The2016–17 NACAM Formula 4 Championship season was the second season of theNACAM Formula 4 Championship. It began on 24 September 2016 at theCircuit of the Americas inAustin, Texas and ended on 18 June 2017 at theAutódromo Hermanos Rodríguez inMexico City after eight triple-header rounds.[1]
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The calendar was published on 28 July 2015.[1] For the first time, the series expanded outside Mexico, hosting its opening round at theCircuit of the Americas inAustin. The series also hosted a full-championship round in support of the2016 Mexican GP round, as opposed to the exhibition round held the previous season, and also extended its territory to Southeastern Mexico by holding two back-to-back rounds in the states ofYucatán andQuintana Roo.[3]
A mid-season revision of the calendar was made after the Southeastern events had taken place.[4]
| Round | Circuit | Date | Pole position | Fastest lap | Winning driver | Winning team | Rookie winner | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ||||||||
| 1 | R1 | (Austin,Texas) | 25 September | |||||
| R2 | ||||||||
| R3 | ||||||||
| 2 | R1 | (Mexico City) | 29 October | |||||
| R2 | 30 October | |||||||
| 3 | R1 | (Amozoc,Puebla) | 3 December | |||||
| R2 | 4 December | |||||||
| R3 | ||||||||
| 2017 | ||||||||
| 4 | R1 | (Mérida,Yucatán) | 28 January | |||||
| R2 | 29 January | |||||||
| R3 | ||||||||
| 5 | R1 | (Cancún,Quintana Roo) | 4 February | |||||
| R2 | 5 February | |||||||
| R3 | ||||||||
| 6 | R1 | (Apodaca,Nuevo León) | 6 May | |||||
| R2 | 7 May | no finishers | ||||||
| R3 | ||||||||
| 7 | R1 | (San Luis Potosí,San Luis Potosí) | 20 May | |||||
| R2 | 21 May | no finishers | ||||||
| R3 | ||||||||
| 8 | R1 | (Mexico City) | 17 June | |||||
| R2 | 18 June | |||||||
| R3 | ||||||||
Points were awarded to the top 10 classified finishers in each race. For this season, the series changed its scoring system following the unified FIA F4 rulebook.[5]
| Position | 1st | 2nd | 3rd | 4th | 5th | 6th | 7th | 8th | 9th | 10th |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Points | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
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Bold – Pole | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pos | Driver | COTA | AHR1 | PUE | CAN | MER | MTY | SLP | AHR2 | Pts | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||
| 1 | 10 | 5 | 5 | 6 | 2 | 4 | 2 | 6 | Ret | 4 | 5 | 5 | 2 | 8 | 4 | 336 | |||||||||
| 2 | 12 | 10 | Ret | 9 | 8 | 11 | Ret | DNS | 9 | 7 | 6 | 5 | 8 | 8 | 203 | ||||||||||
| 3 | Ret | 11 | DNS | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 10 | 7 | 8 | 6 | 10 | 9 | Ret | 183 | ||||||
| 4 | 4 | 4 | 7 | Ret | Ret | 8 | 6 | 8 | Ret | 11 | 9 | 149 | |||||||||||||
| 5 | 7 | 7 | 5 | 68 | |||||||||||||||||||||
| 6 | 9 | 6 | 6 | 61 | |||||||||||||||||||||
| 7 | 7 | 9 | 8 | 54 | |||||||||||||||||||||
| 8 | Ret | 6 | 25 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | Ret | NC | NC | 0 | |||||||||||||||||||||
| Pos | Driver | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | Pts |
| COTA | AHR1 | PUE | CAN | MER | MTY | SLP | AHR2 | ||||||||||||||||||