| Sant'Eufemia | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| internacia flughaveno • flughaveno • aerodromo de komerca trafiko | |||||
| IATA: SUFICAO: LICA | |||||
| Resuma informo | |||||
| Lando | Italio | ||||
| Regiono | Kalabrio | ||||
| Tipo | Civila kaj militara flughaveno | ||||
| Mastrumanto | Società Aeroportuale Calabrese | ||||
| Apuda urbo | Lamezia Terme (10 km) | ||||
| Alteco | 14 m | ||||
| Geografia situo | 38° 54′ 19″ N,16° 14′ 32″ O(mapo)38.90527777777816.242222222222Koordinatoj:38° 54′ 19″ N,16° 14′ 32″ O(mapo) | ||||
| |||||
 Sant'Eufemia | |||||
| Kurej-angulo | 10-28 | ||||
| Kurej-longo | 3017 m | ||||
La flughaveno "Sant'Eufemia" de Lamezia Terme (IATA:SUF,ICAO :LICA ) situas en la kvartalo Sant'Eufemia en la komunumoLamezia Terme, ĝi estas la ĉefaflughaveno enKalabrio kaj unu el la unuaj enSuda Italio laŭ pasaĝera trafiko. La lamezia flughaveno funkciigas planitajn flugojn por kaj naciaj kaj internaciaj flugoj kajĉartajn flugojn organizitajn de vojaĝ-operatoroj por interkontinentaj flugoj. Danke al sia centra geografia pozicio en la regiono, kaj tial facile alirebla, ĝi servas la tutan Kalabrion kaj ankaŭ iujn komunumojn de la proksimaj regionoj.
En 1965 la konsorcio Consaer estis establita kun la celo konstrui novan flughavenon, kiu povus esti ligita kun la aŭtovojo A2, la sudtirena fervojo kaj la haveno Gioia Tauro, tial granda plata areo estis elektita en Sant'Eufemia Lamezia.
La flughaveno estis inaŭgurita en junio 1976 kaj en la sekva decembro la aviadkompanio Itavia komencis funkciigi planitajn flugojn alRomo-Ciampino,Milano-Linato,Katanio kajPalermo. La projekto de la pasaĝera terminalo ŝuldiĝas al la grupo de projektistoj formita de la arkitekto Piero Moroli (grupestro), kun Inĝ. A. Maffey, G. kaj G. Pennestri, gajninto de la konkurso anoncita en 1971[1].
En 1982 la flugostacio estis pligrandigita kaj modernigita kaj en 1990 la administrado transiris al publika-privata kompanio, nomata SACAL.
La flughaveno havas var-terminalon, ĉiam aktiva kaj administrata de Sacal kiel var-trakta firmao, kapabla manipuli varojn variajn. Krome, ĝi estas ekipita per grandamagazeno por portempa dogana gardado, kun duoblaj alirejoj aer-flankaj kaj ter-flankaj, kiuj faciligas la enirajn kaj elirajn operaciojn de varoj submetitaj al provizor-gardaj proceduroj.
Laboro ankaŭ bone iras por starigi la PIF, kiu celas rektan doganan rajtigon en la flughaveno de bestoproduktoj, ankaŭ destinitaj al homa konsumo kaj tial submetita al saninspektado.
La agadoj de rapidaj kurieroj ankaŭ gravas, konsiderante la proksiman sinergian rilaton ekzistantan kun romaj flughavenoj kaj precipe kun la Flughaveno Romo-Ciampino, kiu ankoraŭ estas la funkcia bazo de centra Italio por la ĉefaj transportaj kompanioj.
Fine, la trafik-ŝanco estas ĉefe ofertita per plibonigo de la intermodaleco de la flughaveno kun la haveno de Gioia Tauro.
Flughaveno Lamezia Terme havas ununuranstartvojon kun du kapoj (10-28), longaj 3017 m kaj larĝaj 45 m, orientita al 096º / 276º[2]. Ĝi plene funkciis en la nova agordo ekde la 21an de julio 2016 (AIRAC A6 /16).
Startvojo 28 estas ekipita per ILS / DME Cat. I kaj estas ĉefe uzata por ekflugi (kaj alteriĝi en kazo de alta trafiko aŭ malbona vetero, estante la sola precizec-instrumenta kurejo en la flughaveno), dum startvojo 10 estas uzata poralteriĝoj (kaj ekstartoj kiam la vento ne permesas ekiri de startvojo 28).
La kontrol-servo de la aer-trafiko estas provizita de ENAV kiu mastrumas la kontrol-servon de la alproksimiĝo (Radaro de 09: 00LT al 18: 00LT kaj procedura de 18: 00LT al 09: 00LT, sur la frekvenco de 118,800 MHz) kaj de turo (laŭ la frekvenco 125.900 MHz) H24. Estas ankaŭ la servo de Atis H24 sur la 119,930 MHz frekvenco.
La referenca vetera oficejo estas tiu de Lamezia MET, dum la fluginforma servo estas disponigita de la CBO de Romo situanta en la flughaveno Roma Ciampino.
| Jaro | Pasaĝeroj | Movoj | Kargo (tunoj) |
|---|---|---|---|
| 1998 | 670.368 | 7.592 | 1.913 |
| 1999 | 697.584 | 8.132 | 2.320 |
| 2000 | 785.060 | 8.720 | 3.081 |
| 2001 | 775.236 | 9,016 | 2.827 |
| 2002 | 901.503 | 11.130 | 2,391 |
| 2003 | 1.132.119 | 14.105 | 2,391 |
| 2004 | 1.274.997 | 15.199 | 2.703 |
| 2005 | 1.163.121 | 13.713 | 2,565 |
| 2006 | 1.356.998 | 14,641 | 2.286 |
| 2007 | 1.458.612 | 14.596 | 2.081 |
| 2008 | 1.502.997 | 14,942 | 1,978 |
| 2009 | 1.645.730 | 15,482 | 1.988 |
| 2010 | 1.916.987 | 17,592 | 1,940 |
| 2011 | 2.301.408 | 19,566 | 1,774 |
| 2012 | 2.208.382 | 18.740 | 1.698 |
| 2013 | 2.184.102 | 17.611 | 1,642 |
| 2014 | 2.411.486 | 19,472 | 1,460 |
| 2015 | 2.342.452 | 21.524 | 1.406 |
| 2016 | 2.521.781 | 21.856 | 1.182 |
| 2017 | 2.545.203 | 21,830 | 988 |
| 2018 | 2.756.211 | 22.713 | 1.007 |
| 2019 | 2.978.110 | 25,426 | 1,239 |
| 2020 | 961.718 | 14.197 | 1,860 |
| 2021 (ĝis junio) | 420.664 | 6.490 | 866 |
Italoj | E.U. | Aliaj landoj |
|---|---|---|
| 2.180.312 | 670.854 | 126.944 |
(Salerno-Reggio-Kalabrio), krucvojoj de:
Lamezia Terme -Aeroporto kajFalerna aŭ
liberigo por
Flughaveno Lamezia Terme. (Salerno-Reggio-Kalabrio), krucvojoj de:Lamezia Terme -Aeroporto kajPunto aŭ liberigo por Flughaveno Lamezia Terme.
, liberigo de Lamezia Terme Ovest kaj urbaj stratoj, liberigo de Lamezia Terme Okcidenta.
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sull'Aeroporto di Lamezia Terme
Wikivoyage contiene informazioni turistiche sull'Aeroporto di Lamezia Terme
