Movatterモバイル変換

[0]ホーム
URL:

Μετάβαση στο περιεχόμενο
ΒικιπαίδειαΗ Ελεύθερη Εγκυκλοπαίδεια
Αναζήτηση

STS-122

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
STS-122
Έμβλημα της αποστολής
Χαρακτηριστικά της αποστολής
NSSDC ID:2008-005A
Λεωφορείο:Ατλαντίς
Εξέδρα Εκτόξευσης:LC-39Α
Εκτόξευση:7 Φεβρ.2008,
ώρα 19:45:30UTC[1][2][3]
Προσγείωση:18 Φεβρ.2008,
ώρα χχ:χχUTC
Διάρκεια Αποστολής:11 ημέρες
Περίοδος:91,6'[4]
Ύψος Τροχιάς:226 χλμ.
Έγκλιση Τροχιάς:51,6°[4]
Αναμνηστική Φωτογραφία

Το προεπιλεγμένο πλήρωμα της πτήσης STS-122.
(από αριστερά προς τα δεξιά): Melvin, Frick, Walheim, Eyharts, Love, Poindexter, Schlegel
Άλλες Πτήσεις
Προηγούμενη πτήσηΕπόμενη πτήση

STS-117
STS-125

Η πτήσηSTS-122 (αγγλ.SpaceTransportationSystem,διαστημικό σύστημα μεταφορών) είναι ο κωδικός που χαρακτηρίζει την προγραμματισμένη επόμενη αποστολή τηςNASA στονδιεθνή διαστημικό σταθμό (ISS).

Αρχικά η ημερομηνία εκτόξευσης της STS-122 είχε προγραμματιστεί για την6η Δεκεμβρίου2007,[1][2] αλλά λόγω βλάβης των αισθητήρων ECO, η έναρξη αναβλήθηκε έως τις9 Δεκεμβρίου.[5] Έγινε και δεύτερη προσπάθεια εκτόξευσης, αλλά οι αισθητήρες παρουσίασαν και πάλι το ίδιο πρόβλημα, και η εκτόξευση διακόπηκε.[6] Δοκιμαστικά που γίνανε στις18 Δεκεμβρίου αποκάλυψαν την πιθανή αιτία της βλάβης, και μετά από εντατικές εργασίες επισκευής, η εκτόξευση έγινε στις7 Φεβρουαρίου2008.[7][8]

Αυτή η πτήση είναι η 24η αποστολή διαστημικού λεωφορείου στον διαστημικό σταθμό ISS και τη 121η διαστημική πτήση διαστημικού λεωφορείου.Οι αρχικοί στόχοι της πτήσης STS-122 είναι η παράδοση της ευρωπαϊκής μονάδαςColumbus στον διαστημικό σταθμό, καθώς και στην επαναφορά του αστροναύτηDaniel Tani της αποστολήςExpedition 16 στη Γη.Μετά την προσγείωσή του στις28 Δεκεμβρίου2007, το διαστημικό λεωφορείο θα προετοιμαστεί για την πτήσηSTS-125, την τελευταία αποστολή τουΑτλαντίς πριν τελικά αποσυρθεί.

Πλήρωμα

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
ΕιδικότηταΌνοματεπώνυμοΑποστολή
ΚυβερνήτηςStephen Frick[9](2)
ΠιλότοςAlan G. Poindexter(1)
Πρώτος Ειδικός AποστολήςStanley G. Love(1)
Δεύτερος Ειδικός ΑποστολήςRex J. Walheim(2)
Τρίτος Ειδικός ΑποστολήςLeland D. Melvin(1)
Τέταρτος Ειδικός ΑποστολήςHans Schlegel,ESA/Γερμανία(2)
Πέμπτος Ειδκός ΑποστολήςLéopold Eyharts[10] -ESA/Γαλλία(2)

Στην πτήση επιστροφής από τον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό συμπεριλήφθηκε και το πρώην μέλος της 16ης Αποστολής, ο Αμερικανός Μηχανικός ΠτήσηςDaniel M. Tani.

Φορτία προς μεταφορά

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Καλλιτεχνική απεικόνιση τουδιαστημικού σταθμού μετά από τις εργασίες της πτήσηςSTS-122, που δίνει έμφαση στην προσθήκη της εργαστηριακής ενότητας, τουColumbus.
Η μονάδαColumbus στοΑκρωτήριο Κανάβεραλ.

Η πτήση STS-122 θα μεταφέρει στοαμπάρι τουδιαστημικού λεωφορείου μια σειρά μονάδων επέκτασης του διαστημικού σταθμού. Την μονάδα επιστημονικών εργασιώνColumbus, το εργαστήριοBiolab, το εργαστήριο εξερεύνησης ρευστών (FSL), ένα σύστημα συρταριών αποθήκευσης (EDR), καθώς και την ενότητα φυσιολογίας (EPM).[11] Θα μεταφέρει επίσης το παρατηρητήριο ηλιακών φαινομένων (SOLAR), και τις κατασκευές δυνατότητας έκθεσης τεχνολογίας (EuTEF). Στην επιστροφή θα φέρει στην γη ένα γυροσκόπιο (CMG) που έχει χαλάσει από καιρό και ανταλλάχθηκε από το πλήρωμα της πτήσηςSTS-118.[12] Τελικά, θα μεταφέρει και έναDLA που πιθανώς να είναι χρήσιμο στην επισκευή του δεξιού αρμού ηλιακών συλλεκτών *Solar Alpha Rotary Joint που έχει πάθει κάποια βλάβη.[13]

Εκτός αυτού, το Ατλαντίς θα μεταφέρει τρεις εναρκτήριες σημαίες που παρέχονται από τον οργανισμόNASCAR προς τιμή της 5ής επετείου του ράλυ αυτοκινήτωνDaytona 500, που θα πραγματοποιηθεί για 50ή φορά στις17 Φεβρουαρίου του2008, και της 50ής επετείου τηςNASA την1η Οκτωβρίου2008. Όταν οι σημαίες επιστρέψουν πίσω στη γη, μια από αυτές θα τοποθετηθεί στηδιεθνή πίστα αγώνων Daytona στηΦλόριντα, η δεύτερη θα απονεμηθεί στο νικητή των αγώνων Daytona 500 του2008, ενώ την τρίτη σημαία θα την χρησιμοποιήσει η NASA κατά τις γιορταστικές εκδηλώσεις της επετείου της.[14]

Προετοιμασίες για την πτήση

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]

Ηεξωτερική δεξαμενή (SSET-125) του Ατλαντίς έφθασε στοΔιαστημικό Κέντρο Κέννεντυ στις14 Σεπτεμβρίου2007, μετά από ταξίδι μεταφοράς με τη φορτηγίδα απόMichoud Assembly Facility στηνΛουιζιάνα.Η εξωτερική δεξαμενή έπειτα μεταφέρθηκε στοΚτίριο Συναρμολόγησης Πυραύλων, το λεγόμενοVAB (αγγλ.Vehicle Assembly Building) για επιθεώρηση, και τροποποίηση του υποστηρίγματος του αγωγού τροφοδοσίας μευγρού οξυγόνου, πριν την συναρμολόγηση με τουςενισχυτικούς πυραύλους στερεών καυσίμων στις17 Οκτωβρίου.[15]

Την τελευταία εβδομάδα του Σεπτεμβρίου του 2007 άρχισε η συναρμολόγηση των ενισχυτικών πυραύλων στερεών καυσίμων, και οι τρεις κύριες μηχανές εγκαταστάθηκαν.Το Ατλαντίς πρόκειται να μεταφερθεί από την αίθουσα εργασιών και να πάει στοΚτίριο Συναρμολόγησης Πυραύλων στις6 Νοεμβρίου2007, την ημέρα που θα επιστρέψει τοΝτισκάβερι από την αποστολήSTS-120.[16]

Κύρια σημεία της αποστολής

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Η μονάδαColumbus, προσαρμοσμένη στο αμπάρι τουΑτλαντίς κατά την προετοιμασία της εκτόξευσης.
Το διαστημικό λεωφορείοΑτλαντίς στην εξέδρα εκτοξεύσεωνLC-39A στις10 Νοεμβρίου2007.

Η πτήση STS-122 ονομάζεται επίσηςISS Assembly Flight 1E, αφού με την παράδοση της μονάδαςColumbus, μαζί με άλλα δευτερεύοντα τμήματα του εξοπλισμού, θα επεκτείνει σημαντικά τον διαστημικό σταθμό.Επίσης θα επαναφέρει στην γη ένα χαλασμένογυροσκόπιο (αγγλ.Control Moment Gyroscope,CMG) που ανταλλάχθηκε από το πλήρωμα της πτήσηςSTS-118 και παραβρίσκεται στον διαστημικό σταθμό.

6 Δεκεμβρίου (προσπάθεια εκτόξευσης)

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Η θέση των αισθητήρων αποκοπής της εξωτερικής δεξαμενής LH2.

Την Πέμπτη6 Δεκεμβρίου2007 και κατά το γέμισμα της εξωτερικής δεξαμενής με υγρό υδρογόνο και υγρό οξυγόνο, δύο από τους συνολικά τέσσερις αισθητήρες αποκοπής (αγγλ.EngineCutoff,ECO) παρουσίασαν μια βλάβη, πράγμα που οδήγησε τον υπεύθυνο για την έναρξη διευθυντήDoug Lyons να αναβάλει την εκτόξευση. Από τους συνολικά τέσσερις αισθητήρες, η διαδικασία της προετοιμασίας της εκτόξευσης υπαγορεύει την άψογη λειτουργία τουλάχιστον τριών από αυτούς, για να μπορέσει να ξεκινήσει η αντίστροφη μέτρηση. Ο αριθμός τρία επιβάλλεται για λόγους διασταύρωσης και επαλήθευσης του σήματος των αισθητήρων.

Η έναρξη αναβλήθηκε για 24 ώρες έως την Παρασκευή7 Δεκεμβρίου του2007, ώρα 21:09UTC[17] και αργότερα για άλη μια μέρα, στις8 Δεκεμβρίου.

Την Παρασκευή7 Δεκεμβρίου, η διεύθυνση αξιολόγησε την επιλογή να γίνει η πτήση, σύμφωνα με τον κώδικα διαστημικών πτήσεων.Το πρόβλημα παρουσιάζεται προφανώς στην καλωδίωση της εξωτερικής δεξαμενής, και ειδικά στους αισθητήρες ECO.[18]

Κατά τη διάρκεια της άντλησης καυσίμων, έγιναν κάποια δοκιμαστικά των αισθητήρων ECO για να εξακριβωθεί η λειτουργία τους. Οι δύο αισθητήρες έδειξαν «άδεια δεξαμενή», ενώ οι οι άλλοι δύο έδειξαν «δεξαμενή γεμάτη».Υπό αυτές τις συνθήκες η αποστολή θα διέτρεχε κίνδυνο να μη μπορούν συγχρονιστούν οι μηχανές με τη στάθμη των καυσίμων.

Μετά από αυτό, εξετάστηκε η περίπτωση, εάν θα ήταν επιτρεπτή η εκτόξευση τουΑτλαντίς με δύο αισθητήρες, και και την επιπρόσθετη βοήθεια του ελέγχου από το προσωπικό από την γη.

Η άλλη επιλογή θα περιελάμβανε την επισκευή ή την αντικατάσταση των αισθητήρων, οπότε αναγκαστικά, το Ατλαντίς θα πρέπει να μεταφερθεί στοκτήριο συναρμολόγησης πυραύλων, (αγγλ.VehicleAssemblyBuilding,VAB) με αποτέλεσμα την οριστική αναβολή της πτήσης.[18]

Μετά από την νυκτερινή συνεδρίαση της διοικητικής ομάδας, ο διευθυντήςWayne Hale δήλωσε κατά τη διάρκεια της ενημέρωσης Τύπου, ότι η ομάδα είχε συζητήσει τα ζητήματα επί μακρόν, και είχε αποφασίσει να προσπαθήσει μια εκτόξευση την Κυριακή.[19] Τα κριτήρια της έναρξης θα άλλαζαν.[19] Η τελική απόφαση θα γινόταν το Σάββατο.[19]

9 Δεκεμβρίου (προσπάθεια εκτόξευσης)

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]

Στις 10:55 GMT άρχισε ο εφοδιασμός με καύσιμα. Στις 11:51 GMT κατά την διάρκεια ενός δοκιμαστικού ένας αισθητήρας ECO παρουσίασε πάλι βλάβη. Η προσπάθεια έναρξης τερματίστηκε στις 12:25 10:55 GMT.[20][21]Ενώ ηNASA ανακοίνωσε ότι η εκτόξευση θα μπορούσε να γίνει στις2 Ιανουαρίου του2008 το νωρίτερο,[3][22] ο υπεύθυνοςDoug Lyons απέκλεισε την επαναφορά του διαστημοπλοίου στο κτίριο συναρμολόγησης, λέγοντας ότι η εξέδρα εκτόξευσης προσφέρει εκτενή πρόσβαση στα συστήματα για την έρευνα και επισκευή.[23]

7 Φεβρουαρίου (πρώτη μέρα, εκτόξευση)

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Η εκτόξευση της STS-122

Η τροφοδότηση με καύσιμα άρχισε στις 5:26 π.μ.EST, ενώ η εκτόξευση ήταν προγραμματισμένη για τις 2:45 μ.μ. EST. Οι αισθητήρες καυσίμων δούλεψαν κανονικά και χωρίς πρόβλημα, και έτσι στις 2:35 μ.μ., ο διευθυντής της εκτόξευσης Doug Lyons έδωσε την άδεια στο πλήρωμα του Ατλαντίς να επιβιβαστούν και να πάρουν θέση στο διαστημόπλοιο.[24][25] Το Ατλαντίς εκτοξεύτηκε στην ώρα του, στις 2:45 μ.μ. EST (19:45UTC), και η αποκοπή της κύριας μηχανής έγινε στις 19:54 UTC. Το διαστημόπλοιο μπήκε στην τροχιακή διαδρομή με στόχο τοδιεθνή διαστημικό σταθμό.[24][25]

8 Φεβρουαρίου (δεύτερη ημέρα της πτήσης)

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]

Το πλήρωμα του Ατλαντίς πέρασε την ημέρα εκτελώντας ποικίλες εργασίες με σκοπό να προετοιμάσουν το διαστημικό λεωφορείο για τον ελλιμενισμό το Σάββατο, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης της φωτογραφικής μηχανής, και την ανάπτυξη του δακτυλίου ελλιμενισμού.[26]

Διασωστική πτήση

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]

Σύμφωνα με το σωστικό πρόγραμμαSTS-3xx, η πτήσηSTS-323 θα ενεργοποιηθεί σε περίπτωση που τοΑτλαντίς πάθει κάποια βλάβη κατά τη διάρκεια της παρούσας πτήσης STS-122.Η σωστική πτήση είναι τροποποιημένη έκδοση της αποστολήςSTS-123. Το πλήρωμα που θα την επανδρώσει θα είναι τέσσερα μέλη του πληρώματος της STS-123.


Παραπομπές

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
  1. 12NASA (2007).«Consolidated Launch Manifest» (στα English).National Aeronautics and Space Administration. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 13 Οκτωβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2007. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
  2. 12NASA (2007).«NASA's Shuttle and Rocket Missions». NASA. Ανακτήθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2007. 
  3. 12NASA (2007).«NASA Targets Space Shuttle Atlantis Launch on Jan. 2».National Aeronautics and Space Administration. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 11 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2007. 
  4. 12William Harwood (2007).«STS-122 Quick Look Data».CBS News. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2007. 
  5. ↑Chris Bergin (2007).«STS-122 launch attempt scrubbed - ET sensor issue». NASA Spaceflight.com. Ανακτήθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2007. 
  6. ↑Chris Bergin (2007).«PRCB debates STS-122 options - includes rollback and tank swap». NASA Spaceflight.com. Ανακτήθηκε στις 29 Δεκεμβρίου 2007. 
  7. ↑Chris Bergin (13 Ιανουαρίου 2008).«STS-122: Engineers install ET-125's modified connector». NASA Spaceflight.com. Ανακτήθηκε στις 17 Ιανουαρίου 2008. 
  8. ↑NASA (11 Ιανουαρίου 2008).«NASA Announces Space Shuttle Launch Targets».National Aeronautics and Space Administration. Ανακτήθηκε στις 11 Ιανουαρίου 2008. 
  9. ↑NASA (2006).«NASA Assigns Crew for Columbus Shuttle Mission» (στα English). NASA. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 31 Οκτωβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 20 Οκτωβρίου 2007. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
  10. ↑NASA (2007).«NASA Announces Three International Space Station Crews» (στα English). NASA. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 26 Μαΐου 2012. Ανακτήθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2007. CS1 maint: Μη αναγνωρίσιμη γλώσσα (link)
  11. ↑NASA (2007).«Space Shuttle Mission STS-122: The Voyage of Columbus». NASA. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 20 Μαΐου 2008. Ανακτήθηκε στις 16 Σεπτεμβρίου 2007. 
  12. ↑William Harwood for CBS News (2007).«Spacewalkers to replace failed station component». Spaceflight Now. Ανακτήθηκε στις 26 Σεπτεμβρίου 2007. 
  13. ↑Chris Bergin (2007).«STS-122 spacewalkers gain extra protection». NASA SpaceFlight.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 4 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 1 Δεκεμβρίου 2007. 
  14. ↑Robert Pearlman (2007).«NASA to launch NASCAR Daytona flags». collectSPACE. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 1 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 28 Σεπτεμβρίου 2007. 
  15. ↑Chris Bergin (2007).«EVA-4 success with array repair». NASASpaceflight.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 3 Νοεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 3 Σεπτεμβρίου 2007. 
  16. ↑Space and Astronautics News.«STS-122Atlantis: Space Shuttle Processing Status Report». Space and Astronautics News. Ανακτήθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου 2007. [νεκρός σύνδεσμος]
  17. ↑William Harwood for CBS News (6 Δεκεμβρίου 2007).«Fuel sensor problem scrubs shuttle launch». spaceflightnow.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 21 Νοεμβρίου 2008. Ανακτήθηκε στις 6 Δεκεμβρίου 2007. 
  18. 12Chris Bergin (2007).«MMT begin to look at STS-122 flight rationale options». NASA Spaceflight.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 9 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007. 
  19. 123Chris Bergin (2007).«MMT decide to try for a Sunday launch attempt for STS-122». NASA Spaceflight.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 9 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 7 Δεκεμβρίου 2007. 
  20. ↑«NASA Spaceflight.com - STS-122 LIVE: LH2 ECO sensor number 3 fails». Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 11 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2007. 
  21. ↑«SpaceFlight Now - Mission Status Centre». Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 28 Μαρτίου 2012. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2007. 
  22. ↑Chris Bergin (2007).«ECO sensor issues strike again - STS-122 moves to January». NASA Spaceflight.com. Αρχειοθετήθηκεαπό το πρωτότυπο στις 11 Δεκεμβρίου 2007. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2007. 
  23. ↑William Harwood for CBS News (2007).«Atlantis launch delayed to January». Spaceflight Now. Ανακτήθηκε στις 9 Δεκεμβρίου 2007. 
  24. 12Miles O'Brien and Associated Press (2008).«Shuttle blasts into space». CNN. Ανακτήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2008. 
  25. 12NASA (2008).«NASA's STS-122 Launch Blog». NASA. Ανακτήθηκε στις 7 Φεβρουαρίου 2008. 
  26. ↑William Harwood for CBS News (2008).«Astronauts use boom to inspect Atlantis' heat shield». Spaceflight Now. Ανακτήθηκε στις 8 Φεβρουαρίου 2008. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Commons logo
Commons logo
ΤαWikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα
   STS-122


Αποστολές
Πτήσεις
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=STS-122&oldid=11332975"
Κατηγορίες:
Κρυμμένες κατηγορίες:
[8]ページ先頭
©2009-2026 Movatter.jp