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 La Banda Trenos Argentinos station, near the terminus of the line. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Service type | Commuter rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status | Active | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Santiago del Estero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First service | September 19, 2016; 9 years ago (2016-09-19) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Current operator | Government of Santiago del Estero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Former operator | Ferrocarriles Argentinos | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Route | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Santiago del Estero La Banda | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stops | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance travelled | 8 km (5.0 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Average journey time | 25 min | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service frequency | 30 min[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| On-board services | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Class | Unique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Seating arrangements | Yes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track owner | Government of Argentina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tren al Desarrollo (inEnglish: "Train to Development") is anelevatedcommuter rail service between the cities ofSantiago del Estero (from the "Forum" station) andLa Banda (with also a new building) inSantiago del Estero Province. Trains run on a1,000 mm (3 ft 3+3⁄8 in)metre gauge track on a viaduct generally following the formerMitre Railway alignment. The line also crosses thePuente Negro, a bridge that had been closed for over 40 years.[2]
In the beginning, the project only planned a 4 km-long line, then extended to 8 km. length to reach La Banda.[3][4]
The rolling stock used israilbuses made by Argentine companyTecnoTren.[5] Each unit has a capacity of 100 passengers (70 seated). The journey time is about 25 minutes.[6] Santiago Centro terminus station was inaugurated in May 2015.[7]
The route has a total of four stations, with three of them having been specially built for the occasion, Forum (terminus), Botánico (with access to thebotanical garden andEstadio Único Madre de Ciudades), and Nodo Tecnológico (in theindustrial park of the city). The path finishes in La Banda, which was refurbished for that purpose.[8] The total path from Forum to Banda stations is a 5,10 metre-highviaduct to avoid interfering withroad traffic.[9][10]
In September 2016, the first section of 4-km length (from Santiago to Nodo Tecnológico) was inaugurated. The next section of La Banda was opened in March 2017.[11]
There were also plans to reachTermas de Río Hondo, one of the main attractions of the Province,[12] and another extension toSan Miguel de Tucumán,[13] although it has not been carried out.
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