Movatterモバイル変換


[0]ホーム

URL:


Μετάβαση στο περιεχόμενο
ΒικιπαίδειαΗ Ελεύθερη Εγκυκλοπαίδεια
Αναζήτηση

Curtiss YP-37

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Curtiss YP-37
Το Curtiss YP-37.
Τύποςμαχητικό
ΚατασκευαστήςCurtiss-Wright Corporation
Χώρα προέλευσηςΗΠΑ
Παρθενική πτήσηΑπρίλιος 1937
Κύριος χειριστήςΑεροπορικό Σώμα του Στρατού των ΗΠΑ (United States Army Air Corps, USAAC)
Μονάδες που παρήχθησαν14 πρωτότυπα
Αναπτύχθηκε απόCurtiss P-36 Hawk

ΤοCurtiss ΥP-37 ήταν αμερικανικό μονοκινητήριομαχητικό αεροσκάφος που ανέπτυξε το 1937 ηCurtiss-Wright για τοΑεροπορικό Σώμα του Στρατού των ΗΠΑ (United States Army Air Corps, USAAC). Σχεδιαστικά ήταν εξέλιξη τουP-36 με κινητήρα εν-σειρά στη θέση τουαστεροειδή κινητήρα του P-36. Ηάτρακτος του YP-37 ήταν επιμηκυμένη σε σύγκριση με του P-36 και τοκόκπιτ μετακινήθηκε προς τα πίσω.

Κατασκευάστηκαν μονάχα λίγα πρωτότυπα του συγκεκριμένου τύπου, για αξιολόγηση από το USAAC. Η μέγιστη ταχύτητα τους ήταν υποδεέστερη των προσδοκιών με συνέπεια να τερματιστεί το όλο εγχείρημα καθώς προτιμήθηκε τοCurtiss P-40.

Σχεδιασμός και ανάπτυξη

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]

Στις αρχές του 1937 ήταν πλέον σαφές στις τάξεις του USAAC πως το P-36 Hawk ήταν κατώτερο σε σύγκριση με τα πλέον σύγχρονα ευρωπαϊκά μαχητικά της περιόδου και έτσι ζητήθηκε από την Curtiss να εγκαταστήσει τον υγρόψυκτο κινητήραAllison V-1710 των 1150 hp σε ένα P-36. Τοκόκπιτ μετακινήθηκε προς τα πίσω προκειμένου να δοθεί χώρος για τουςυπεσυμπιεστές, που ήταν μεγάλων διαστάσεων. Ο κινητήρας ψύχονταν από δύο ψυγεία, ένα σε κάθε πλευρά του ρύγχους. Ο οπλισμός αποτελούνταν από δύοπολυβόλα στο ρύγχος, ένα των 7,62 mm και ένα των 12,7 mm.[1]

Παρόλο που ο υπερσυμπιεστής ήταν εξαιρετικά αναξιόπιστος και η ορατότητα από το κόκπιτ κατά την αποπροσγείωση ήταν σχεδόν ανύπαρκτη, το 1938 το USAAC εξέφρασε ενδιαφέρον για την απόκτηση δεκατριών αεροσκαφών δοκιμών που θα είχαν την ονομασία.[2] Τα αεροσκάφη αυτά διέθεταν τον βελτιωμένο κινητήρα V-1710-21 που είχε πιο αξιόπιστο υπερσυμπιεστή και επιμηκυμένο ρύγχος σε σύγκριση με το αρχικό πρωτότυπο. Παρόλα αυτά τα προβλήματα αξιοπιστίας του κινητήρα καθώς και η κακή ορατότητα από το κόκπιτ παρέμειναν ως ζητήματα και εν τέλει η ανάπτυξη του YP-37 ματαιώθηκε καθώς προτιμήθηκε το P-40.[1]

Δείτε επίσης

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
Αεροσκάφη που σχετίζονται με την ανάπτυξη του YP-37
Κατάλογοι

Παραπομπές

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
  1. 12Bowers, Peter M. (1987).Curtiss aircraft, 1907-1947. London: Putnam. σελίδες 348–365.ISBN 9780851778112. 
  2. «ARMY AIR CORPS BUYS PURSUIT AIRPLANES».Air Corps News Letter(Air Corps Munitions Building, Washington, D.C.: Information Division USAAC)XXI(1): 2.1 January 1938. 

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία |επεξεργασία κώδικα]
  • Πολυμέσα σχετικά με το θέμα Curtiss P-37 στο Wikimedia Commons


ΑεροσκάφηCurtiss καιCurtiss-Wright
Ονομασίες
του κατασκευαστή
Πρώιμοι τύποι
Γράμματα μοντέλων
Αριθμοί μοντέλων
"CA" series
"CW" series
"X" series
Βάσει
χρήστη & ρόλου
Πολιτικά
αεροσκάφη
Πειραματικά
Γενικής χρήσης
Στρατός
(USAAC/USAAF)
Αγωνιστικά
Εκπαιδευτικά
Πειραματικά
Αεροσκάφη που
κατασκευάστηκαν κατόπιν αδείας
Ναυτικής αναγνώρισης/περιπολίας
Εξαγωγικά
Bombers
Ναυτικής περιπολίας/αναγνώρισης
  • 1Ο αριθμός δεν αποδόθηκε σε αεροσκάφος2 Δεν κατασκευάστηκε
Ανακτήθηκε από "https://el.wikipedia.org/w/index.php?title=Curtiss_YP-37&oldid=10783846"
Κατηγορίες:

[8]ページ先頭

©2009-2026 Movatter.jp