 | Το λήμμα παραθέτει τις πηγές του αόριστα, χωρίςπαραπομπές.Βοηθήστε συνδέοντας το κείμενο με τις πηγέςχρησιμοποιώντας παραπομπές, ώστε να είναιεπαληθεύσιμο. Η σήμανση τοποθετήθηκε στις 4/08/2024. |
 | |
| Νομική μορφή | συμμετοχική εταιρεία |
|---|---|
| Κλάδος | Αεροπορία |
| Ίδρυση | 1948 |
| Ιδρυτής | Nikolay Kamov |
| Έδρα | Λιούμπερτσι,Ρωσία |
| Προϊόντα | ελικόπτερο |
| Ιδιοκτήτης | Russian Helicopters |
| Μητρική | Rostec |
| Ιστότοπος | Επίσημος ιστότοπος |
 Πολυμέσα | |
| δεδομένα (π • σ • ε) | |
ΗKamov (Kamov Design Bureau) είναιρωσική εταιρεία κατασκευήςελικοπτέρων. Ιδρύθηκε από τονΝικολάι Κάμοβ (Nikolai Il'yich Kamov) το1929, όταν μαζί με τονN. K. Skrzhinskii κατασκεύασαν το πρώτοαεροσκάφος περιστρεφόμενων πτερύγων. Μέχρι τη δεκαετία του1940 σχεδίαζαν και κατασκεύαζαν κυρίως αυτόγυρα, συμπεριλαμβανομένου του A-7-3, το οποίο αποτελεί το μοναδικό οπλισμένο αυτόγυρο που έλαβε (περιορισμένη) δράση σε μάχη. Από τότε η εταιρεία Kamov ειδικεύεται στην σχεδίαση και κατασκευή στρατιωτικών ελικοπτέρων ομοαξονικού κυρίου στροφείου, κατάλληλα για ναυτική υπηρεσία και επιχειρήσεις υψηλών ταχυτήτων, τα οποία φέρουν το πρόθεμαKa.
Το 2006 η Kamov ενώθηκε με τιςMil καιRostvertol, σχηματίζοντας την εταιρείαOboronprom Corp.. Η ονομασία Kamov θα διατηρηθεί παρόλο που η νέα εταιρεία δεν θα διατηρήσει τυχόν συγκρουόμενες γραμμές παραγωγής.
| Ημερομηνία | Μοντέλο | Περιγραφή |
|---|---|---|
| 25 Σεπτεμβρίου, 1929 | KaSkr-I Gyrocraft | Το πρώτοΣοβιετικόαυτόγυρο, σχεδιασμένο από τους Kamov και Skrzhinskii, βασισμένο στα μοντέλα τουΧουάν Ντε Λα Σιέρβα. |
| 1934 | A-7 | Αυτόγυρο σχεδιασμένο κυρίως για αποστολές επιτήρησης. |
| 1944 | Ka-8 'Irkutyanin' | Με το πρώτο πραγματικό του ελικόπτερο, ο Κάμοβ εισήγαγε το ομοαξονικό σχέδιο κυρίου στροφείου που χρησιμοποιείται από την Kamov μέχρι σήμερα. Το Ka-8 ήταν μονοθέσιο ελικόπτερο με κινητήρα μοτοσυκλέτας, ισχύος 27 ίππων που αυξανόταν στους 45 με τη χρήση οινοπνεύματος για καύσιμο. Οι έλικες ήταν κατασκευασμένοι από ενισχυμένο ξύλο. Κατασκευάστηκαν τρία ελικόπτερα. |
| Σεπτέμβριος1949 | Ka-10 | Το Ka-10 Hat ήταν βελτιωμένη έκδοση του Ka-8 με κινητήρα Ivchenko ισχύος 55 ίππων και τελική ταχύτητα 90 χλμ/ώρα. Η διπλή ουρά εισήχθη με το Ka-10M. Κατασκευάστηκαν 12. |
| 1952 | Ka-15 | Διθέσιο ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων, σχεδιασμένο για τοΣοβιετικό Ναυτικό, έγινε γνωστό εκτός Σοβιετικής Ένωσης το1955. Η πολιτική έκδοση του ήταν το Ka-15M. |
| 1955 | Ka-18 | Έκδοση του Ka-15 με μεγαλύτερη άτρακτο και κινητήρα Ivchenko AI-14VF ισχύος 280 ίππων. Είχε τη δυνατότητα να μεταφέρει 4 επιβάτες. Κατασκευάστηκαν περίπου 200 μονάδες. |
| 1960 | Ka-20 | Πρωτοεμφανίστηκε στην Σοβιετική Εθνική Μέρα Αεροπορίας το 1961 και θεωρήθηκε το πρωτότυπο του Ka-25. Ήταν παρόμοιο με τα Ka-15 και Ka-18. |
| 1960 | Ka-22 'Vintokryl' | Το ελικόπτερο αυτό σημείωσε πολλά ρεκόρ όμως κατασκευάστηκε μόνο ένα.
|
| 1965 | Ka-25 | Ελικόπτερο του Σοβιετικού Ναυτικού. Κατασκευάστηκαν περίπου 500 μέχρι το1975.
|
| 1966 | Ka-26 | Ελικόπτερο πολλαπλών ρόλων, τυπικής σχεδίασης της Kamov, χρησιμοποιήθηκε από τηνAeroflot και εξήχθη σε πολλές χώρες. Κατασκευάστηκαν περισσότερα από 600. |
| 1969 | V-50 | Επιθετικό ελικόπτερο το οποίο ακυρώθηκε. |
| 1978 | Ka-27 | Αντικαταστάτης του Ka-25. Έκανε την πρώτη του εμφάνιση σε ένα καταδρομικό τύπουUdaloy |
| 1981 | Ka-28 / Ka-32 | Πολιτική και εξαγωγική έκδοση του Ka-27 |
| 27 Ιουλίου,1982 | Ka-50 'Black Shark' | Επίσης γνωστό ως V-80, Werewolf
|
| 1986 | Ka-116 | Εξέλιξη του Ka-26 |
| Μέσα της δεκαετίας του1980 | V-100 | Πρόγραμμα επιθετικού ελικοπτέρου με διάταξη προωθητικής έλικας ικανό να ξεπεράσει τα 400χλμ/ώρα. Θα είχε τη δυνατότητα μεταφοράς μέχρι 3000 κιλά οπλικού φορτίου. Δεν κατασκευάστηκε. |
| 1990 | Ka-118 | Εξέλιξη δίχως ουραίο στροφείο (NOTAR - No TAil Rotor). |
| 1993 | Ka-128 | Έκδοση του Ka-126. |
| 1998 | Ka-60 | Ελικόπτερο μονού στροφείου |
| 1994 | Ka-62 'Kasatka' | Ελικόπτερο μονού στροφείου |
| 1994 | Ka-226 | Δικινητήρια έκδοση του Ka-126 |
| Δεκαετίας του 1990 | Ka-37 | Μη επανδρωμένο ομοαξονικό ελικόπτερο, εξελιγμένο σε συνεργασία με τηνDaewoo για αγροτικές εργασίες. |
| 2000 | Ka-40 | Αντικαταστάτης του Ka-27. Σε εξέλιξη. |
 | ΤαWikimedia Commons έχουν πολυμέσα σχετικά με το θέμα Kamov |
 | Αυτό το λήμμα χρειάζεταιεπέκταση. Μπορείτε να βοηθήσετε την Βικιπαίδειαεπεκτείνοντάς το. |
 | Πύλη Αεροπορία |