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| Meitetsu Bisai Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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A Meitetsu 6000 series EMU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Overview | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Native name | 名鉄尾西線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Owner | Meitetsu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stations | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Service | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Commuter rail | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Daily ridership | 11,897[1] (FY2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| History | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Opened | 1898 (1898) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technical | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Line length | 30.9 km (19.20 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Track gauge | 1,067 mm (3 ft 6 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Electrification | 1,500 VDC,overhead catenary | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operating speed | 100 km/h (62 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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TheMeitetsu Bisai Line (名鉄尾西線,Meitetsu Bisai-sen) is a 30.9 km (19.2 mi) Japanese railway line which connectsYatomi Station inYatomi, Aichi withTamanoi Station inIchinomiya, Aichi. It is owned and operated by the private railway operatorMeitetsu (Nagoya Railroad).
All stations are in Aichi Prefecture.
| No. | Station | Japanese | Distance (km) | Local | Semi Express | Express | Limited Express | Transfers | Location |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Yatomi | 弥富 | 0.0 | ● | CJ Kansai Main Line E KintetsuNagoya Line (Kintetsu Yatomi Station) | Yatomi | ||||
| Gonosan | 五ノ三 | 2.5 | ● | ||||||
| Saya | 佐屋 | 4.6 | ● | ● | ● | ● | Aisai | ||
| Hibino | 日比野 | 6.6 | ● | ● | ● | ● | |||
| Tsushima | 津島 | 8.2 | ● | ● | ● | ● | TB Meitetsu Tsushima Line | Tsushima | |
| Machikata | 町方 | 9.6 | ● | Aisai | |||||
| Rokuwa | 六輪 | 11.1 | ● | Inazawa | |||||
| Fuchidaka | 渕高 | 12.4 | ● | Aisai | |||||
| Marubuchi | 丸渕 | 13.4 | ● | Inazawa | |||||
| Kami-Marubuchi | 上丸渕 | 14.7 | ● | ||||||
| Morikami | 森上 | 16.2 | ● | ||||||
| Yamazaki | 山崎 | 17.3 | ● | ||||||
| Tamano | 玉野 | 18.7 | ● | Ichinomiya | |||||
| Hagiwara | 萩原 | 20.2 | ● | ||||||
| Futago | 二子 | 21.3 | ● | ||||||
| Kariyasuka | 苅安賀 | 22.5 | ● | ||||||
| Kannonji | 観音寺 | 23.2 | ● | ||||||
| Meitetsu Ichinomiya | 名鉄一宮 | 25.3 | ● | NH Meitetsu Nagoya Main Line CA Tōkaidō Main Line (Owari-Ichinomiya) | |||||
| Nishi-Ichinomiya | 西一宮 | 26.0 | ● | ||||||
| Kaimei | 開明 | 28.1 | ● | ||||||
| Okuchō | 奥町 | 29.4 | ● | ||||||
| Tamanoi | 玉ノ井 | 30.9 | ● |
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The Yatomi to Tsushima section was opened in 1898 by theBisai Railway, and was extended to Ichinomiya in 1900. In 1914, the line was extended to Tamanoi and Kisogawa-Bashi (since closed), and a freight-only line to Kiso-Minato opened in 1918.
The Kiso-Minato to Morikami section was electrified at 600 V DC in 1922, and extended to Yatomi the following year. The company merged with Meitetsu in 1925.
In 1948, the voltage on the Yatomi to Tsushima section was raised to 1,500 V DC, with this increase extended to the rest of the line in 1952. The Kiso-Minato to Tamanoi section closed in 1959. The Tsushima to Morikami section was double-tracked between 1967 and 1974.
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