base aérea abierta al tráfico civil de Albacete-Los Llanos.

Comenzó a funcionar como aeropuerto civil oficialmente el 1 de julio de 2003 cuandoAena abrió una parte delaeródromo militar de Los Llanos en un aeropuerto comercial. En esa fecha llegó un vuelo de la compañíaHola Airlines desde el aeropuerto internacional dePalma de Mallorca.

El de Albacete es el único aeropuerto público deCastilla-La Mancha, habilitado como puesto fronterizo y declarado, de esta forma,frontera exteriorSchengen. A fecha de 2025, carece de operaciones regulares.

Ubicación y comunicaciones

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El aeropuerto está situado 3,9 kilómetros al sur de laciudad de Albacete. Las instalaciones aeroportuarias se encuentran en laBase Aérea de Los Llanos, donde se encuentran también elAla 14, laMaestranza Aérea de Albacete, laEscuela de Pilotos de la OTAN y elParque Aeronáutico y Logístico de Albacete.

Acceso por carretera

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Al aeropuerto de Albacete se accede desde la ciudad a través de laautovía de Los Llanos, que conecta con laCircunvalación Sur de Albacete.

Acceso en taxi

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La terminal dispone de paradas de taxi en el exterior del área de llegadas correctamente señalizadas.

Historia

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La historia aeronáutica deAlbacete se remonta a principios del sigloXX, aunque las instalaciones han ido trasladándose por diferentes puntos de lacomarca albaceteña.

Inicios

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El desarrollo del aeropuerto de Albacete comenzó en 1913, cuando una comisión del Parque de Aerostación deGuadalajara visitó laciudad castellano-manchega y demandó al ayuntamiento su implicación para la instalación de una estación para dicho parque. Una vez aprobada la iniciativa por elconsistorio albaceteño, se autorizó la cesión de unos terrenos en las cercanías deLos Llanos yLa Pulgosa para la construcción de un aeródromo y de los edificios complementarios a esta infraestructura. El acuerdo fue enviado alMinisterio de la Guerra, que aprobó en 1916 la construcción y los presupuestos del aeródromo.[2]

Ante la demora de las obras, se construyó un aeródromo de carácter provisional en las cercanías delRecinto Ferial de Albacete, aunque debido a la situación económica del gobierno, y la negativa del ayuntamiento a hacerse cargo de las obras del nuevo aeródromo, éstas quedaron interrumpidas.

Un año más tarde, en septiembre de 1917, laAviación Militar mostró su interés en crear uncampo de aviación enAlbacete, al estar situada entre elaeródromo de Cuatro Vientos (Madrid) y elaeródromo de Los Alcázares (Murcia). El consistorio albaceteño adquirió unos terrenos enLa Torrecica, que a su vez fueron cedidos alMinisterio de la Guerra, el cual inició su construcción. Este aeropuerto, denominado La Torrecica, fue utilizado por primera vez por dosaeroplanos que llegaron a la ciudad en septiembre de 1923 con motivo de la celebración de laFeria de Albacete.

A partir de este momento, laCompañía Española de Aviación (CEA) trasladó su sede alaeródromo de La Torrecica, comenzando los cursos de formación de los oficiales pilotos en 1924, convirtiéndose así estas instalaciones en la Escuela Civil Elemental de Pilotos. Nuevamente la CEA se trasladó en 1927 del campo de aviación aLos Llanos, donde construyó un campo de vuelos e instalaciones auxiliares, que fueron inauguradas el 27 de abril de 1929. Desde ese momento, elaeródromo de La Torrecica fue utilizado por aviones militares y por unaescuela de vuelo. LaCEA cerró su escuela en 1932 debido a la crisis aunque elaeródromo permaneció abierto al tráfico civil.

La actividad durante la Guerra Civil

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Tupolev SB-2Katiuska similar a los que empleó el Ejército del Aire de España en Los Llanos

Durante laguerra civil española el aeródromo fue utilizado inicialmente por losmilitares sublevados y, desde el 26 de julio de 1936, por elejército republicano, siendo una base importante de lasBrigadas Internacionales.

Una vez finalizada la guerra, el Ejército del Aire constituyó en Los Llanos la 13 Escuadra de Bombardeo con los aviones Katiuska de la desaparecida aviación republicana. El Estado adquirió el aeródromo y los talleres sirvieron de base para laMaestranza Aérea de Albacete. El aeropuerto abrió al tráfico civil en julio de 1946.

El aumento del uso militar de labase aérea provocó su cierre al tráfico civil en 1955. Diez años más tarde se reabrió para uso civil y elAeroclub de Albacete se instaló en la base.

Los primeros vuelos chárter

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En 1991, con el ascenso delAlbacete Balompié a Primera División, llegaron los primerosvuelos chárter a la base para trasladar a los diferentes equipos de fútbol. En 1992 unaagencia de viajes empezó a organizar vuelos chárterAlbacete-Palma de Mallorca.

Las instalaciones provisionales de 2003

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En junio de 2003 Aena creó el Área de Pasajeros Provisional con la construcción de una terminal de pasajeros provisional, entre otras instalaciones. El Aeropuerto de Albacete empezó a funcionar oficialmente el 1 de julio de 2003, cuando Aena convirtió una parte del aeródromo militar de Los Llanos en un aeropuerto comercial. En esa fecha llegó unBoeing deHola Airlines desde lasIslas Baleares.[3]

El nuevo aeropuerto

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Vista interior de la Terminal del Aeropuerto de Albacete

En noviembre de 2005 laministra de FomentoMagdalena Álvarez inauguró la nueva Terminal del Aeropuerto de Albacete.[4][5][6]

Frontera exterior Schengen

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En junio de 2011 el Aeropuerto de Albacete consiguió la habilitación como puesto fronterizo, conformándose así como frontera exteriorSchengen, lo que le permite operar con países de fuera de laUnión Europea,Reino Unido oIrlanda.[7]

El avión solar de Skydweller creado a través del proyectoSolar Impulse se desarrolla en el aeropuerto desde el primer cuarto del sigloXXI.

Tráfico y estadísticas

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Gráfico no disponible temporalmente debido a problemas técnicos.

Verfuente y consulta Wikidata.


Número de pasajeros, operaciones y cargas

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PasajerosOperacionesCargas (toneladas)
20034.6662570
200415.0551.3090
200515.9921.1850
200617.5161.3477
200719.8811.85610
200819.2542.1138.924
200915.1271.4190
201011.2931.2430
20118.4159370
20123.9167990
20131.2114760
20141.4115400
20151.3534110
20161.2774080
20171.3804300
20181.2954230
20191.6245610
Fuente:Aena Statistics[8]

Aerolíneas y destinos

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Actualmente ninguna aerolínea opera vuelos regulares desde o hacia el Aeropuerto de Albacete.Suelen operar vuelos chárter de temporada a destinos vacacionales en verano y en Navidad.Además, el aeropuerto acoge bastantes vuelos privados, muchos operados por Airbus Helicopters para llevar a trabajadores a sus fábricas de Marsella y Alemania y para transportar helicópteros de nueva creación a otros países. Y en invierno suele haber muchos vuelos privados por motivos cinegéticos.[cita requerida]

Códigos internacionales

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Véase también

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Referencias

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  1. Presentación del aeropuerto de Albacete
  2. «Historia del Aeropuerto de Albacete». 
  3. «Aeropuerto de Albacete». 
  4. «El primer aeropuerto de la región». 
  5. «Magdalena Álvarez inaugura la nueva Terminal del Aeropuerto de Albacete». 
  6. «Álvarez, Bono y Barreda inauguran la nueva terminal del aeropuerto Los LLanos (Albacete)». 
  7. «El Aeropuerto de Albacete podrá hacer operaciones aéreas fuera de la Unión Europea». Archivado desdeel original el 4 de junio de 2016. Consultado el 14 de mayo de 2016. 
  8. AENA (ed.).«ESTADÍSTICAS TRÁFICO AENA. INFORMES ANUALES». Archivado desdeel original el 27 de junio de 2011. Consultado el 24 de junio de 2011. 

Enlaces externos

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Control de autoridades

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