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上野駅にある石川啄木の碑上野駅改札の写真

上野駅とは、東京都台東区にある東日本旅客鉄道JR東日本)と東京地下鉄東京メトロ)のである。
隣接する京成電鉄については、京成上野駅の記事を参照。

概要

上野駅
うえの -Ueno
東日本旅客鉄道
所在東京都台東区上野7丁1-1
構造地下駅・地上高架駅
ホーム2面4線(新幹線
9面17線(在来線) 
所属路線東北新幹線
 山形新幹線
 秋田新幹線
 上越新幹線
 北陸新幹線
宇都宮線(東北線)
 常磐線
 常磐快速線
 高崎線
 (上野東京ライン)
 山手線
 ■京浜東北線
駅番号リーレターコード:UEN
宇都宮線JU 02
京浜東北線JK 30
山手線JY 05
人員147,777人/日
2022年度)
東京地下鉄
所在東京都台東区上野7丁1-1(銀座線
京都台東区東野3丁目19-6(日比谷線) 
構造地下駅
ホーム各2面2線
所属路線銀座線銀座線
日比谷線日比谷線 
駅番号G 16
H 17
乗降人員162,861人/日
2022年度)
駅テンプレート
上 野 都区内
う え の
鶯谷御徒町
UguisudaniUenoOkachimachi

以前から東北北海道・信越方面への「北の玄関口」であったが、各新幹線東京駅始発になり、特急ひたち・ときわ」や宇都宮線高崎線常磐線普通列車の大半についても上野東京ラインに直通して東京駅方面に乗り入れ、夜行列車止されてしまったため、その意義はかなり薄れた。しかしながら現在でも特急草津あかぎスワローあかぎ」は上野駅始発である。

上野発の夜行列車降りたときから…」は「あけぼの」が止されたため不可能。また、上野発の夜行列車自体も2015年度中に「北斗星」「カシオペア」が止され、全消滅した。

津軽海峡冬景色」では上野発の夜行列車青森に着いたと歌われ、「ああ上野駅」では逆に集団就職で東北から上野駅に上京してきた描写が歌われている。

JRに関して、当に乗り入れる見掛け上直通の路線は京浜東北線山手線宇都宮線高崎線上越線信越本線両毛線吾妻線東北本線常磐線(常磐快速線)成田線上野東京ライン東海道線伊東線東北新幹線北海道新幹線山形新幹線秋田新幹線上越新幹線北陸新幹線と非常に多岐にわたっているが、正式には東北本線東北新幹線だけである。

JR東日本の上野駅は新幹線在来線合わせて11面21線と、東京駅とほぼ同規模のホーム数を有している。
新幹線ホームは地下4階にあり、島式ホーム2面4線を有している。現在日本新幹線一の地下駅であり、地下深い場所にホームがある為、乗換に時間がかかる。
来線高架駅部分は1番線から12番線が該当する。 島式ホーム6面12線であり、10番線から12番線は大宮駅側に少しずれて位置している。高架ホームからは山手線・京東北線・宇宮線・高線・常線・上東京ラインが発着している。
在来線地上部分は13番線から17番線が該当。 頭端式ホーム3面5線を有し、宇都宮線高崎線常磐線が発着。16・17番線は特急ひたち・ときわ専用ホームとなっている。
また、13番線と14番線の間には電車を使用した新聞輸送で使われていた小荷物用ホームあったが、現在クルーズトレインTRAIN SUITE 四季島専用ホームの13.5番線となっている。
ただし、上野東京ライン開通によって特急含めた大半が高架ホーム発着となったため、発着本数が少ない日中ホームは閑散としている。

なお、上野駅では「地方から来た人にとっては発車メロディが発する案内として分かりにくい」と言う理由で長らく発ベルが用いられてきたが、16・17番線の特急専用ホームが変更された後に、13番線も2013年7月に『あゝ上野駅』に変更された (現在は16・17番線が「あゝ上野駅」に、13番線がCielo Estrelladoになっている)。その後、上野東京ラインが開通し、始発としての役割が薄れたためか、高架ホームの5~10番線も2015年7月発車メロディに変更されている。現在ベルが用いられているのは1〜4、11・12・14・15番線のみである。

改札は中央改札の他、上野公園最寄りの公園改札不忍改札・入改札の4ヵ所。東京メトロへの乗換は中央改札が、京成上野駅へは不忍改札が最寄り。

東京メトロ銀座線日比谷線の2路線が乗り入れている。両線とも地下2階に相対式ホーム2面2線を有し、両ホームとも湾曲した形となっている。京成上野駅含め地下通路で結ばれており、JR線と銀座線較的近い位置にある。また、日比谷線改札に近い1・2番出口東京地下鉄本社と繋がっている。

乗り場

会社番線路線方面次の
JR
高架
1京浜東北線田端駅大宮駅方面各駅停車 鶯谷駅
快速 田端駅
2山手線田端駅池袋駅新宿駅方面鶯谷駅
3東京駅品川駅方面御徒町駅
4京浜東北線東京駅横浜駅桜木町駅磯子駅大船駅方面各駅停車 御徒町駅
快速
秋葉原駅(平日)
御徒町駅(土休日)
5~8宇都宮線大宮駅宇都宮駅黒磯駅方面快速 赤羽駅
それ以外 尾久
高崎線大宮駅高崎駅前橋駅方面
6常磐線常磐快速線成田線(品川駅発着のみ)取手駅水戸駅勝田駅方面、成田駅方面日暮里駅
9~12常磐線常磐快速線成田線(当始発のみ)
7~9宇都宮線(東北線)
(上野東京ライン東海道線直通)
東京駅品川駅大船駅小田原駅熱海駅沼津駅方面、伊東方面東京駅
8特急ひたち」「ときわ」土浦駅水戸駅勝田駅いわき駅方面柏駅 or土浦駅 or水戸駅
JR
13~15宇都宮線(当始発のみ)大宮駅宇都宮駅黒磯駅方面快速 赤羽駅
それ以外 尾久
高崎線(当始発のみ)大宮駅高崎駅前橋駅方面
13.5新たな旅立ちの13.5番線 TRAIN SUITE 四季島専用ホーム
14・15特急草津」「スワローあかぎ」「あかぎ長野原草津口駅前橋駅方面赤羽駅
16・17特急ひたち」「ときわ」(当始発のみ)土浦駅水戸駅勝田駅いわき駅方面柏駅 or土浦駅 or水戸駅
JR
地下
19新幹線上越新幹線北陸新幹線大宮駅新潟駅方面、長野駅金沢駅方面大宮駅
20新幹線東北新幹線山形新幹線秋田新幹線大宮駅仙台駅盛岡駅新青森駅新函館北斗駅方面、山形駅新庄駅方面、秋田駅方面
新幹線上越新幹線北陸新幹線大宮駅新潟駅方面、長野駅金沢駅方面
21新幹線 東北新幹線(直通含む)東京駅東京駅
22新幹線 東北新幹線(直通含む、一部)
メトロ
G
1銀座線東京メトロ銀座線銀座駅渋谷駅方面上野広小路
2浅草駅行き稲荷町駅
メトロ
H
1日比谷線東京メトロ日比谷線秋葉原駅日比谷駅中目黒駅方面御徒町駅
2北千住駅春日部駅南栗橋駅方面入谷駅

宇都宮線高崎線について、宇都宮線快速=「快速ラビット」、高崎線快速=「快速アーバン」である。

上野駅13番線の…

上野駅13番線のトイレは、ノンケならば避けましょう。
理由はGoogle先生に聞いてみてください…
だったが、現在は15番線ホームよりに移設されている。その現状は自分で確かめてみてください(責任は負いません)。

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上野駅

33ななしのよっしん非表示
2015/04/29(水) 14:01:38このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: +xgICuYRG2
月曜から夜ふかしメッチャ笑ったわ
発射ベルベルBだし、これをマツコ・デラックスがメチャクチャ気に入ってたしw
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34ななしのよっしん非表示
2015/05/29(金) 18:58:12このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: KZTL4+c8bu
上野駅の地下ホーム構内の保安装置はATS-PじゃなくてただのATSというどうでもいいこと
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35ななしのよっしん非表示
2016/10/03(月) 18:07:56このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: w5aOrw1jyu
ニコニコ本社より先に消えるとは・・・上野駅13番線ホームトイレ
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36ななしのよっしん非表示
2016/12/07(水) 18:33:12このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: cVrEwYDWb1
13 番線と 14 番線の間の荷物ホームが、寝台列車の専用ホームになるらしい。
http://www.jreast.co.jp/press/2016/20161208.pdfexit
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37ななしのよっしん非表示
2017/10/10(火) 15:32:35このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: tKIylgcph1
田端赤羽新幹線移して上野新幹線ホーム止で良い様な気がする。

欲を言えば、
やっと開通したばかりの上野東京ラインの線路を赤羽から東北/北海道新幹線東京まで明け渡して、
現在の地下新幹線ホーム在来線宇都宮線高崎線専用ホームにする。
常磐線上野に寄らず田端経由で現湘南新宿ラインが走っている山手貨物線に直通し新宿発着化。
大宮から上越/北陸新幹線専用の別線を赤羽辺りまで建設し、宇都宮線高崎線が現東北新幹線路盤、
東北/北海道新幹線上野東京ライン路盤を走る事でいた現尾久駅経由の東北本線の路盤を、
上越/北陸新幹線専用路盤として改軌し上野の地上ホーム上越北陸新幹線専用のターミナルにする。
東北本線赤羽・尾久の各ホーム新幹線化させる。
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38ななしのよっしん非表示
2020/06/13(土) 16:58:30このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: bcBEF70UgL
37 
はははナイスジョーク
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39ななしのよっしん非表示
2021/02/09(火) 15:00:08このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: +V+bUCtx2W
ハッテン場として有名みたいだけど
何で放置されているんですかね?
上野駅が得する理由か圧力でもかかってるのかな
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40ななしのよっしん非表示
2021/04/10(土) 05:04:09このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: bcBEF70UgL
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41ななしのよっしん非表示
2022/08/17(水) 15:34:08このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: RyIe3R83Z4
公園改札リニューアルして公園通りも南北分断したんだけどここでも各種メディアでもサッパリ触れられてないあたり、やっぱり拠点性落ちてるんだろうな・・
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42ななしのよっしん非表示
2025/05/11(日) 11:35:07このレスはあなたに表示されませんこのIDはあなたに表示されません ID: FPLSRUMasj
それでも浅草とかいう観光だけのクソ地よりずっとマシなんですよ腐ってもJRなんだから
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