| Peugeot 1007 | |
|---|---|
  | |
| Σύνοψη | |
| Κατασκευαστής |  Peugeot |
| Μητρική εταιρεία | Όμιλος PSA |
| Παραγωγή | 2005 — 2009 |
| Συναρμολόγηση | Poissy,Παρίσι,Γαλλία |
| Σχεδιαστής | Πινινφαρίνα |
| Αμάξωμα και σασί | |
| Κατηγορία | Πολυμορφικό αυτοκίνητο πόλης (mini MPV) |
| Αμάξωμα | 3-πορτο πολυμορφικό (MPV) |
| Διαμόρφωση | Κινητήρας μπροστά, εμπρόσθια κίνηση |
| Σχετική εξέλιξη | Peugeot 206 Citroën C2 Citroën C3 πρώτης γενιάς |
| Σύστημα κίνησης | |
| Κινητήρας | Βενζίνη: 1.4 λίτρα TU3 1.4 λίτρα ET3 16V 1.6 λίτρα TU5 16V Ντίζελ: 1.4 λίτρα DV4 HDi 1.6 λίτρα DV6 HDi 16V FAP Όλοι 4-κύλινδροι σε σειρά (I4) |
| Μετάδοση | 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο 5-τάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο, το γνωστό ως Sensodrive |
| Χωρητικότητα καυσίμου | 40 λίτρα |
| Διαστάσεις | |
| Μεταξόνιο | 2.315 χιλιοστά |
| Μήκος | 3.731 χιλιοστά |
| Πλάτος | 1.686 χιλιοστά |
| Ύψος | 1.620 χιλιοστά |
| Κενό Βάρος | 1.140 - 1.332 κιλά |
| Χρονολόγιο | |
| Προηγούμενο μοντέλο | Κανένα |
| Επόμενο μοντέλο | Peugeot 107 Peugeot 2008 |
ΤοPeugeot 1007 ήταν ένα 3-πορτοαυτοκίνητο πόλης, τύπου mini MPV (μικρό πολυμορφικό), που κατασκευάστηκε από τηγαλλική αυτοκινητοβιομηχανίαPeugeot από τις αρχές του 2005 έως τα τέλη του 2009. Το μοντέλο παρουσιάστηκε επίσημα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου τουΠαρισιού στα τέλη Σεπτεμβρίου του 2004 και κυκλοφόρησε για πρώτη φορά σε όλα τα κράτη τηςΕυρώπης τον Απρίλιο του 2005.
Για τηνPeugeot, το 1007 ήταν επίσης το πρώτο, χρονολογικά, μοντέλο με δύο μηδενικά στη μέση «00» αντί για το παραδοσιακό ένα κεντρικό μηδενικό. Αυτή η ονοματολογία με τα δύο κεντρικά μηδενικά ξεκίνησε με το πολυμορφικό 1007, με σκοπό να τονιστεί αυτή η διαφορετικότητα, και στη συνέχεια καθιερώθηκε για όλα ταSUV και ταcrossover της εταιρείας.
Στα πλαίσια της πολιτικής του τότεΟμίλου PSA, το Peugeot 1007 μοιραζόταν την πλατφόρμα και τουςκινητήρες με τοPeugeot 206, με τοCitroën C2 και με τοCitroën C3 πρώτης γενιάς. Ωστόσο, η εξωτερική και εσωτερική εμφάνιση ήταν εντελώς διαφορετικά στο 1007, σε βαθμό που ο εξωτερικός παρατηρητής να μπορεί να αντιληφθεί τη συγγένεια. Επίσης, μεγάλη αίσθηση προκάλεσαν τότε τα ανταλλάξιμα τμήματα του σαλονιού του 1007, καθώς και οι 2 συρόμενες πόρτες του μοντέλου, που μπορούσαν μάλιστα να ελεγχθούν και ηλεκτρικά.
_14.12.2005_(ret).JPG)
Είναι αξιοσημείωτο ότι το 1007 έφερε στάνταρ σε όλες τις εκδόσειςσύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS), προεντατήρες στιςζώνες ασφαλείας,σύστημα ελέγχου πρόσφυσης για να μην σπινάρουν οι τροχοί,σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) και 9αερόσακους: 2 μπροστινούς (οδηγού και συνοδηγού), 2 πλευρικούς στα μπροστινά καθίσματα, 4 πλευρικούς οροφής (2+2 εμπρός και πίσω) και 1 για τα γόνατα του οδηγού.
Στα τεστ πλαγιομετωπικής και πλευρικής πρόσκρουσης του ανεξάρτητου οργανισμού Euro NCAP (Πρόγραμμα αξιολόγησης νέων μοντέλων τηςΕυρώπης) το έτος 2005, το Peugeot 1007 απέσπασε την μέγιστη δυνατή διάκριση των 5 αστέρων, με το εντυπωσιακό ποσοστό των 36 στους 37 πόντους και μάλιστα έχασε οριακά το απόλυτο 37 στα 37 στην προστασία ενηλίκων από 1 μόλις βαθμό ποινής στην πλευρική πρόσκρουση. Με το τότε σύστημα του Euro NCAP κατάφερε συνολικά:[1]
Όλοι οικινητήρες του Peugeot 1007 πληρούσαν τις προδιαγραφές καυσαερίων Euro 4.
Αν και οι πωλήσεις του ξεκίνησαν σε όλα τα κράτη τηςΕυρώπης τον Απρίλιο του 2005, υπήρξαν και 1.100 αντίτυπα προ-παραγωγής στα τέλη του 2004, λίγο πριν την έναρξη τηςμαζικής παραγωγής στις αρχές του 2005, τα οποία πωλήθηκαν σε ειδικά επιλεγμένους πελάτες τηςPeugeot. Μολονότι ηδεξιοτίμονη εκδοχή διακόπηκε το 2008, και κατά συνέπεια μαζί με την εξαγωγή στοΗνωμένο Βασίλειο, λόγω καταστροφικά χαμηλών πωλήσεων, η εκδοχή για την ηπειρωτικήΕυρώπη συνέχισε να παράγεται έως τα τέλη του 2009.
Οι χρονολογίες δίνονται σε ημερολογιακά έτη και όχι σε σεζόν (model years).
 |  | |
Οι συρόμενες πόρτες και το σαλόνι ενός Peugeot 1007 της σεζόν του 2007. | ||
| Έτος | Διεθνείς πωλήσεις |
| 2004 | 1.100[2] |
| 2005 | 53.800[2] |
| 2006 | 34.100[2] |
| 2007 | 18.600[2] |
| 2008 | 11.000[2] |
| 2009 | 5.200[2] |
| 2010 | 100 |
Ακολουθούν οι ετήσιες πωλήσεις του 1007 ειδικά στηΓερμανία.[3]
| Έτος | Πωλήσεις |
| 2005 | 4.731 |
| 2006 | 6.084 |
| 2007 | 2.281 |
| 2008 | 1.132 |
| 2009 | 715 |
| 2010 | 42 |
 | ΤαWikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Peugeot 1007 |
| Peugeot —επιβατικά αυτοκίνητα από το1950 - σήμερα -+/− | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Τύπος | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||||||||
| Πόλης | 104 | 106 | 107 | 108 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| iOn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σούπερ Μίνι | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 208 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρομεσαία | 304 | 305 | 309 | 306 | 307 | 308 | 308 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 408 | 408 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεσαία | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυτελή | 504 | 505 | 508 | 508 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 604 | 605 | 607 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Σπορ | RCZ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Πολυχρηστικά | Partner | Partner II | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μικρά Πολυμορφικά | 1007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Μεγάλα Πολυμορφικά | 806 | 807 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Εκτός Δρόμου | 2008 | 2008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3008 | 3008 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P4 | 4007 | 4008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5008 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ελαφρά Επαγγελματικά | Expert | Expert Tepee | Traveller | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||