| Aeropuerto Internacional de San Francisco | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| San Francisco International Airport | |||||||||||||||||
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| Localización | |||||||||||||||||
| Coordenadas | 37°37′08″N122°22′30″O / 37.618888888889,-122.375 | ||||||||||||||||
| Ubicación | Condado de San Mateo (Área no incorporada),Estados Unidos | ||||||||||||||||
| Elevación | 4 | ||||||||||||||||
| Sirve a | San Francisco (California) | ||||||||||||||||
| Detalles del aeropuerto | |||||||||||||||||
| Tipo | Público | ||||||||||||||||
| Propietario | Comisión del Aeropuerto de San Francisco | ||||||||||||||||
| Servicios y conexiones | |||||||||||||||||
| Hub para | |||||||||||||||||
| Estadísticas (2024) | |||||||||||||||||
| Volumen de Pasajeros | 52,288,098 | ||||||||||||||||
| Operaciones aéreas | 386,507 | ||||||||||||||||
| Pistas | |||||||||||||||||
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| Mapa | |||||||||||||||||
  SFO | |||||||||||||||||
| Sitio web | |||||||||||||||||
| www.flysfo.com | |||||||||||||||||
 Información de salidas Información de llegadasFuentes:Administración Federal de Aviación[1] y página del aeropuerto[2] | |||||||||||||||||
ElAeropuerto Internacional de San Francisco (delinglés:San Francisco International Airport) (IATA:SFO, OACI:KSFO, FAALID:SFO) es unaeropuerto internacional ubicado a 21 kilómetros (13 millas) al sur del centro deSan Francisco,California,Estados Unidos, adyacente a las ciudades deMillbrae ySan Bruno en unárea no incorporada delCondado de San Mateo. El aeropuerto tiene vuelos a los principales destinos deNorteamérica y es un puerto de entrada importante deEuropa yAsia.
SFO es el aeropuerto más grande delÁrea de la Bahía de San Francisco incluyendo todo elNorte de California y es el segundo más ocupado en el estado deCalifornia solo después delAeropuerto Internacional de Los Ángeles. En 2014, era elséptimo aeropuerto más ocupado de Estados Unidos y elnúmero 21 del mundo por el número de pasajeros.[3] Es el quinto mayorcentro de conexiones paraUnited Airlines y funciona como la principal puerta transpacífica de United Airlines. También sirve como base secundaria de operaciones deAlaska Airlines. Es el único centro de mantenimiento de United Airlines, y alberga el Museo y Biblioteca de Aviación Louis A. Turpen.
SFO es propiedad y vigilado por la Ciudad y el Condado de San Francisco, pero está en el Condado de San Mateo. Entre 1999 y 2004, la Comisión del Aeropuerto de San Francisco operó la empresa estatal SFO Enterprises, Inc., para supervisar sus compras comerciales y operaciones de empresas.[4][5][6][7]
El aeropuerto cubre un área de 21,07 km² (5,207 acres) a una elevación de 4 m (13,1 pies).[1] Cuenta con 4 pistas deasfalto:
Durante las operaciones normales (aproximadamente el 83 % del tiempo), los aviones que salen utilizan las pistas 01L/01R y las aeronaves que llegan utilizan las pistas 28L/28R. Esta configuración se conoce como elPlan Occidental.[8] Durante otras operaciones, los aviones que salen utilizan las pistas 10L/10R y los aviones que llegan utilizan las pistas 19L/19R. Esta configuración se conoce comoPlan del Sureste.[9][10]
En los veranos de 2013 y 2014, las pistas se cerraron en parejas para trabajar en mejoras en las áreas de seguridad de la pista.
Las mejoras realizadas fueron:
El aeropuerto se compone de cuatroterminales (1, 2, 3 e Internacional) y siete salas (de la A a la G) distribuidas alfabéticamente en un anillo antihorario. La terminal 1 (Áreas de Embarque B y C), la Terminal 2 (Área de Embarque D) y la Terminal 3 (Áreas de Embarque E y F) manejan los vuelos nacionales (incluidos los vuelos con predespacho de aduana de Canadá). La Terminal Internacional (Áreas de Embarque A y G) maneja los vuelos internacionales y algunos nacionales.
Existen dos conectores en el lado aire que permiten a los pasajeros moverse (después de la seguridad) entre edificios de terminales adyacentes. Un conector corto del lado aire conecta el área de embarque F de la T3 (adyacente al salón Centurión de Amex) al área de embarque G de la Terminal Internacional G.[12] Un pasaje de 500 pies[13] del lado aire conecta el Área de embarque C de la T1 a la T2.[14]
No hay conectores del lado aire entre: la T1 y el Área de Embarque A Internacional; la T2 y la T3; las Áreas de Embarque Internacional A y G (la zona terminal principal de la Terminal Internacional separa las dos áreas de abordaje). Aproximadamente entre 2020 y 2022, se habrá completado la demolición y reconstrucción de la parte sur de la T1 (área de embarque B) y se agregará un conector del lado aire al área de embarque internacional A.[15]
Antiguamente conocida como "Terminal Sur", la Terminal 1 está compuesta por el Área de Embarque B, que tiene 24 puertas (puertas 20-23, 24A-B, 25-31, 32A-C, 33-35, 36A-B, 39) y el Área de Embarque C, que tiene 10 puertas (puertas 40-44, 45A-B y 46-48). Una tercera área de embarque, la Rotonda A, fue demolida en 2007. La primera versión de la terminal, que costó $14 millones dedólares,[16] abrió sus puertas en 1963 y la Rotonda A abrió sus puertas en 1974. La terminal fue diseñada porWelton Becket.[17] La terminal se sometió a una renovación de $150 millones dedólares diseñada por Howard A. Friedman and Associates[18] Marquis Associates y Wong &Brocchini[19] que se completó en 1988.A partir de finales de 2015, la Terminal 1 será reconstruida en un proyecto de $2.4 mil millones de dólares para modernizar el vestíbulo y añadir puertas.[20] El proyecto multi-fases producirá un total de 24 puertas cuando sea completado en 2024 (el Área de Embarque B existente tiene menos de 20 puertas utilizables), incluyendo un conector FIS seguro a las instalaciones aduanales existentes en el Terminal Internacional.[21] Esto agregará, efectivamente, dos nuevas puertas que pueden ser usadas para manejar llegadas internacionales.
La Terminal 2, anteriormente conocida como la "Terminal Central", abrió sus puertas en 1954 como la principal terminal del aeropuerto. Después de una reconstrucción drástica diseñada por Gensler, reemplazó la Rotonda A como la terminal internacional de SFO en 1983[22][23] y fue cerrada para la renovación indefinida cuando la terminal internacional actual se abrió en 2000. Su única sala es el área de embarque D, que tiene 14 puertas (puertas 50, 51A, 51B, 52, 53, 54A, 54B, 55, 56A, 56B, 57, 58A, 58B, 59). La torre de control y la mayoría de las oficinas de operaciones estaban (y todavía se encuentran) en los niveles superiores, y las áreas de salida y llegada servidas por pasarelas entre la Terminal 1 y la Terminal 3.
El 12 de mayo de 2008, se anunció un proyecto de renovación de $383 millones de dólares, que incluía una nueva torre de control, el uso de materiales ecológicos y una modernización sísmica.[24]La terminal recientemente renovada también diseñada por Gensler ofrece instalaciones de arte permanente de Janet Echelman, Kendall Buster, Norie Sato, Charles Sowers y Walter Kitundu.[22][25] Terminal 2 set accolades by being the first U.S. airport to achieveLEED Gold status.[26] La Terminal 2 se destacó por ser el primer aeropuerto de los Estados Unidos en alcanzar el estatusLEED Gold.[26] La terminal reabrió el 14 de abril de 2011, conVirgin America (despuésAlaska Airlines) yAmerican Airlines compartiendo la nuevaterminal de 14 puertas compartidas.[27] Los mostradores de documentación de American se ha consolidado en la T2, pero la operación de American se divide entre el Área de Embarque D de la T2 y el Área de Embarque C de la T1 (conectadas a través de un conector de lado aire). La Terminal 2 alberga un salón VIP Admirals Club.
Antiguamente conocida como la "Terminal Norte", la Terminal 3 tiene el Área de Embarque E que tiene 10 puertas (puertas 60-69) y el Área de Embarque F que tiene 29 puertas (puertas 70, 71A-B, 72-76, 73A, 77A-C, 78 83, 84A-D, 85-90 y 87A). Esta terminal de $82.44 millones de dólares diseñada por San Francisco Airport Architects (una empresa conjunta de John Carl Warneeke and Associates, Dreyfus y Blackford y otros arquitectos)[28] es usada para los vuelos nacionales deUnited Airlines. Los vuelos de United utilizan ambas áreas de embarque, mientras que los vuelos regionalesUnited Express utilizan el área de embarque F.[29] El área de embarque F se abrió en 1979 y el Área de embarque E abrió sus puertas en 1981. American Airlines[30] y Air Canada[31] ocuparon el Área de Embarque E hasta que fue cerrada por remodelación en 2011. Reabrió el 28 de enero de 2014.[32] El proyecto movió una puerta desde el Área de Embarque F hasta el Área de Embarque E para proporcionar un total de diez posiciones de estacionamiento de aeronaves.[33] Como parte del plan capital del aeropuerto de FY 2010/11 - FY 2014/15, la Terminal 3 será renovada. Esta renovación incluye mejoras arquitectónicas, renovaciones estructurales, reemplazo de sistemas HVAC, reparación de techos y alfombras nuevas.[34] Hay dos United Club en la Terminal 3 —uno cerca de la rotonda para el Área de Embarque F y otro en el inicio del Área de Embarque E—. La Terminal 3 también alberga el Centurion Lounge deAmerican Express, ubicado frente a la Puerta 74.
La terminal internacional se compone de las áreas de embarque A y G. La terminal fue diseñada por Craig W. Hartman deSkidmore, Owings and Merrill e inaugurada en diciembre de 2000 para reemplazar la sección de salidas internacionales de la Terminal 2. Es la terminal internacional más grande en Norteamérica, y es el edificio más grande en el mundo construido conaislamiento sísmico sobre su base para proteger contra losterremotos.[35] El servicio de alimentos se centra en versiones de servicio rápido de los principales restaurantes del área de la Bahía de San Francisco, siguiendo otras terminales de SFO. Los planificadores trataron de hacer del aeropuerto un destino en sí mismo y no solo para los viajeros que están pasando por la ciudad.[36] La terminal internacional es una instalación de uso común, con el fin de que todas las puertas y todas las áreas de documentación sean compartidas entre las líneas aéreas internacionales y varias compañías nacionales. Los equipos terminales de uso común (ETUC) se utilizan en los mostradores de documentación y en las puertas.[37] Todas las llegadas y salidas internacionales son manejadas aquí (excepto los vuelos con predespacho de aduana). La Terminal Internacional alberga la estación delBART, adyacente al área que conduce al Área de Embarque G. La Clínica Médica de SFO está ubicada al lado del área de control de seguridad del Área de Embarque A. Todas las puertas de esta terminal tienen al menos dospasarelas de acceso a aeronaves, excepto las puertas A2 y A10, que tienen una. Las puertas A1, A3 y A11 pueden acomodar dos aeronaves. Seis de las puertas están diseñadas para elAirbus A380, lo que convierte a SFO en uno de los primeros aeropuertos del mundo con tales puertas cuando fue construido en 2000.[38] Las puertas A9 (9A, 9B, 9C) y G101 (101A, 101B, 101C) tienen trespasarelas de acceso a aeronaves para el embarque.[39] Otras cuatro puertas tienen dospasarelas de acceso a aeronaves equipadas para el servicio A380.[39]
A partir de abril de 2016,Air France,British Airways,Emirates, yLufthansa operan elAirbus A380, que es el mayor avión comercial de pasajeros en el mundo.Singapore Airlines operó alguna vez el A380 en SFO, pero actualmente utiliza el Boeing 777-300ER para su servicio a Singapur-Changi a través deSeúl oHong Kong.
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La Terminal Internacional completó un anillo continuo de terminales, rellenando la última brecha restante al oeste de las terminales entonces existentes. Su geometría requirió que la estructura de la terminal fuera construida sobre la carretera de acceso principal, con un costo enorme, incluyendo la construcción de las rampas dedicadas para la conectividad a la carretera 101. El diseño y la construcción de la terminal internacional fueron de Skidmore, Owings y Merrill, Del Campo & Maru Architects, Michael Willis Associates y construido por Tutor Perini (edificio de la terminal principal),Hellmuth, Obata & Kassabaum en asociación con Robin Chiang & Company, Robert B. Wong Architects y construido por Tutor Perini (área de embarque G), y Gerson/Overstreet Architects y construido por Hensel Phelps Construction (área de embarque A).[35] Los contratos fueron adjudicados después de unconcurso de arquitectura.
Los vuelos internacionales operados por las aerolíneas deStar Alliance, con algunas excepciones, se asignan a las 15 puertas del Área de Embarque G (G91, G92-G92A, G93-G98, G99-G99A, G100, G101-G101A, G102) y tres posiciones remotas de estacionamiento.[40] Las excepciones incluyen:Asiana Airlines yAvianca El Salvador, que han sido designadas al Área de Embarque A; y las aerolíneas sin alianzaAer Lingus,Fiji Airways,WestJet (vuelos selectos) yWOW air, que utiliza esta área de embarque. Todos los vuelos internacionales de United y vuelos nacionales selectos se embarcan y desembarcan en el Área de Embarque G. Cuando todas las puertas en el área de embarque internacional designada por las aerolíneas estén llenas, los pasajeros abordarán o despegarán del área de embarque internacional opuesta.
Los vuelos internacionales operados porSkyTeam,Oneworld y las aerolíneas sin alianza, con algunas excepciones, embarcan y desembarcan en las 13 puertas del Área de Embarque A (puertas A1-A10, A11-A11A, A12). Algunas excepciones a esto incluyen: las aerolíneas de Star AllianceAsiana Airlines yAvianca El Salvador, ambas que operan fuera de esta área de embarque; y las aerolíneas sin alianzaAer Lingus,Fiji Airways,WestJet (vuelos selectos) yWOW air, que les han designado las puertas situadas en el Área de Embarque G. El Área de Embarque A también es utilizada por las aerolíneas nacionalesAlaska Airlines,JetBlue Airways,Sun Country Airlines yHawaiian Airlines.
Air Canada,Aer Lingus,Etihad Airways yWestJet son compañías aéreas internacionales que operan desde aeropuertos con predespacho de aduana, permitiendo a los pasajeros que llegan, saltar la espera de aduanas y migración y salir del aeropuerto desde el nivel de salida.
Las dos principales designaciones para la Terminal Internacional son "I" e "INTL" (abreviaturas de "International"). A menudo, los itinerarios de viaje dicen "T-I", y esto ha llevado a casos en los que los pasajeros interpretan mal el "I" como terminal 1, especialmente porque tanto el área de embarque A como el área de embarque G se utilizan para un número limitado de vuelos nacionales.
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Se brinda servicio a 85 ciudades dentro del país a cargo de 12 aerolíneas.
 Destinos nacionales del Aeropuerto de San Francisco  SFO | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Destinos | United Airlines | Alaska Airlines | Frontier Airlines | Southwest Airlines | Delta Air Lines | American Airlines | Breeze Airways | Otra | # |
| Albuquerque (ABQ) | • | 1 | |||||||
| Anchorage (ANC) | • | • | 2 | ||||||
| Arcata (ACV) | • | 1 | |||||||
| Aspen (ASE) | • | 1 | |||||||
| Atlanta (ATL) | • | • | • | 3 | |||||
| Austin (AUS) | • | • | • | • | 4 | ||||
| Bakersfield (BFL) | • | 1 | |||||||
| Baltimore (BWI) | • | • | 2 | ||||||
| Bishop (BIH) | • | 1 | |||||||
| Boise (BOI) | • | • | 2 | ||||||
| Boston (BOS) | • | • | • | JetBlue Airways | 4 | ||||
| Bozeman (BZN) | • | • | 2 | ||||||
| Burbank (BUR) | • | • | • | 3 | |||||
| Charlotte (CLT) | • | 1 | |||||||
| Chicago (ORD) | • | • | 2 | ||||||
| Chicago (MDW) | • | 1 | |||||||
| Cincinnati (CVG) | • | 1 | |||||||
| Cleveland (CLE) | • | 1 | |||||||
| Columbus (CMH) | • | 1 | |||||||
| Dallas (DFW) | • | • | • | 3 | |||||
| Dallas (DAL) | • | 1 | |||||||
| Denver (DEN) | • | • | • | 3 | |||||
| Detroit (DTW) | • | • | • | 3 | |||||
| Eagle/Vail (EGE) | • | 1 | |||||||
| Eugene (EUG) | • | 1 | |||||||
| Everett (PAE) | • | 1 | |||||||
| Filadelfia (PHL) | • | • | 2 | ||||||
| Fort Lauderdale (FLL) | • | JetBlue Airways | 2 | ||||||
| Fort Myers (RSW) | • | 1 | |||||||
| Fresno (FAT) | • | 1 | |||||||
| Glacier Park (FCA) | • | 1 | |||||||
| Hayden (HDN) | • | 1 | |||||||
| Honolulu (HNL) | • | Hawaiian Airlines | 2 | ||||||
| Houston (IAH) | • | 1 | |||||||
| Indianápolis (IND) | • | 1 | |||||||
| Jackson Hole (JAC) | • | • | 2 | ||||||
| Kahului (OGG) | • | Hawaiian Airlines | 2 | ||||||
| Kailua (KOA) | • | • | 2 | ||||||
| Kansas City (MCI) | • | 1 | |||||||
| Las Vegas (LAS) | • | • | • | • | 4 | ||||
| Lihue (LIH) | • | • | 2 | ||||||
| Los Ángeles (LAX) | • | • | • | • | • | • | 6 | ||
| Louisville (SDF) | • | 1 | |||||||
| Medford (MFR) | • | 1 | |||||||
| Miami (MIA) | • | • | 2 | ||||||
| Missoula (MSO) | • | 1 | |||||||
| Mineápolis (MSP) | • | • | Sun Country Airlines | 3 | |||||
| Monterey (MRY) | • | 1 | |||||||
| Montrose (MTJ) | • | 1 | |||||||
| Nashville (BNA) | • | • | 2 | ||||||
| Newark (EWR) | • | • | 2 | ||||||
| North Bend (OTH) | • | 1 | |||||||
| Nueva Orleans (MSY) | • | 1 | |||||||
| Nueva York (JFK) | • | • | • | JetBlue Airways | 4 | ||||
| Omaha (OMA) | • | 1 | |||||||
| Ontario (ONT) | • | • | 2 | ||||||
| Orange County (SNA) | • | • | • | 3 | |||||
| Orlando (MCO) | • | • | • | 3 | |||||
| Palm Springs (PSP) | • | • | • | 3 | |||||
| Phoenix (PHX) | • | • | • | • | • | 5 | |||
| Pittsburgh (PIT) | • | 1 | |||||||
| Portland (PDX) | • | • | 2 | ||||||
| Provo (PVU) | • | 1 | |||||||
| Raleigh (RDU) | • | 1 | |||||||
| Redding (RDD) | • | 1 | |||||||
| Redmon (RDM) | • | • | 2 | ||||||
| Reno (RNO) | • | 1 | |||||||
| Richmond (RIC) | • | 1 | |||||||
| Sacramento (SMF) | • | 1 | |||||||
| Salt Lake City (SLC) | • | • | • | • | 4 | ||||
| San Antonio (SAT) | • | 1 | |||||||
| San Bernardino (SBD) | • | 1 | |||||||
| San Diego (SAN) | • | • | • | • | 4 | ||||
| San Diego (CLD) | • | 1 | |||||||
| San Luis (STL) | • | • | 2 | ||||||
| San Luis Obispo (SBP) | • | 1 | |||||||
| Santa Bárbara (SBA) | • | 1 | |||||||
| Seatle (SEA) | • | • | • | 3 | |||||
| Spokane (GEG) | • | • | 2 | ||||||
| Sun Valley (SUN) | • | 1 | |||||||
| Tampa (TPA) | • | 1 | |||||||
| Tri-Cities (PSC) | • | 1 | |||||||
| Tucson (TUS) | • | 1 | |||||||
| Washington (DCA) | • | • | 2 | ||||||
| Washington (IAD) | • | 1 | |||||||
| Total | 75 | 25 | 13 | 12 | 9 | 8 | 5 | 6 | 85 |
Se ofrece servicio a 61 destinos internacionales (11 estacionales), a cargo de 47 aerolíneas.
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Los Ángeles, California | 1,363,000 | Alaska Airlines,American Airlines,American Eagle,Delta Air Lines,Delta Connection,Southwest Airlines,United Airlines,United Express |
| 2 |  Chicago, Illinois | 937,000 | Alaska Airlines, American Airlines, United Airlines |
| 3 |  Nueva York, Nueva York | 898,000 | Alaska Airlines, American Airlines, Delta Air Lines,JetBlue Airways, United Airlines |
| 4 |  Denver, Colorado | 870,000 | Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines |
| 5 |  Newark, Nueva Jersey | 801,000 | Alaska Airlines, United Airlines |
| 6 |  Las Vegas, Nevada | 792,000 | Alaska Airlines, Frontier Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express |
| 7 |  Seattle, Washington | 772,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines, Delta Connection, United Airlines |
| 8 | San Diego, California | 687,000 | Alaska Airlines, Southwest Airlines, United Airlines, United Express |
| 9 |  Boston, Massachusetts | 676,000 | Alaska Airlines, Delta Air Lines, JetBlue Airways, United Airlines |
| 10 |  Dallas, Texas | 650,000 | American Airlines, Frontier Airlines, United Airlines |
| Número | Ciudad | Pasajeros | Aerolínea |
|---|---|---|---|
| 1 |  Taipéi, Taiwán | 1,357,244 | China Airlines,EVA Air,StarLux Airlines,United Airlines |
| 2 | .svg) Londres, Reino Unido | 1,041,811 | British Airways, United Airlines,Virgin Atlantic |
| 3 |  Vancouver, Canadá | 816,819 | Air Canada,Flair Airlines, United Airlines,United Express,WestJet |
| 4 |  Seúl, Corea del Sur | 700,297 | Asiana Airlines,Korean Air, United Airlines |
| 5 |  Fráncfort, Alemania | 636,217 | Condor,Lufthansa, United Airlines |
| 6 |  Hong Kong, China | 633,410 | Cathay Pacific, United Airlines |
| 7 | Toronto, Canadá | 619,841 | Air Canada,Porter Airlines, United Airlines |
| 8 |  Tokio, Japón | 575,723 | All Nippon Airways,Japan Airlines, United Airlines,ZIPAIR |
| 9 |  Singapur, Singapur | 544,512 | Singapore Airlines, United Airlines |
| 10 |  Ciudad de México, México | 493,301 | Aeroméxico, United Airlines |
| Año | Puesto | Pasajeros embarcados y desembarcados | Cambio | Movimientos aéreos | Carga (toneladas) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 40,101,387 | 432,046 | 598,579 | ||
| 1999 | 40,387,538 |  0.7% | 438,685 | 655,409 | |
| 2000 | 9 | 41,048,996 | 1.8% | 429,222 | 695,258 |
| 2001 | 14 | 34,632,474 |  15.6% | 387,594 | 517,124 |
| 2002 | 19 | 31,450,168 | 9.2% | 351,453 | 506,083 |
| 2003 | 22 | 29,313,271 | 6.8% | 334,515 | 483,413 |
| 2004 | 21 | 32,744,186 | 8.8% | 353,231 | 489,776 |
| 2005 | 23 | 33,394,225 | 2.0% | 352,871 | 520,386 |
| 2006 | 26 | 33,581,412 | 0.5% | 359,201 | 529,303 |
| 2007 | 23 | 35,790,746 | 6.6% | 379,500 | 503,899 |
| 2008 | 21 | 37,402,541 | 4.5% | 387,710 | 429,912 |
| 2009 | 20 | 37,453,634 | 0.1% | 379,751 | 356,266 |
| 2010 | 23 | 39,391,234 | 5.2% | 387,248 | 384,179 |
| 2011 | 22 | 41,045,431 | 4.2% | 403,564 | 340,766 |
| 2012 | 22 | 44,477,209 | 8.4% | 424,566 | 337,357 |
| 2013 | 22 | 44,944,201 | 1.2% | 421,400 | 325,782 |
| 2014 | 21 | 47,074,162 | 4.9% | 431,633 | 349,585 |
| 2015 | 15 | 50,067,094 | 6.2% | 429,815 | 389,934 |
| 2016 | 23 | 53,106,505 | 6.1% | 450,388 | 420,086 |
| 2017 | 24 | 55,832,518 | 5.1% | 460,343 | 491,162 |
| 2018 | 25 | 57,793,313 | 3.5% | 470,164 | 500,081 |
| 2019 | 24 | 57,488,023 | 0.5% | 458,496 | 546,437 |
| 2020 | 50 | 16,427,801 | 71.4% | 231,163 | 439,358 |
| 2021 | 41 | 24,343,627 | 48.2% | 265,597 | 528,792 |
| 2022 | 24 | 42,281,641 | 73.7% | 355,006 | 491,192 |
| 2023 | 29 | 50,196,094 | 18.7% | 384,871 | 484,100 |
| 2024 | 36 | 52,288,098 | 4.1% | 386,507 | 561,594 |
AirTrain es el sistema de movimiento de personas del aeropuerto. Completamente automatizado y gratuito, conecta a las cuatro terminales, las dos áreas de la Terminal Internacional, la estación BART, y centro de alquiler de vehículos del aeropuerto.[51]
La estaciónBART delAeropuerto Internacional de San Francisco se localiza en el Estacionamiento del Área de abordar G de la Terminal Internacional, es la única vía directa por tren entre el aeropuerto, la ciudad de San Francisco y el Área de la Bahía en general. Desde el 1 de enero de 2008, la estación SFO es servida por lalínea Pittsburg/Bay Point–SFO. El coste de los billetes desde el aeropuerto varían entre $1.50 (a Millbrae) y $5.35 (Centro de San Francisco) y más para la Bahía Este. BART es la conexión del SFO hacia elCaltrain en laEstación Millbrae, que requiere un transbordo en laestación San Bruno durante la mayoría de los días de operación del BART; solamente durante la primera y la última hora del servicio de BART hay servicio directo entre SFO y Millbrae todos los días.[1]
ElSan Francisco Municipal Railway, la agencia de tránsito de San Francisco, no provee servicio al aeropuerto. Sin embargo, SamTrans, la agencia de tránsito del Condado San Mateo, cuenta con tres líneas (292, 397 y KX) que conectan la Terminal 2, la Terminal 3 y la Terminal Internacional con San Francisco y la parte baja de laPenínsula de San Francisco yPalo Alto.[52]
Una gran cantidad de furgonetas puerta a puerta, airporters, limusinas, servicio de hoteles y operadores chárter atienden al aeropuerto.Taxis con los servicios ya mencionados, se detienen en el centro de transporte de las isletas del nivel de llegadas/recogida de equipaje del aeropuerto.
Adicionalmente,China Airlines opera servicios de autobús desde Milpitas yCupertino.[53]
El aeropuerto se localiza en la Ruta US 101, a 21 kilómetros (13 mi) al sur del centro de San Francisco. Se encuentra cerca del intercambio de la Ruta US 101 con la Interestatal 380, una pequeña carretera que conecta la Ruta US 101 con la Interestatal 280.
El aeropuerto prevé instalaciones para estacionamiento de corto y largo plazo. El estacionamiento de corto plazo se localiza en el área de la terminal central y dos en la zona de la terminal internacional. El estacionamiento de largo plazo se localiza en el Blvd. South Airport y en la Ave. San Bruno y es atendido por autobuses locales.
Los pasajeros también pueden estacionarse por largo plazo en algunas estaciones BART, que cuentan con cajones de estacionamiento con un permiso comprado en línea por adelantado.
Las salidas de taxis desde zonas designadas para taxi se localizan en islaletas del centro de las calzadas, en el nivel de llegadas/recogida de equipaje de todas las terminales.[54]
Los aeropuertos más cercanos son:[55]
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