| Peugeot 208 πρώτης γενιάς | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Peugeot |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος PSA (2012 — 2019) |
| Παραγωγή | Μάρτιος 2012 — 2019 |
| Συναρμολόγηση | Μυλούζ,Αλσατία,Γαλλία Πουασί,Γαλλία Τρνάβα,Σλοβακία Πόρτο Ρεάλ,Βραζιλία |
| Σχεδιαστής | Pierre Authier (επικεφαλής) Sylvain Henry (εξωτερική αισθητική) Adam Bazydlo (σαλόνι) Marie Sanou (εσωτερικοί χρωματισμοί) |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα | 3-πορτο hatchback 5-πορτο hatchback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | PSA PF1 platform |
| Σχετική εξέλιξη | Citroën DS3 Citroën C4 Cactus |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.0 VTi 68 hp 1.2 VTi 82 hp 1.4 VTi 95 hp 1.6 VTi 120 hp 1.6 16V turbo 156 hp 1.6 16V turbo 200 hp (GTi) Ντίζελ: 1.4 e-HDi 70 hp 1.4 HDi 90 hp 1.6 e-HDi 92 / 115 hp |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 6-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 50 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.538 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.962 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.739 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.460 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 975 - 1.090 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 207 |
| Επόμενο μοντέλο | Peugeot 208 δεύτερης γενιάς |
ΤοPeugeot 208 είναι superminiαυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Β, που παράγεται από τηγαλλική αυτοκινητοβιομηχανίαPeugeot, από τον Μάρτιο του 2012. Το 208 αντικατέστησε τοPeugeot 207 και το βελτιωμένο Peugeot 206+ του 2009, αν και το 206+ συνεχίζει να διατίθεται έως σήμερα σε αρκετές αγορές διεθνώς (ειδικότερα στηνΕυρώπη, αποσύρθηκε το 2012). Επίσης, τον Ιούνιο του 2015 το 208 πρώτης γενιάς υπέστη μια ελαφρά ανανέωση.
Τον Μάρτιο του 2019, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου τηςΓενεύης, παρουσιάστηκε η δεύτερη γενιά του 208 και προωθήθηκε στην αγορά μέσα στο καλοκαίρι, για τη σεζόν (model year) του 2020.
Το αρχικό 208 εξελίχθηκε υπό τον κωδικό «πρότζεκτ A9» και βασίστηκε στην πλατφόρμα του τότεΟμίλου PSA που φέρει την ονομασία «PF1» και έχει καλύτερη εκμετάλλευση εσωτερικών χώρων. Ως αποτέλεσμα, παρά την μείωση τουβάρους έως και 173 κιλά (κατά μέσον όρο 110 κιλά) σε σύγκριση με το 207 και τις λίγο μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις του, το 208 πρώτης γενιάς ήταν λίγο πιο ευρύχωρο. Ενδεικτικώς, ο χώρος για τα πόδια των πίσω επιβατών είχε αυξηθεί κατά 5 εκατοστά και ο χώρος αποσκευών είχε αυξηθεί κατά 15 λίτρα, φτάνοντας τα 285 λίτρα. Οαεροδυναμικός συντελεστής Cd του Peugeot 208 πρώτης γενιάς ήταν 0,29 - σημειωτέον ότι στον προκάτοχο 207 ήταν 0,30.
Οι πρώτες επίσημες φωτογραφίες του 208 πρώτης γενιάς δόθηκαν στη δημοσιότητα στις 2 Νοεμβρίου 2011.[1]. Τελικώς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου τηςΓενεύης τον Μάρτιο του 2012 και αρχικά κυκλοφόρησε στις 29 Μαρτίου στηΓαλλία και στις 21 Απριλίου στηΓερμανία, ενώ στηνΕλλάδα ξεκίνησε να πωλείται στις 12 Μαΐου 2012.
Στο ίδιο Σαλόνι, αποκαλύφθηκε και η κορυφαία έκδοση 208 GTi και μολονότι ήταν ακόμα υπό την μορφή concept car (πρωτότυπο αυτοκίνητο) δεν διέφερε σημαντικά από το μοντέλο παραγωγής, που τελικώς παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου τουΠαρισιού τον Σεπτέμβριο του 2012[2] και προωθήθηκε στην αγορά στους επόμενους λίγους μήνες.
.JPG)
Κατά την εξέλιξη του αρχικού 208, δόθηκε μεγάλη προτεραιότητα και στον τομέα της ασφάλειας. Όλες οι εκδόσεις του Peugeot 208 πρώτης γενιάς έφεραν εξ αρχής στάνταρΣύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS),Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system ή ASR),Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP), 6αερόσακους, κολώνα τιμονιού που καταρρέει σε μετωπική πρόσκρουση, ακόμα μεγαλύτερες πλευρικές ενισχύσεις στο σασί, καθώς και cruise control.
Στα τεστ πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων τηςΕυρώπης) τον Μάιο του 2012, το Peugeot 208 απέσπασε την μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης, καθώς και πλευρικής πρόσκρουσης σε κολώνα, με τα εξής ποσοστά:[3]
Στα μέσα του 2018, η 3-πορτη έκδοση καταργήθηκε, λόγω χαμηλής ζήτησης.[4] Το 2019, ηPeugeot σταμάτησε την παραγωγή του 208 πρώτης γενιάς στηνΕυρώπη. Ειδικότερα στηΒραζιλία, το αρχικό 208 παρήχθη από τον Ιανουάριο του 2013[5] έως τον Μάρτιο του 2020, όταν και κυκλοφόρησε η δεύτερη γενιά του 208, εισαγόμενη από τηνΑργεντινή.[6]
| Peugeot 208 δεύτερης γενιάς | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής | Peugeot |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος PSA (2019 — 2020) Stellantis (Ιανουάριος 2021 — σήμερα) |
| Παραγωγή | Ιούνιος 2019 — σήμερα |
| Συναρμολόγηση | Πουασί,Γαλλία Τρνάβα,Σλοβακία Κενίτρα,Μαρόκο Μπουένος Άιρες,Αργεντινή |
| Σχεδιαστής | Yann Beurel[7] |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Αυτοκίνητο πόλης |
| Αμάξωμα | 5-πορτο hatchback |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Πλατφόρμα | PSA CMP (EMP1) platform |
| Σχετική εξέλιξη | Peugeot 2008 δεύτερης γενιάς Opel Corsa έκτης γενιάς |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.2 λίτρα I3 turbo Ντίζελ: 1.5 λίτρα BlueHDI I4 Ηλεκτροκινητήρας (έκδοση e-208) |
| Ηλεκτροκινητήρας | Κινητήρας μόνιμου μαγνητικού συγχρονισμού (e-208) |
| Μετάδοση | 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 8-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο Κιβώτιο 1 ταχύτητας στο e-208 |
| Χωρητικότητα καυσίμου | Βενζίνη: 40 ή 44 λίτρα Ντίζελ: 41 λίτρα |
| Μπαταρία | 50 kWh (e-208) |
| Αυτονομία | 350 χιλιόμετρα (e-208) |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.540 χιλιοστά |
| Μήκος | 4.055 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.745 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.430 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 980 - 1485 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Peugeot 208 πρώτης γενιάς |
Η δεύτερη γενιά του 208 παρουσιάστηκε τον Μάρτιο του 2019, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, και κυκλοφόρησε στηνΕυρώπη μέσα στο καλοκαίρι.[8] Μαζί με τις άλλες εκδόσεις,βενζίνης καιντίζελ, στο ίδιο Σαλόνι παρουσιάστηκε και μιααμιγώς ηλεκτροκίνητη εκδοχή, γνωστή ως Peugeot e-208.
Αντίθετα με άλλα ανταγωνιστικά μοντέλα, όπως τοRenault Zoe και τοVolkswagen ID.3, που έχουν αποκλειστικά δικά τους αμαξώματα, το e-208 μοιράζεται το σασί με τα συμβατικάβενζίνης καιντίζελ 208. Όπως ανακοίνωσε ηPeugeot, αυτό ήταν μια συνειδητή επιλογή προκειμένου οι υποψήφιοι αγοραστές να μπορούν να επιλέγουν από το ίδιο μοντέλο τον τρόπο προώθησης που ταιριάζει καλύτερα με τις απαιτήσεις τους.[9]
Επίσης, αυτό επιτρέπει στην Peugeot να κατασκευάζει το e-208 στις ίδιες γραμμές παραγωγής με τις άλλες εκδοχές του 208.[10] Σε σύγκριση με το συμβατικό 208, το e-208 έχει 350 κιλά μεγαλύτεροβάρος[8] και έχει έναν λίγο φαρδύτερο πίσω άξονα, έτσι ώστε να φιλοξενείται το συνολικό πακέτο τηςμπαταρίας.[10]
 | ΤαWikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Peugeot 208 |
| Peugeot —επιβατικά αυτοκίνητα από το1950 - σήμερα -+/− | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| Πόλης | 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σούπερ Μίνι | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρομεσαία | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεσαία | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυτελή | 504 | 505 | 508 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπορ | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυχρηστικά | Partner | Partner II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρά Πολυμορφικά | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλα Πολυμορφικά | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτός Δρόμου | 2008 | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P4 | 4007 | 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελαφρά Επαγγελματικά | Expert | Expert Tepee | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||