Laautovía Mudéjar oA-23,[1] deSagunto a la fronterafrancesa porSomport —según algunos indicadores de la vía, también denominadaautovía de Valencia a Francia por Aragón oautovía Sagunto-Somport— será, cuando esté terminada, un importante eje de conexión entre laComunidad Valenciana,Aragón, la zona delPaís Vasco,Navarra yFrancia a través deltúnel de Somport.
La A-23 discurre por los corredores de lasN-234, entreSagunto yRetascón y de laN-330 entreRetascón yJaca, aunque todo el trazado de la autovía es nuevo e independiente de las carreteras nacionales salvo dos pequeños tramos, uno de 10 km entreViver yBarracas (subida del Ragudo) y otro de unos 30 km para salvar el complicadísimo puertoprepirenaico delMonrepós que es el tramo más caro de toda la autovía.
Su nomenclatura viene, igual que casi todas las conversiones de carreteras nacionales a autovías, de las dos primeras cifras del nombre antiguo (N-234 > A-23), y las letras A refiriéndose a que es una autovía perteneciente alMinisterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana.
La A-23 también tienenomenclatura europea: forma parte de laRuta europea E7, que comunicaPau, al sur deFrancia, conZaragoza.
En el tramo francés, la vía se denominaRN134, que unePau conOloron-Sainte-Marie yEspaña.
Se le apoda como la "columna vertebral de Aragón", ya que recorre toda la comunidad de norte a sur intercomunicando sus tres capitales.
La A-23 es una autovía de "nueva" construcción, que sigue el mismo trazado de dos carreteras nacionales, laN-234 entreSagunto yDaroca -Retascón, y laN-330 entreRetascón yJaca. Su construcción comenzó en 1997 desde la ciudad deSagunto y actualmente (2025) quedan por inaugurar 4 tramos del norte de laprovincia de Huesca (2 en obras, 1 en estudio informativo y otro con el proyecto terminado).
Las tres capitales aragonesas quedaron desde el jueves 21 de febrero de 2008 unidas por autovía, con la puesta en servicio del último tramo que quedaba pendiente por abrir de la A-23.
El tramoCalamocha-Romanos de la A-23 tiene 27,8 kilómetros de longitud, incluye cuatro enlaces y supuso un coste de 98,68 millones de euros.
La autovía entreZaragoza yTeruel se prolonga hastaHuesca y está previsto que llegue a la frontera francesa, pero el trazado enlaza también desde Zaragoza con elCantábrico por laA-68, y en un futuro con el norte deNavarra y elPaís Vasco por laA-21 y conLérida por laA-22.
El tramo entreZaragoza yHuesca presenta problemas para los camiones ligeros cuando se producen fuertes rachas decierzo.
En el tramo turolense se produjeron problemas post-construcción, desprendimiento de laderas, con chineo constante y peligro de afectar a la circulación a los pocos meses de ser inaugurada y en 2009 se tuvieron que ejecutar trabajos de reasfaltado ante los problemas detectados de encharcamiento y hundimientos.
El 22 de julio de 2010, el plan de recorte de gasto delMinisterio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana para toda España, rescinde el contrato en dos de los tramos en obras entreNueno yJaca, y un tercero entre Jaca ySanta Cilia de Jaca, en laA-21; y paraliza la ejecución del resto (ver diagrama de tramos) con un horizonte de entre 1 y 4 años para retomar los tramos paralizados, dejando los tres tramos rescindidos en punto cero, a expensas de realizar de nuevo todos los trámites y estudios pertinentes antes del comienzo de las obras. Se trata de una paralización general del conjunto A-23-A-21,Huesca-Pamplona.
En el actual Plan de Infraestructuras para el año 2017 acaba de hacerse partida nueva para continuar con las obras de construcción de esta autovía y añadir un trazado nuevo a la misma. Se espera que haya más las inversiones para algunas de las obras pendientes de realizar.
Discurre en forma de autovía desde la localidad valenciana deSagunto hasta la localidad oscense deLanave. Del recorrido restante hastaJaca hay 2 tramos inaugurados, 1 tramo en obras y 1 pendiente de adjudicación de obras (ya licitadas).
De los 426,9 kilómetros que tiene el recorrido, ya están en servicio en forma de autovía los primeros 397 km (14 km renombrados comoZ-40). De los 32,2 km restantes hay 13,2 km ya completados, 7,6 km adjudicados, 3,1 km pendientes de licitación y 8,3 km en estado de bloqueo.
En el tramo final de 19 km desde Jaca hasta eltúnel de Somport se estudia mejorar el trazado de laN-330 y añadir variantes que eviten atravesar poblaciones. Actualmente el tiempo que se tarda en conectar Sagunto conSomport es de unas 4 horas y 10 minutos.
En varios tramos de la autovía, bajo algunos puentes y pasos superiores, se pueden apreciar esculturas denominadasestrellas mudéjares, creadas en 2007 por los escultores José Luis Gracia y Francisco Javier Bueno.[2][3] Estas obras, realizadas en acero corten, rinden homenaje alarte mudéjar característico de las localidades que atraviesa esta vía, especialmente enAragón. Una de las esculturas más destacadas es la Estrella Mudéjar de Singra, situada en el kilómetro 154, que con sus imponentes dimensiones (15 metros de alto, 18 de largo y 45 metros en su parte más ancha) representa una curva de la autovía dentro de una estrella mudéjar, diseñada por el artista Julio Tapia Gasca en el año 2000.[4]
| Denominación | Tramo | Kilómetros | Año servicio / Estado (2025) |
|---|---|---|---|
| A-23 | Sagunto -Soneja | 16,9 | 1997[5] |
| A-23 | Soneja -Geldo | 9,5 | 1998[6] |
| A-23 | Variante deSegorbe Tramo:Geldo -Altura | 4,5 | 2003[7] |
| A-23 | Altura -Río Palancia | 6,5 | 2005[8] |
| A-23 | Río Palancia -Viver | 10,2 | 2006[9] |
| A-23 | Viver - LimítrofeComunidad Valenciana/Aragón Subtramo:Viver -Barracas Sur Subtramo: Variante deBarracas Subtramo:Barracas Norte - LimítrofeComunidad Valenciana/Aragón | 8,2 3,5 2,5 | 2007[10] 2007[11][12][13] 2006[9] |
| A-23 | LimítrofeComunidad Valenciana/Aragón -Sarrión | 17,7 | 2006[14] |
| A-23 | Sarrión -Puerto Escandón | 21,5 | 2005[15][16] |
| A-23 | Puerto Escandón -Teruel Norte | 15,5 | 2005[15][16] |
| A-23 | Teruel Norte -Santa Eulalia del Campo | 27,2 | 2005[15][16] |
| A-23 | Santa Eulalia del Campo -Monreal del Campo | 25,3 | 2001[17] |
| A-23 | Monreal del Campo -Calamocha | 11,2 | 2001[17] |
| A-23 | Calamocha -Romanos | 27,8 | 2008[18][19] |
| A-23 | Romanos -Mainar | 5,6 | 2007[20][21] |
| A-23 | Mainar -Paniza | 16,9 | 2007[20][21] |
| A-23 | Paniza -Barranco de Torrubia | 19,2 | 2007[20][21] |
| A-23 | Barranco de Torrubia -María de Huerva | 13,1 | 2006[22][23] |
| A-23 | María de Huerva -Zaragoza Sur Z-40 | 11,5 | 2005[24][25] |
| Z-40 | Ronda Sur-Este deZaragoza Tramo Ronda Sur:Valdespartera -San José Tramo Ronda Este:San José -Santa Isabel A-2 | 7,9 6,5 | 2003[26] 2008[27][28] |
| E-7 A-23 | Zaragoza Norte -Villanueva de Gállego Sur Tramo original:Actur-Rey Fernando (Zaragoza Norte) A-2 - Pol. ind. San Miguel Nuevo Acceso Norte:Santa Isabel (Zaragoza Este) Z-40 A-2 - Pol. ind. San Miguel Tramo original: Pol. ind. San Miguel -Villanueva de Gállego Sur Remodelación: Pol. ind. San Miguel -Villanueva de Gállego Sur | 6 7 3 3 | 1991[29] 2008[27][28] 1991[29] 2008[27][28] |
| E-7 A-23 | Villanueva de Gállego Sur -Zuera | 17 | 1998[30][31] |
| E-7 A-23 | Zuera -Almudévar | 22 | 1998[30][31] |
| E-7 A-23 | Almudévar -Huesca Norte | 21,7 | 1997[32] |
| E-7 A-23 | Huesca Norte -Nueno | 11,5 | 2000[33] |
| E-7 A-23 | Nueno -Congosto de Isuela | 5 | 2014[34][35][36] |
| E-7 A-23 | Congosto de Isuela -Arguis Tramo provisional (nuevo túnel sentido Norte) Tramo completo (remodelación sentido Sur) | 2,3 3,3 | 2019[37][38] 2019[39][40] |
| E-7 A-23 | Arguis -Alto de Monrepós | 3,2 | 2014[41][42][43] |
| E-7 A-23 | Alto de Monrepós -Caldearenas Tramo (sentido Norte y túneles deMonrepós) Tramo remodelado (sentido Sur) | 5,4 7,6 | 2019[37][38] 2019[44] |
| E-7 A-23 | Caldearenas -Lanave Subtramo:Caldearenas -Belarra (sentido Norte) Subtramo:Caldearenas -Belarra (sentido Sur) Subtramo:Belarra -Lanave | 0,9 0,9 4,5 | 2019[37][38] 2019[44] 2018[45][46][47] |
| Lanave -Sabiñánigo Sur | 8,7 | Obras reanudadas (apertura retrasada a 2028 o 2029)[48] | |
| E-7 A-23 | Sabiñánigo Sur -Sabiñánigo Este | 3,0 | 2014[49][50] |
| Sabiñánigo Este -Sabiñánigo Oeste | 7,6 | En obras (apertura retrasada a finales de 2025 o 2026)[48] | |
| E-7 A-23 | Sabiñánigo Oeste -Jaca Este | 10,2 | 2011[51][52][53] |
| Jaca Este -Jaca Norte A-21 | 3,1 | Proyecto terminado (pendiente licitación de obras)[54][55][56] | |
| Jaca Norte A-21 - Boca Sur delTúnel de Somport | 19 | Estudio informativo[57] | |
| E-7 N-330 | Túnel de Somport Tramo:Canfranc -Les Forges d'Abel (Francia) | 8,6 | 2003[58] |
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Zaragoza (ascendente) | Sentido Sagunto (descendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | Comienzo de la Autovía Mudéjar | Fin de la Autovía Mudéjar | V-23 | |||
 |  | 3 | Petrés Castellón | Petrés Castellón | AP-7 A-7 | |
| | 5 | Gilet | Gilet | ||
| | 7 | Albalat dels Tarongers Estivella - Segart | Albalat dels Tarongers Estivella - Segart | ||
|  | Área de Descanso | ||||
 | | 14 | Serra - Torres-Torres Alfara de Algimia - Algimia de Alfara | Serra - Torres-Torres Alfara de Algimia - Algimia de Alfara | ||
|  |  |  | |||
| | 18 | Castellón Algar de Palancia - Vall d'Uxó | Castellón Algar de Palancia - Vall de Uxó | N-225 | |
| | 21 - 22 | Sot de Ferrer | Sot de Ferrer | ||
| | 24 | Soneja | Soneja | ||
| | 26 | Villatorcas | |||
| | 27 | Geldo - Segorbe | Geldo - Segorbe | ||
| | 31 | Altura - Segorbe | Altura - Segorbe | CV-25 | |
| | 33 | Navajas | Navajas | CV-216 | |
|  | 37 | Jérica (sur) | N-234 | ||
| | 42 | Viver - Jérica Caudiel | Viver - Jérica Caudiel | CV-195 | |
| | 47 | Viver | Viver | N-234 | |
| | 57 | Barracas - Puerto del Ragudo | Barracas - Puerto del Ragudo | ||
| | 59 | Barracas | Barracas | ||
| |  |  | |||
| | 63 | San Agustín | San Agustín | ||
| | 71 | Olba Albentosa - Venta del Aire | Olba Albentosa - Venta del Aire | N-234 | |
| | 73 | Rubielos de Mora - Aramón Valdelinares Albentosa | Rubielos de Mora - Aramón Valdelinares Albentosa | A-1515 N-234 | |
| | 76 | Mora de Rubielos - Aramón Valdelinares Manzanera | Mora de Rubielos - Aramón Valdelinares Manzanera | A-228 N-234 | |
| | 78 | Sarrión | Sarrión | N-234 | |
| | 89 | Puebla de Valverde vía de servicio | Puebla de Valverde vía de servicio | N-234 | |
| | 92 | Puebla de V. - Mora de R. - Valdelinares C. de la Sierra - Aramón Javalambre | Puebla de V. - Mora de R. - Valdelinares C. de la Sierra - Aramón Javalambre | A-232 A-2520 | |
|  | Puerto de Escandón - 1223 metros | Puerto de Escandón - 1223 metros |  | ||
| | 100 | Formiche | Formiche | TE-V-8011 | |
| | 105 | Teruel Sur Cuenca | Teruel Sur Cuenca | N-234 N-330 | |
| | 116 | Teruel Centro - Alcañíz Cedrillas - Cantavieja | Teruel Centro - Alcañíz Cedrillas - Cantavieja | N-420 A-226 | |
| | 117 | Cuenca Teruel Norte - P. La Paz - Alcañiz | Cuenca Teruel Norte - P. la Paz - Alcañiz | N-330 N-420 | |
| | 124 | Caudé Albarracín Aeropuerto | Caudé Albarracín Aeropuerto | A-1512 | |
| | 131 | Cella Celadas | Cella Celadas | A-2515 TE-V-1001 | |
| | 137 | Villarquemado | Villarquemado | ||
| | 144 | Santa Eulalia del Campo Alfambra | Santa Eulalia del Campo Alfambra | A-1511 TE-V-1008 | |
| | 150 | Torrelacárcel - Aguatón Torremocha de Jiloca | Torrelacárcel - Aguatón Torremocha de Jiloca | ||
| | 160 | Villafranca del Campo Singra | Villafranca del Campo Singra | ||
| | 165 | Monreal del Campo Madrid - Alcolea del Pinar | Monreal del Campo Madrid - Alcolea del Pinar | N-234 N-211 | |
| | 176 | Caminreal Montalbán - Alcañiz | Caminreal Montalbán - Alcañiz | N-211 | |
| | 180 | Calamocha - Daroca | N-234 | ||
| | 181 | Calamocha (Sur) Tornos - Bello | N-234 A-1507 | ||
| | 185 | Navarrete-Calamocha Daroca Soria | Navarrete-Calamocha Daroca Soria | A-1504 N-234 N-330 | |
| | 202 | Ferreruela de Huerva Báguena Burbáguena | Ferreruela de Huerva Báguena Burbáguena | ||
| |  |  | |||
| | 206 | Lechón Anento | Lechón Anento | ||
| | 210 | Daroca - Nombrevilla - Romanos Calatayud | Daroca - Nombrevilla - Romanos Calatayud | A-1506 N-234 | |
| | 215 | Villarreal de Huerva - Villadoz Mainar | Villarreal de Huerva - Villadoz Mainar | A-2502 N-330 | |
| | Puerto de Paniza - 925 metros | Puerto de Paniza - 925 metros | | ||
| | 232 | La Almunia de Doña Godina Cariñena Sur - Paniza | La Almunia de Doña Godina Cariñena Sur - Paniza | A-220 N-330 | |
| | 240 | Cariñena Norte | Cariñena Norte | N-330 | |
| | 245 | Longares Alfamén | Longares Alfamén | A-1304 | |
| | 255 | Muel Épila | Muel Épila | A-1101 | |
| | 262 | Botorrita | Botorrita | ||
| | 268 | Cadrete María de Huerva | Cadrete María de Huerva | N-330 | |
| | 274 | Cuarte de Huerva | Cuarte de Huerva | ||
 |  | 276 | A-68 Alcañiz - Castellón A-2 Madrid - Barcelona E-804 AP-68 Logroño - Pamplona E-7 A-23 Huesca | Z-40 | ||
| Fin de la Autovía Mudéjar | Continuación de la Autovía Mudéjar | Z-40 |
| Velocidad | Esquema | Salida | Sentido Jaca (ascendente) | Sentido Zaragoza (descendente) | Carretera | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| | Comienzo de la Autovía Mudéjar | Fin de la Autovía Mudéjar | Z-40 | ||
| | 292 | A-68 Alcañiz - Castellón A-2 Madrid - Barcelona E-804 AP-68 Logroño - Pamplona | Z-40 | ||
| | 296 | San Juan de Mozarrifar Polígono "Ciudad del Transporte" | |||
| | 298 | Zaragoza Avenida de los Pirineos Plaza del Pilar | N-330 | ||
| | 299 | Polígono "San Miguel" Universidad de San Jorge | |||
| | 301 | Villanueva de Gállego Sur Polígono industrial | |||
| | 304 | Villanueva de Gállego Norte Castejón de Valdejasa | A-1512 | ||
| | 314 | Zuera Sur | |||
| | 316 | Zuera Ejea de los Caballeros | |||
| | 318 | Zuera Norte San Mateo de Gállego | |||
| | 321 | Ontinar Gurrea Vía de servicio | |||
| |  | | |||
| | 328 | El Temple Vía de servicio | |||
| | 333 | Gurrea San Jorge Vía de servicio | N-330a | ||
| | 341 | Almudévar Tardienta Alcalá de Gurrea | A-1211 CHE-1429 | ||
| | 347 | Vía de Servicio | |||
| | 356 | Cuarte Escuela Politécnica Parque Tecnológico | |||
| | 357 | Huesca Sur Cuarte Escuela Politécnica Parque Tecnológico | Huesca Sur | ||
| | 360 | Huesca Centro Pamplona | A-132 | ||
| | 362 | Barbastro - Lérida | N-240 | ||
| | 364 | Yéqueda Vía de Servicio | Huesca Norte Yéqueda Vía de Servicio | ||
| | 368 | Igriés Vía de Servicio | |||
| | 372 | Arascués Nueno Vía de Servicio | |||
| | 375 | Nueno Sabayés | |||
 |  |  Túnel de Nueno L. 494 m | ||||
| | Túnel de Arguis (Monrepós 2) L. 930 m | ||||
| | 381 | Arguis Centro de Control de Túneles | N-330a | ||
| | Túnel de Monrepós 4 L. 1.449 m | Túnel de Monrepós 5 L. 1.484 m | |||
| | TRAMO EN CALZADA A LA BRITÁNICA Desplaza a la izquierda | FIN TRAMO EN CALZADA A LA BRITÁNICA Desplaza a la derecha | |||
Sentido Jaca | | Túnel de Monrepós 7 L. 2.997 m | Túnel de Monrepós 6 L. 600 m | Sentido Zaragoza | ||
Sentido Jaca |  | 388 | Caldearenas cambio de sentido | Sentido Zaragoza | ||
Sentido Jaca |  | 389 | Caldearenas cambio de sentido | Sentido Zaragoza | ||
Sentido Jaca | | Túnel de Escusaguas (Monrepós 8) L. 400 m | Sentido Zaragoza | |||
| | FIN TRAMO EN CALZADA A LA BRITÁNICA Desplaza a la derecha | TRAMO EN CALZADA A LA BRITÁNICA Desplaza a la izquierda | |||
| | 394 | La Guarguera | A-1604 | ||
|  |  |  | |||
|  | Tramo pendiente de desdoblar En obras | ||||
|  | | | |||
| | 403 | Sabiñánigo Sur | N-330 | ||
| | 406 | Sabiñánigo Este Yebra de Basa Fiscal | N-260 | ||
| | | | |||
| | Tramo pendiente de desdoblar En obras | ||||
| | | | |||
| | 417 | Martillué Espuéndolas Badaguás urbanizaciones zona deportiva | Martillué Espuéndolas vía de servicio | N-330 | |
| | 424 | Jaca Este Pamplona | N-330a N-240 | ||
| | Fin de la Autovía Mudéjar | Comienzo de la Autovía Mudéjar | |||
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