| Peugeot 406 | |
|---|---|
 | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Peugeot |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος PSA |
| Παραγωγή | 1995 — 2005 :Γαλλία καιΗνωμένο Βασίλειο 1996 — 2008 :Αίγυπτος 1997 — 2005 :Ιταλία, το Coupé |
| Συναρμολόγηση | Σοσώ,Γαλλία Val di Sangro,Αμπρούτσο,Ιταλία Κάιρο,Αίγυπτος Καντούνα,Νιγηρία Μπανγκόκ,Ταϊλάνδη Τζακάρτα,Ινδονησία |
| Σχεδιαστής | Sedan : Laurent Rossi (1991) Coupé : Davide Arcangeli και Lorenzo Ramaciotti (Πινινφαρίνα) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Μεσαίο αυτοκίνητο |
| Αμάξωμα | 4-πορτο sedan 5-πορτο station wagon 2-πορτο coupé |
| Διαμόρφωση | Kινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Citroën Xantia |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.6 λίτρα I4 (4-κύλινδρος σε σειρά) 1.8 λίτρα I4 1.9 λίτρα I4 2.0 λίτρα I4 2.0 λίτρα turbo I4 2.2 λίτρα I4 3.0 λίτρα V6 Ντίζελ: 1.8 λίτρα I4 2.0 λίτρα I4 2.1 λίτρα I4 2.2 λίτρα I4 |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 70 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.700 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.555 - 4.736 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.764 - 1.780 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.396 - 1.455 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.240 - 1.415 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 405 |
| Επόμενο μοντέλο | Peugeot 407 |
ΤοPeugeot 406 ήταν ένα μεσαίοαυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τηγαλλική αυτοκινητοβιομηχανίαPeugeot, από τον Σεπτέμβριο του 1995 έως τον Μάιο του 2005 στηνΕυρώπη και μεταγενέστερα και σε άλλα κράτη, άλλων ηπείρων. Συνολικά κατασκευάστηκαν περισσότερα από 1,5 εκατομμύριο αντίτυπα του μοντέλου, τόσο σεαριστεροτίμονες, όσο και σεδεξιοτίμονες εκδοχές, από τα οποία τα 107.633 ήταν της έκδοσης κουπέ. Αντικατέστησε τοPeugeot 405 και αντικαταστάθηκε τον Απρίλιο του 2004 από τοPeugeot 407, αν και ειδικότερα η έκδοση 406 Coupé παρέμεινε στην ευρωπαϊκή παραγωγή έως τον Μάιο του 2005.
Για πρώτη φορά κυκλοφόρησε στην αγορά ως 4-πορτοσεντάν στις 19 Οκτωβρίου 1995, αν και ειδικότερα ηδεξιοτίμονη εκδοχή του έφτασε στοΗνωμένο Βασίλειο τον Φεβρουάριο του 1996.[1]. Σύντομα ακολούθησαν και οι άλλες εκδοχές αμαξώματος, το 5-πορτο station wagon, που προστέθηκε τον Οκτώβριο του 1996, και το 2-πορτο coupé, που κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 1997. Οαεροδυναμικός συντελεστής Cd ήταν 0,30 στα μοντέλα 1.6 και 1.8 λίτρων, και 0,32 στα μοντέλα 2.0 λίτρων, λόγω φαρδύτερων ελαστικών σε αυτή την έκδοση.
Στα πλαίσια της πολιτικής του τότεΟμίλου PSA, το 406 μοιραζόταν το σασί και το μηχανικό υπόβαθρο με το επίσης μεσαίας κατηγορίαςCitroën Xantia, του 1993 - 2001, αν και δεν διέθετε την υδροπνευματικήανάρτηση τηςCitroën. Επίσης και η εξωτερική του εμφάνιση ήταν εντελώς διαφορετική, σε βαθμό που ο εξωτερικός παρατηρητής να μην μπορεί να αντιληφθεί την συγγένεια.
Η εκδοχή 406 Coupé παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου τουΠαρισιού το 1996 και είχε σχεδιαστεί από τον οίκοΠινινφαρίνα, ο οποίος ανέλαβε και την παραγωγή του. Αρχικά, προσφερόταν με δύοκινητήρεςβενζίνης, έναν 2.0 λίτρων 4-κύλινδρο σε σειρά (I4) και έναν 3.0 λίτρων V6, και από το 2001 προστέθηκε στην παλέτα ένας 4-κύλινδρος σε σειρά 2.2 λίτρων HDiτουρμποντίζελ. Μεταγενέστερα, έγινε διαθέσιμος και ένας 4-κύλινδρος σε σειρά 2.2 λίτρων βενζίνης. Συνολικά κατασκευάστηκαν 107.633 αντίτυπα του 406 Coupé.[2]
Είναι ιστορικά ενδιαφέρον ότι το ντιζάιν αυτό είχε αρχικά προταθεί στηFiat από τον Pininfarina στις αρχές τηςδεκαετίας του 1990, αλλά η Fiat δεν το δέχτηκε και προτίμησε να σχεδιάσει ένα δικής της αισθητικήςκουπέ.[2]
Το 406 κέρδισε το βραβείο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς από το What Car? για το 1997, καθώς και το Caravan Club Towcar of the Year για το 1997 και για το 2001. Επίσης, κέρδισε το βραβείο του Ιρλανδικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1997. Ωστόσο έχασε οριακά, για μόλις 15 πόντους, τον τίτλο τουΑυτοκινήτου της Χρονιάς για το 1996 από ταFiat Bravo/Brava, που απέσπασαν 378 πόντους, έναντι 363 πόντων του Peugeot 406.
 | ΤαWikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Peugeot 406 |
| Peugeot —επιβατικά αυτοκίνητα από το1950 - σήμερα -+/− | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| Πόλης | 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σούπερ Μίνι | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρομεσαία | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεσαία | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυτελή | 504 | 505 | 508 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπορ | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυχρηστικά | Partner | Partner II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρά Πολυμορφικά | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλα Πολυμορφικά | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτός Δρόμου | 2008 | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P4 | 4007 | 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελαφρά Επαγγελματικά | Expert | Expert Tepee | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||