Westhofener Kreuz

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Westhofener Kreuz
A1A45E37E41
Karte
Übersichtskarte Westhofener Kreuz
Übersichtskarte Westhofener Kreuz
Lage
Land:Deutschland
Bundesland:Nordrhein-Westfalen
Koordinaten:51° 25′ 57″ N,7° 31′ 56″ O51.4326117.532302141Koordinaten:51° 25′ 57″ N,7° 31′ 56″ O
Höhe:141 m ü. NN
Basisdaten
Bauart:Kleeblatt
Brücken:1 (Autobahn) / 3 (Sonstige)
Letzter Umbau:2009
Beschilderung am Westhofener Kreuz (A 1 aus Richtung Köln)
Beschilderung am Westhofener Kreuz (A 1 aus Richtung Köln)
Beschilderung am Westhofener Kreuz (A 1 aus Richtung Köln)

DasWesthofener Kreuz ist einAutobahnkreuz inNordrhein-Westfalen in derMetropolregion Rhein-Ruhr. Es verbindet dieBundesautobahn 1 (HeiligenhafenKölnSaarbrücken;E 37) mit derBundesautobahn 45 (Sauerlandlinie;E 41).

Inhaltsverzeichnis

Geografie

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Das Autobahnkreuz liegt auf dem Stadtgebiet vonSchwerte imKreis Unna, an der Stadtgrenze zuDortmund. Nächstgelegene Stadtteile sind das namensgebendeWesthofen,Wandhofen undHolzen-Rosen, zu Schwerte gehörig, sowieHolzen undSyburg-Buchholz, auf Dortmunder Gebiet. Es befindet sich etwa 10 km südlich der Dortmunder Innenstadt, etwa 10 km nordöstlich vonHagen und etwa 15 km nordwestlich vonIserlohn. Es befindet sich außerdem am Rande desSauerlandes, welches die A 45 in südlicher Fahrtrichtung nach Verlassen des Kreuzes durchquert. Direkt an das Kreuz schließt derEbberg an. Rund 2 km südlich des Dreiecks befindet sich dieRuhr.

Das Westhofener Kreuz trägt auf der A 1 die Anschlussstellennummer 86, auf der A 45 die Nummer 9.

Bauform und Ausbauzustand

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Trasse während der Umbauphase im August 2006

Seit 2009 ist die A 1 in beiden Richtungen dreispurig ausgebaut. In Fahrtrichtung Bremen wurde der Beschleunigungsstreifen von der A 45 aus Frankfurt auf ca. 1,3 km verlängert. Aus Bremen kommend besteht ab der AnschlussstelleSchwerte ein durchgehender 2,5 km langer kombinierter Beschleunigungs-/Ausfädelungsstreifen.

Die A 45 ist in Richtung Frankfurt dreispurig. In Richtung Dortmund ist die Bahn zweispurig, wird mit dem Einfädeln der Verteilerfahrbahn hinter dem Kreuz dreispurig. Der komplette dreistreifige Ausbau ist im vordringlichen Bedarf und soll in den nächsten Jahren zusammen mit einem Umbau des kompletten Autobahnkreuzes realisiert werden. Die direkten Verbindungsrampen sind zweispurig, die indirekten einspurig ausgeführt.

Das Autobahnkreuz wurde alsKleeblatt angelegt, ist aber asymmetrisch aufgebaut. Das südliche Ohr (A 1 aus Köln – A 45 nach Siegen) ist gestaucht, da in diesem Bereich direkt neben der Fahrbahn ein Westhofener Wohngebiet hinter einer Lärmschutzwand liegt.

Das Kreuz soll bis zum Jahr 2027 umgebaut werden, so dass der Verkehr auf der A 1 von Bremen kommend über eine halbdirekte Rampe auf die A 45 nach Siegen geführt wird. Ab hier soll die A 45 dann dreispurig je Richtung ausgebaut werden.[1]

Verkehrsaufkommen

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Das Kreuz wird täglich von rund 187.000 Fahrzeugen befahren. Dieses hohe Verkehrsaufkommen und Tagesbaustellen sorgen für häufige Staus und Verzögerungen.

VonNachDurchschnittliche
tägliche Verkehrsstärke
Anteil
Schwerlastverkehr
2005[2]2010[3]2015[4]200520102015
AS Schwerte (A 1)Westhofener Kreuz103.80090.400119.30017,2 %18,0 %16,9 %
Westhofener KreuzAS Hagen-Nord (A 1)074.30071.700086.90017,1 %18,8 %16,0 %
AS Dortmund-Süd (A 45)Westhofener Kreuz076.70076.100keine Daten13,3 %10,1 %keine Daten
Westhofener KreuzASSchwerte-Ergste (A 45)082.40083.400091.50015,0 %14,1 %12,9 %

Einzelnachweise

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  1. @1@2Vorlage:Toter Link/www.ruhrnachrichten.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im März 2024.Suche in Webarchiven)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  2. Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 4. Mai 2020. 
  3. Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 4. Mai 2020. 
  4. Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 25. August 2017. 

Weblinks

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