Volkswagen
VW Multivan (seit 2021)
VW Multivan (Typ ST)
Hersteller	Volkswagen
Verkaufsbezeichnung	Multivan
Produktionszeitraum	seit 2021
Vorgängermodell	VW T6 Multivan
Nachfolgemodell	keines
Technische Daten
Bauformen	Kleinbus
Motoren	Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (100–150 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (110 kW) Otto-Hybride: 1,4–1,5 Liter (160–180 kW)
Länge	4973–5173 mm
Breite	1941 mm
Höhe	1887–1907 mm
Radstand	3124 mm
zul. Gesamtgewicht	2,6–2,95 t

Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2022)[1]

VW Multivan (Typ ST) ist die Bezeichnung desVW-Busses der MarkeVolkswagen, der im Juni 2021 vorgestellt wurde. Um weniger EU-Strafe wegen Überschreitens des PKW-CO₂-Grenzwertes von 95 g/km ab 2021 zahlen zu müssen, wählte Volkswagen als Ersatz für denT6.1Multivan eine Neukonstruktion, die auf demModularen Querbaukasten (MQB) basiert. Zunächst wurde der T6.1 alsTransporter,Caravelle sowie bisherigerMultivan mit 150 kW (204 PS) und Allradantrieb auch nach dem Erscheinen des neuenT7 Multivan weitergebaut, letztlich jedoch im Juli 2024 eingestellt.Transporter undCaravelle wurden schließlich vomT7 auf Basis desFord Transit Custom abgelöst.^[2] DerT7 Multivan wird ausschließlich siebensitzig und mit einem einzigen Radstand in zwei Längen angeboten.^[3][4]

Gegenüber demT6.1 wurde derc_w-Wert von 0,35 auf 0,30 verbessert, etwa fünf Zentimeter weniger Höhe verringern die Stirnfläche, so dass der Luftwiderstand kleiner ausfällt, was den CO₂-Ausstoß um bis zu 28 g/km mindert.^[4] Weiter liegt der Schwerpunkt des Fahrzeugs niedriger.^[5]

Bis zu 20 Assistenzsysteme sind erhältlich, ein Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion, Ausweichunterstützung mit Abbiegeassistent, Verkehrszeichenerkennung und der Spurhalteassistent „Lane Assist“ zählen zur Grundausstattung. DerIQ.DRIVE Travel Assist ermöglicht teilautomatisiertes Fahren bis 210 km/h.^[6] Geschaltet wird wie auch beimVW Golf VIII mitDoppelkupplungsgetriebe mit einemWählhebel ohne mechanische Verbindung, der im Armaturenbrett links vom Touchscreen platziert ist. Auch andere Teile des Armaturenbretts stammen vom Golf VIII;^[7] es wird derModulare Infotainment-Baukasten der dritten Generation eingesetzt.^[6]

Die hinteren Sitzplätze sind auf Schienen montierte Einzelsitze,^[3] die auf Wunsch entgegen der Fahrtrichtung eingebaut werden können und mit Sitzheizung ausgestattet sind. Für das tiefere Dach wurden die Klimatisierungskanäle, Beleuchtung und Airbags an dessen Längsränder gelegt. So kann auch auf Wunsch ein Panoramaglasdach eingebaut werden.^[4]

In der Standardversion fasst der Kofferraum 469 Liter und bei ausgebauten Sitzen der dritten Reihe bis zu 1844 Liter, komplett ohne Fondsitze 3672 Liter. Eine am hinteren Überhang 20 cm längere Version mit gleichem Radstand fasst ab 763 Liter, maximal 4005 Liter.^[5]

Auf demCaravan Salon im August 2023 wurde eine seriennahe Camping-VersionCalifornia vorgestellt,^[8] die Serienversion ist seit Mai 2024 verfügbar.^[9]

Im Frühjahr 2022 wurde der Multivan vomEuro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.^[10]

Alle Modelle haben ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG, Verbrenner 7 Stufen, eHybrid 6 Stufen). Bis 2024 war der Multivan nur mitVorderradantrieb verfügbar. EinDieselmotor (TDI) mit 110 kW (150 PS) folgte 2022,^[7] elektrischer Allradantrieb folgte hingegen 2024.^[4] Insbesondere für denPlug-in-Hybrid werden Teile aus dem Modularen Querbaukasten (MQB) verwendet,^[5][4] bei der Vorderachse dieses Multivans ist das nicht der Fall.^[5] Gelenkt wird mit einer elektromechanischen Servolenkung.^[4] Als Hinterachse wird eine bei Front- und Allradantrieb identischeMehrlenkerachse verwendet, zahlreiche Teile wie die Radaufhängung sind aus massivem Leichtmetall gefertigt.^[6]

Als ersterPlug-in-Hybrid wurde von Oktober 2021 bis August 2023 der 1.4 eHybrid angeboten. Er bot eine Systemleistung von 160 kW (218 PS), ein Drehmoment von 350 Nm und eine elektrische Reichweite von ca. 50 km aus einerAntriebsbatterie mit 13 kWh Energiegehalt (brutto).^[4] Als 1.5 eHybrid 4Motion (seit November 2024) ist der Multivan erstmals mitAllradantrieb erhältlich. An der Vorderachse wirkt wie zuvor der Hybrid-Antrieb mit 1,5-Liter-Vierzylinder mit 133 kW (181 PS), das 6-Gang-DSG verfügt über eine 85 kW (116 PS) leistende E-Maschine; die Hinterachse verfügt als elektrische Sekundärachse über eine 100 kW (136 PS) leistende E-Maschine, die bis zu einer Geschwindigkeit von 65 km/h den Allradantrieb ermöglicht. Der Allradantrieb ist auch bei leerer Batterie durch die Generator-Funktion des vorderen E-Motors sichergestellt, die Antriebsleistung kann vollständig an die Vorder- oder Hinterachse geleitet werden.^[11] Die Systemleistung des 1.5 eHybrid 4Motion liegt bei 180 kW (245 PS) mit einem Gesamtdrehmoment von 350 Nm. Mit der Netto-Batteriekapazität von 19,7 kWh sollen ca. 100 km elektrische Reichweite möglich sein, beide E-Motoren sindpermanenterregteSynchronmaschinen. AC-Laden ist mit 11 kW, schnelles DC-Laden überCCS mit 50 kW Ladeleistung möglich. Rein elektrisch liegt die Höchstgeschwindigkeit bei 130 km/h, mit dem Hybrid bei 200 km/h.^[11]

Werte in eckigen Klammern [ ] gelten für Langversion.

Commons: Volkswagen T7 Multivan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

1. ↑Ergebnis des VW T7 Multivan beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
2. ↑Roland Hildebrandt: VW Transporter (2025) und Multivan im Vergleich: Der doppelte T7. In: de.motor1.com. 2. August 2024, abgerufen am 21. Dezember 2024. 
3. ↑^abjüp: Premiere des VW Multivan T7: Bulli jetzt noch bulliger. In: Der Spiegel (online). 10. Juni 2021, abgerufen am 15. September 2021. 
4. ↑^abcdefgGerd Stegmaier, Holger Wittich: Das kostet der neue VW Bus. In: auto-motor-und-sport.de. 31. August 2021, abgerufen am 15. September 2021. 
5. ↑^abcdStefan Cerchez: Basis-Bus mit Grenzen – PHEV agil. In: auto-motor-und-sport.de. 31. August 2021, abgerufen am 15. September 2021. 
6. ↑^abcStefan Miete, Alexander Koch: Die Bulli-Revolution namens T7. In: autozeitung.de. 10. Juni 2021, abgerufen am 19. September 2021. 
7. ↑^abChristoph M. Schwarzer: Vorstellung: VW Multivan T7. In: heise.de. 10. Juni 2021, abgerufen am 15. September 2021. 
8. ↑Bernhard Schmidt: California Concept: VW geht mit dem T7 in die nächste Camper-Generation. In: autobild.de. 25. August 2023, abgerufen am 25. August 2023. 
9. ↑Manuel Lehbrink: Das ist der neue VW California (2024) auf Multivan-Basis. In: de.motor1.com. 7. Mai 2024, abgerufen am 7. Mai 2024. 
10. ↑Stefan Leichsenring: Kia EV6 und Volvo C40 erhalten fünf EuroNCAP-Sterne. In: insideevs.de. 25. Mai 2022, abgerufen am 25. Mai 2022. 
11. ↑^abStefan Grundhoff: VW Multivan eHybrid 4motion: Elektro-Schub an beiden Achsen, große E-Reichweite. In: heise.de. 8. November 2024, abgerufen am 13. November 2024. 

• Volkswagen-Automobil
• Kleinbus