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Aeropuerto Internacional Piedmont Triad

Coordenadas:36°05′52″N79°56′14″O / 36.097777777778,-79.937222222222
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Aeropuerto Internacional Piedmont Triad
Piedmont Triad International Airport
IATA:GSOOACI:KGSOFAA: GSO
Localización
Coordenadas36°05′52″N79°56′14″O / 36.097777777778,-79.937222222222
UbicaciónCondado de Guilford junto aGreensboro (Carolina del Norte),Estados Unidos
Elevación282
Sirve aGreensboro, High Point y Winston-Salem, Carolina del Norte
Detalles del aeropuerto
TipoPúblico
PropietarioPiedmont Triad Airport Authority
Servicios y conexiones
Hub para
Estadísticas (2024)
Operaciones aéreas93,157
Volumen de pasajeros1,959,182
Pistas
DirecciónLargoSuperficie
5L/23R2,743Asfalto
14/321,945Asfalto
5R/23L3,048Asfalto/Concreto
Mapa
GSO ubicada en Carolina del Norte
GSO
GSO
Situación del aeropuerto enCarolina del Norte
Sitio web
www.flyfrompti.com

Fuente:Administración Federal de Aviación[1][2][3]
Embraer ERJ-145LR deAmerican Airlines operado porEnvoy Air (N931AE) en plataforma.
Bombardier CRJ-701ER dePSA Airlines operando paraAmerican Eagle (N517AE) en el Aeropuerto de Greensboro
McDonnell Douglas MD-88 de Delta Air Lines despega del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad con destino a Atlanta.

ElAeropuerto Internacional Piedmont Triad (IATA:GSOOACI:KGSOFAALID:GSO) (delinglés:Piedmont Triad International Airport) (comúnmente conocido localmente como "PTI") es un aeropuerto ubicado en el condado no incorporado deGuilford,Carolina del Norte, al oeste deGreensboro, que sirve a la región dePiedmont Triad de Greensboro,High Point yWinston-Salem, así como a toda la región de Piedmont Triad en Carolina del Norte, Estados Unidos. El aeropuerto, ubicado justo al lado de Bryan Boulevard, se encuentra en un terreno de 1526 ha (3770 acres) y tiene tres pistas.[1][4]​ Es el tercer aeropuerto más transitado de Carolina del Norte, con un promedio de 280 despegues y aterrizajes por día. PTI es propiedad y está operado por la Autoridad del Aeropuerto Piedmont Triad.

Este aeropuerto está incluido en el Plan Nacional de Sistemas Aeroportuarios Integrados para 2011-2015, que lo categorizó como un aeropuerto de servicio comercial primario ya que tiene más de 10,000 embarques de pasajeros por año.[5]

En diciembre de 2017 se aprobó una propuesta para cambiar el nombre del aeropuerto a "Aeropuerto Internacional de Carolina del Norte Central"; el cambio de nombre estaba programado para entrar en vigencia el 1 de enero de 2018.[6]​ Sin embargo, debido a las objeciones del público, el cambio de nombre está detenido.[7]

Terminales e instalaciones

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Completado en 1982, el edificio de la terminal del Aeropuerto Internacional Piedmont Triad actualmente tiene 26 puertas de pasajeros: 14 en la explanada norte y 12 en la explanada sur. Una expansión de 2006 agregó otros 3,700 m² (40,000 pies cuadrados) a la terminal (a un costo de $5 millones de dóalares); una parte sustancial de este espacio se utilizó para establecer controles de seguridad más permanentes. Ambas salas son del mismo tamaño, a pesar de los diferentes números de puertas. Hay dos niveles accesibles para pasajeros en la terminal. La parte superior incluye áreas de venta de boletos, seguridad, embarque y concesión. El piso inferior alberga el reclamo de equipaje y el transporte terrestre.

Anteriormente un US Airways Club de American Airlines operaba un Admirals Club frente a la Puerta 45 en la sala sur. A partir del 15 de octubre de 2018, el Admirals Club cerró permanentemente.[8]

Al 30 de marzo de 2019, el aeropuerto promedia 246 operaciones de aeronaves por día: 37% aviación general, 33% taxi aéreo, 28% comercial regular y 2% militar. Actualmente hay 86 aeronaves con base en este aeropuerto: 67 monomotores, 11 multimotores y 8 jet.[9]

Entre los aviones notables con base en el aeropuerto se encuentra elDC-8, operado por laSamaritan's Purse, una organización internacional de socorro sin ánimo de lucro. El aeropuerto es la sede de la principal instalación de mantenimiento de dicha organización.[10]

21 Air eiAero Airways tienen su sede en Greensboro. 21 Air opera servicios de carga programados diariamente (comoDHL Aviation) e iAero Airways mantiene una base de mantenimiento en el lado sur del aeródromo.

Aerolíneas y destinos

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Pasajeros

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AerolíneasDestinos
Allegiant AirSan Petersburgo/Clearwater
Estacional:Orlando/Sanford
American AirlinesCharlotte,Dallas/Fort Worth
American EagleCharlotte,Chicago–O'Hare,Filadelfia,Miami,Nueva York–LaGuardia,Washington–National
Estacional:Dallas/Fort Worth
Breeze AirwaysOrlando
Estacional:Hartford
Delta Air LinesAtlanta
Delta ConnectionDetroit,Nueva York–LaGuardia
United ExpressChicago–O'Hare,Denver,Newark,Washington–Dulles

Carga

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AerolíneasDestinos
Aeronaves TSMLaredo,Toledo
Estacional:Monterrey,Querétaro,Saltillo,Shreveport,Windsor (ON)
Asia Pacific AirlinesOntario
DHL AviationCincinnati,Miami,Richmond
FedEx ExpressAtlanta,Boston,Charleston,Charlotte,Chicago–O'Hare,Cleveland,Dallas/Fort Worth,Filadelfia,Fort Lauderdale,Fort Worth,Greenville/Spartanburg,Harrisburg,Indianápolis,Jacksonville (FL),Louisville,Los Ángeles,Mánchester (NH),Memphis,Mineápolis/Saint Paul,Nashville,Newark,Newburgh,Orlando,Raleigh/Durham,Roanoke,Savannah,Tampa,Toronto-Pearson,Washington–Dulles
FedEx FeederCharleston,Columbia (SC),Greenville/Spartanburg,New Bern,Wilmington (NC)
Freight Runners ExpressEl Paso,Winston-Salem
Quest Diagnostics AviationAtlanta–Gwinnett,Atlanta–Peachtree,Chattanooga,Knoxville,Manassas (VA),Pittsburgh–Allegheny,Tri-Cities (TN)
UPS AirlinesCleveland,Columbia (SC),Louisville,Ontario,Orlando,Raleigh/Durham,Roanoke
World Atlantic AirlinesLansing,Miami

Estadísticas

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Tráfico anual

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Tráfico anual de pasajeros de GSO 2008-presente[2]
AñoPasajerosCarga Total (lbs.)
2008N/A153,071,408
20091,714,424178,207,217
20101,680,953190,621,532
20111,777,025189,897,571
20121,776,087195,034,338
20131,694,288193,305,829
20141,667,959163,797,626
20151,683,950152,099,110
20161,686,966146,265,503
20171,758,396166,946,535
20181,873,928188,086,359
20192,145,929253,213,337
2020754,752211,196,009
20211,255,735340,343,409
20221,568,775347,351,454
20231,763,330281,564,653
20241,959,182191,669,427

Véase también

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Referencias

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  1. abRegistro principal de la FAA para el GSO, efectivo el 24 de marzo de 2022.
  2. ab«About PTI».Piedmont Triad International Airport. febrero de 2025. Consultado el 22 de febrero de 2025. 
  3. https://aspm.faa.gov/opsnet/sys/Airport.asp
  4. «GSO airport data at skyvector.com».skyvector.com. Consultado el 3 de septiembre de 2022. 
  5. «AirportIQ 5010». Archivado desdeel original el 10 de julio de 2018. Consultado el 11 de julio de 2023. 
  6. «Greensboro mayor on board with PTIA renaming».News and Record. diciembre de 2017. Consultado el 24 de enero de 2018. 
  7. «What's in a name? PTI is holding on to its handle — for now».News and Record. enero de 2018. Consultado el 24 de enero de 2018. 
  8. «American Is Closing 3 Admiral Club Lounges on October 15th». agosto de 2018. Archivado desdeel original el 7 de febrero de 2019. Consultado el 25 de febrero de 2019. 
  9. «FAA Information effective 12 September 2019».airnav.com. Consultado el 5 de octubre de 2019. 
  10. «Fact Sheet: DC-8». 

Enlaces externos

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Control de autoridades
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