VW T5/T6

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Volkswagen
VW T5 Multivan (2003–2009)
VW T5 Multivan (2003–2009)
VW T5 Multivan (2003–2009)
T5 (Typ 7H/7E) und T6 (Typ SG/SH)
HerstellerVolkswagen
VerkaufsbezeichnungTransporter,
Caravelle,
Multivan,
California,
Transvan,
Rockton
Produktionszeitraum2003–2024
VorgängermodellVW T4
NachfolgemodellVW T7,VW T7 Multivan
Technische Daten
BauformenKleinbus,Kastenwagen,Pritschenwagen
MotorenOttomotoren:
2,0–3,2 Liter
(85–173 kW)
Dieselmotoren:
1,9–2,5 Liter
(62–150 kW)
Länge4892–5304 mm
Breite1904–1959 mm
Höhe1935–2476 mm
Radstand3000–3400 mm
Sterne imEuro-NCAP-Crashtest[1]

T5 (Typ 7H/7E) undT6 (Typ SG/SH) sind Bezeichnungen desVW-Busses der MarkeVolkswagen Nutzfahrzeuge. Ursprünglich 2003 alsT5 auf den Markt gekommen, wurde das Fahrzeug seit dem zweitenFacelift im Juli 2015 alsT6 vermarktet. Es war bis März 2023 alsKleintransporter undKleinbus erhältlich.

Inhaltsverzeichnis

Modellgeschichte

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Allgemeines

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Wie der Vorgänger verfügt er über einen quer eingebauten Frontmotor undVorderradantrieb. Die stärkeren Motorisierungen waren auch mitAutomatikgetriebe und/oderAllradantrieb erhältlich. Die Seitenwände wurden nun aus einem einzigen Blechteil gepresst, dadurch entfiel die senkrechte Naht zwischen den Blechteilen. Am Fahrerplatz ist der nun joystickartigeSchalthebel in die Schalttafel verlegt und betätigt das Getriebe über Seilzüge.

Das Fahrzeug hatEinzelradaufhängung an Vorder- und Hinterachse. Die Vorderachse ist über einenFahrschemel mit dem Fahrzeug verbunden und besteht ausMacPherson-Federbeinen und unterenDreiecksquerlenkern. Sie verfügt über einenStabilisator zur Wankreduzierung. Die Hinterachse ist alsSchräglenkerachse mit Miniblock-Federn und separatenStoßdämpfern ausgeführt.[2] Die Bremsanlage hat vorne und hinten innenbelüfteteBremsscheiben mit Einkolben-Schwimmsätteln. Als Lenkung am eineZahnstangenlenkung mit hydraulischerServounterstützung zum Einsatz (elektronisch ab 2019).

Das Fahrzeug wurde imVolkswagenwerk Hannover und im polnischenPosen gebaut. Bei der Camping-VersionCalifornia wurde das Basisfahrzeug (aus Hannover-Stöcken) inHannover-Limmer zum Reisemobil ausgebaut.

Die Gliederung des Modellprogrammes bestand aus demNutzfahrzeugTransporter und den PKW-Versionen. DerTransporter war alsKombi,Kastenwagen,Pritsche,Doppelkabine oder nur mitFahrgestell (für Fremdaufbauten) lieferbar. Die PKW-Versionen sind alsCaravelle,Multivan undCalifornia lieferbar.Caravelle war das Einstiegsmodell der PKW-Version.Multivan die Top-Version und verfügte über verschiebbare Sitze.California war dieWohnmobil-Version. AlsRockton wurde eine geländegängige Variante des Transporters für bis zu fünf Passagiere bezeichnet.[3]

Es war die erste Bus-Generation, die aufgrund einer fehlenden Zulassung nicht mehr in die USA exportiert wurde.

Ab Ende 2006 waren die Dieselversionen mitRußpartikelfilter (DPF) erhältlich.

Der T6.1 wurde als Transporter, Caravelle und Multivan mit 150 kW (204 PS) und Allradantrieb auch nach dem Erscheinen desT7 2021 zunächst weitergebaut, war aber ab März 2023 nicht mehr bestellbar. Nur die Camping-Version California wurde zunächst weiter angeboten.[4] Im Juli 2024 wurde schließlich die Produktion der Baureihe eingestellt.[5]

Der Nachfolger des T6.1 ist derVW T7 auf Basis desFord Transit Custom. Er kam Anfang 2025 auf den Markt und wird imtürkischen Ford-Werk hergestellt.[6]

Galerie

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Modellpflege

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2006: T5.1 – Überarbeitung der Motoren

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Im Herbst 2006 überarbeitete VW den T5 technisch und änderte die Modellbezeichnung intern auf T5.1. Die Optik blieb identisch. Die Motorkennbuchstaben der 5-Zylinder-Motoren wurden von Axx auf Bxx geändert und ein Dieselrußpartikelfilter (DPF) war nun Standard. Bauteile im Bereich der Dieselinjektoren, der Ventilsteuerung und des Abgaskrümmers wurden verbessert.

2009: T5.2 – 1. Facelift

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Im Herbst 2009 überarbeitete VW den T5. Neben einemFacelift mit neuen breiteren Scheinwerfern, neu geformtem Kühlergrill, Stoßfängern und Rückspiegeln gab es auch Neuerungen bei der Technik und im Innenraum.

Es gab neue Vierzylinder-Dieselmotoren mit 2,0 Litern Hubraum undCommon-Rail-Einspritzung, die in verschiedenen Leistungsstufen von 62 kW (84 PS) bis 132 kW (179 PS) mit einem oder zwei Turboladern (Biturbo) angeboten wurden. Die Fünfzylinder entfielen. Alle Versionen erfüllten am Prüfstand die EU-5-Abgasnorm. DerOttomotor mit 85 kW (116 PS) blieb vorerst unverändert im Programm. Außerdem bot Volkswagen den T5 mit einem turbogeladenen 2,0-Liter-Ottomotor (TSI) in zwei Leistungsstufen anstelle des bisherigen 3,2-Liter-VR6 an. Erstmals wurde ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe angeboten.

  • VW Caravelle TDI (2009–2015)
    VW Caravelle TDI (2009–2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • VW Multivan Edition 25 (2011–2015)
    VW MultivanEdition 25 (2011–2015)
  • Heckansicht
    Heckansicht

2015: T6 – 2. Facelift

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In einer zweiten Überarbeitung erfolgte die Umbenennung in T6. Es gab optische Änderungen an der Motorhaube, den vorderen Kotflügeln, den Stoßfängern, den Scheinwerfern, den Rückleuchten sowie der Heckklappe. Im Innenraum wurden das Armaturenbrett und das Lenkrad sowie die Assistenz- und Infotainmentsysteme verändert. Des Weiteren wurden das Fahrwerk und die Geräuschdämmung verbessert.

Beim Antriebsstrang wurde die neue DieselmotorenbaureiheVW EA288 eingeführt. Um die Abgasnorm Euro 6 zu erfüllen, ist sie mit einerSCR-Abgasnachbehandlung ausgestattet. Der Tank für die notwendigeHarnstofflösungAUS 32 hat ein Volumen von 13 Litern für eine Reichweite von etwa 7000 km.

  • VW T6 Multivan (2015–2019)
    VW T6 Multivan (2015–2019)
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Multivan Sonderedition 70 Jahre im Retrodesign
    Multivan Sonderedition70 Jahre im Retrodesign
  • Sonderedition Generation Six im Retrodesign
    SondereditionGeneration Six im Retrodesign

2019: T6.1 – 3. Facelift

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2019 erfolgte eine weitere Überarbeitung. Das Modell wird seitdem als T6.1 bezeichnet.

Das Design wurde unter anderem mit schmaleren Scheinwerfern sowie einem größeren Kühlergrill verändert.

Außerdem stehen für den T6.1 eine neue Motorenpalette, welche die neueste Euro-6d-temp-Abgasnorm erfüllt, sowie der aktuellemodulare Infotainment-Baukasten (MIB 3) zur Verfügung. Mit derelektromechanischen Servolenkung erhalten viele Assistenzsysteme (Lane Assist,Trailer Assist,Park Assist und weitere), die aus Volkswagens Pkw-Modellen bekannt sind, Einzug im Transporter.

Eine rein elektrische Version wurde mit der FirmaAbt entwickelt.

  • VW T6.1 Multivan
    VW T6.1 Multivan
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • VW T6.1 Transporter Kombi
    VW T6.1 Transporter Kombi
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • VW T6.1 California
    VW T6.1 California
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • VW T6.1 Transporter
    VW T6.1 Transporter
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Ein VW T6.1 Transporter der österreichischen Bundespolizei
    Ein VW T6.1 Transporter derösterreichischen Bundespolizei

Motoren

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Ottomotoren 2003–2009

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2.0V6 3.2 (V-Reihe 6, „VR6“)
Bauzeitraum03/2003 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA113VW EA390
MotorkennbuchstabenAXABDLBKK
BauartReiheV, 15°
Zylinder46
Zündreihenfolge1–3–4–21–5–3–6–2–4
Anzahl Ventile pro Zylinder24
VentilsteuerungOHC, ZahnriemenDOHC (1 Kopf mit 2 Nockenwellen), Steuerkette
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzung
MotorsteuerungBosch-Motronic ME 7.5Bosch-Motronic ME 7.1.1
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungSaugmotor
Bohrung × Hub82,5 mm × 92,8 mm84,0 mm × 95,9 mm
Hubraum1984 cm³3189 cm³
Verdichtungsverhältnis10,5:111,25:110,85:1
max. Leistung85 kW (115 PS) bei 5200/min170 kW (230 PS) bei 6200/min173 kW (235 PS) bei 6200/min
max. Drehmoment170 Nm bei 2700–4700/min315 Nm bei 3200/min315 Nm bei 2950/min
AbgasnormEuro 4
Bleifreier KraftstoffSuper ROZ 98 oder 95
AntriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit163 km/h205 km/h206 km/h205 km/h206 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h17,8 s10,5 s10,6 s10,5 s10,6 s
Messgewicht in kg23002299–25152399–254924252525
Zulässiges Gesamtgewicht in kg28503000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750
Gebremst, Steigungen bis 8 %23002500
Gebremst, Steigungen bis 12 %20002500
Gespanngewicht bis 8 %48005200530052005300
Gespanngewicht bis 12 %45005200530052005300
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts13,716,917,418,018,6
Außerorts8,59,410,39,710,3
Kombiniert10,512,212,912,713,3
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h (Kastenwagen, halb beladen)8,29,59,7
CO2-Emission (kombiniert)253 g/km303 g/km316 g/km

Dieselmotoren, 4 Zylinder 2003–2009

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1.9 TDI1.9 TDI mit DPF1.9 TDI1.9 TDI mit DPF
Bauzeitraum03/2003 – 10/200901/2006 – 10/200903/2003 – 10/200901/2006 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA188
MotorkennbuchstabenAXCBRRAXBBRS
BauartReihe
Zylinder4
Zündreihenfolge1–3–4–2
Anzahl Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungOHC, Zahnriemen
GemischaufbereitungPumpe-Düse-Direkteinspritzung
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungTurbolader
Bohrung × Hub79,5 mm × 95,5 mm
Hubraum1896 cm³
Verdichtungsverhältnis19,0:1
max. Leistung63 kW (86 PS) bei 3500/min62 kW (84 PS) bei 3500/min77 kW (105 PS) bei 3500/min75 kW (102 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment200 Nm bei 2000/min250 Nm bei 2000/min
AbgasnormEuro 3Euro 4Euro 3Euro 4
RME-Kraftstoff (Biodiesel)möglichnicht möglichmöglichnicht möglich
AntriebVorderradantrieb
Getriebe5-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit146 km/h157 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h23,6 s18,9 s
Messgewicht in kg2350
Zulässiges Gesamtgewicht in kg30003000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750
Gebremst, Steigungen bis 8 %250022002500
Gebremst, Steigungen bis 12 %2200
Gespanngewicht bis 8 %510048005200
Gespanngewicht bis 12 %48004900
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts9,49,89,59,6
Außerorts7,27,06,77,0
Kombiniert8,07,77,9
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h (Kastenwagen, halb beladen)6,16,1
CO2-Emission (kombiniert)211 g/km204 g/km208 g/km

Dieselmotoren, 5 Zylinder 2003–2009

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2.5 TDI2.5 TDI mit DPF2.5TDI2.5TDI mit DPF
Bauzeitraum03/2003 – 01/200601/2006 – 10/200903/2003 – 01/200601/2006 – 10/2009
MotorbaureiheVW EA153
MotorkennbuchstabenAXDBNZAXEBPC
BauartReihe (Aluminiumblock mit plasmabeschichteten Zylinderlaufbahnen)
Zylinder5
Zündreihenfolge1–3–5–2–4
Anzahl Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungOHC,Stirnradtrieb
GemischaufbereitungPumpe-Düse-Direkteinspritzung
KühlungWasserkühlung
MotoraufladungAbgasturbolader (ATL)
Bohrung × Hub81,0 mm × 95,5 mm
Hubraum2461 cm³
Verdichtungsverhältnis18,5:1
max. Leistung96 kW (130 PS) bei 3500/min128 kW (174 PS) bei 3500/min
max. Drehmoment340 Nm bei 2000/min400 Nm bei 2000–2300/min
AbgasnormEuro 3Euro 4Euro 3Euro 4
RME-Kraftstoff (Biodiesel)möglichnicht möglichmöglichnicht möglich
AntriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantriebVorderradantriebAllradantrieb
Getriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe6-Stufen-Automatik mit Tiptronic6-Gang-Schaltgetriebe
Höchstgeschwindigkeit168 km/h164 km/h165 km/h168 km/h164 km/h165 km/h188 km/h183 km/h184 km/h188 km/h183 km/h184 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h15,3 s15,4 s16,3 s15,3 s15,4 s16,3 s12,2 s12,3 s12,5 s12,2 s12,3 s12,5 s
Messgewicht in kg24002500240025002400250024002500
Zulässiges Gesamtgewicht in kg3000
Maximal zulässige Anhängelasten und Gespanngewichte in kg
Ungebremst, Steigungen bis 12 %750
Gebremst, Steigungen bis 8 %2500
Gebremst, Steigungen bis 12 %2500
Gespanngewicht bis 8 %52005300520053005200530052005300
Gespanngewicht bis 12 %52005300520053005200530052005300
Kraftstoffverbrauch in Litern pro 100 km
Innerorts11,212,312,410,912,611,81111,912,210,612,911,8
Außerorts77,67,56,87,87,66,87,47,67,27,97,7
Kombiniert8,59,38,39,59,18,399,38,49,79,2
Bei konstanter Geschwindigkeit: 90 km/h

(Kastenwagen, halb beladen)

6,36,56,36,5
CO2-Emission (kombiniert)225 g/km246 g/km219 g/km251 g/km240 g/km220 g/km238 g/km246 g/km221 g/km257 g/km243 g/km

Ottomotoren ab 2009

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Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf denMultivan.

2.02.0TSI
Bauzeitraum10/2009–12/201306/2012–07/201507/2015–10/201906/2011–07/201507/2015–10/2019
MotorbaureiheVW EA113VW EA888
MotorkennbuchstabeAXACJKBCJKA
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungSaugrohreinspritzungDirekteinspritzung
Motoraufladung–Turbolader
Hubraum1984 cm³
max. Leistung85 kW (115 PS) bei 5200/min110 kW (150 PS) bei 3750–6000/min150 kW (204 PS) bei 4200–6000/min
max.Drehmoment170 Nm bei 2700–4700/min280 Nm bei 1500–3750/min350 Nm bei 1500–4000/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optional–Allradantrieb (4motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG
Getriebe, optional–7-Gang-DSG–
Höchstgeschwindigkeit163 km/h180 km/h182 km/h200 km/h202 km/h
(198 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h17,3 s12,5 s9,5 s9,5 s
(9,9 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)10,6 l Super9,8 l Super9,2 l Super9,8 l Super9,0 l Super
(9,2 l Super)
CO2-Emission (kombiniert)243 g/km228 g/km210 g/km228 g/km206 g/km
(212 g/km)
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5Euro 6Euro 5Euro 6

Dieselmotoren 2009 bis 2016

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Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf denMultivan.

2.0TDI
Bauzeitraum10/2009–09/201606/2011–07/201510/2009–09/2016
MotorbaureiheVW EA189
MotorkennbuchstabeCAAACAABCAADCAAC, CCHACFCA
Motortyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung62 kW (84 PS) bei 3500/min75 kW (102 PS) bei 3500/min84 kW (114 PS) bei 3500/min103 kW (140 PS) bei 3500/min132 kW (180 PS) bei 3500/min
max.Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–2500/min250 Nm bei 1500–2750/min340 Nm bei 1750–2500/min400 Nm bei 1500–2000/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optional–Allradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe
nur mit Vorderradantrieb
Getriebe, optional–7-Gang-DSG
nur mit Vorderradantrieb		7-Gang-DSG
Höchstgeschwindigkeit146 km/h157 km/h163 km/h173 km/h191 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h22,2 s17,9 s16,9 s14,2 s11,4 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)7,3 l Diesel7,0 l Diesel7,5 l Diesel
(8,0 l Diesel)
[8,3 l Diesel]		7,8 l Diesel
[8,1 l Diesel]
([8,8 l Diesel])
CO2-Emission (kombiniert)193 g/km184 g/km198 g/km
(211 g/km)
[219 g/km]		205 g/km
[214 g/km]
([233 g/km])
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 5

Dieselmotoren 2015–2019

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Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf denMultivan.[7]

2.0TDI
Bauzeitraum07/2015–10/201910/2017–10/201912/2016–10/201911/2018–10/201907/2015–10/201910/2018–10/201907/2015–10/2018
MotorbaureiheVW EA288
MotorkennbuchstabenCXGACXGBCXHBCXFA/CXHACXECCXEB
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung62 kW (84 PS) bei 2750–3750/min75 kW (102 PS) bei 3000–3750/min84 kW (114 PS) bei 3200–4000/min110 kW (150 PS) bei 3250–3750/min146 kW (199 PS) bei 3800–4000/min150 kW (204 PS) bei 4000/min
max.Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–2750/min250 Nm bei 1400–3200/min340 Nm bei 1500–3000/min450 Nm bei 1400–2400/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optional–Allradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe, optional–[7-Gang-DSG]–[7-Gang-DSG]
Höchstgeschwindigkeit146 km/h157 km/h163 km/h182 km/h
[181 km/h]
(179 km/h)
([178 km/h])		182 km/h
[181 km/h]		203 km/h
(199 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h22,2 s17,9 s16,9 s12,9 s
[13,0 s]
(13,2 s)
([13,5 s])		12,9 s
[13,0 s]		9,9 s
(10,1 s)		9,8 s
[9,9 s]
(10,0 s)
([10,1 s])
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)5,8–6,1 l Diesel6,6–7,0 l Diesel6,0–6,2 l Diesel6,6–7,0 l Diesel5,9–6,2 l Diesel
(5,7–6,0 l Diesel)
[6,6–6,7 l Diesel]
([6,3 l Diesel])		6,9–7,2 l Diesel
[6,4–6,8 l Diesel]		6,9–7,2 l Diesel
(8,1–8,6 l Diesel)		6,3–6,6 l Diesel
(6,1–6,3 l Diesel)
[6,7 l Diesel]
([6,6 l Diesel])
CO2-Emission (kombiniert)152–158 g/km173–182 g/km156–161 g/km172–183 g/km155–161 g/km
(149–155 g/km)
[171–174 g/km]
([163 g/km])		181–189 g/km
[168–177 g/km]		182–188 g/km
(213–225 g/km)		165–171 g/km
(160–164 g/km)
[176 g/km]
([172 g/km])
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6Euro 6d-TEMPEuro 6

Dieselmotoren ab 2019 (T6.1)

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Die Werte für Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung und Verbrauch beziehen sich auf den Transporter mit kurzem Radstand.

2.0TDI
Bauzeitraum10/2019–02/202102/2021–07/202412/2020–07/202410/2020–07/202410/2019–02/202102/2021–07/2024
MotorbaureiheVW EA288VW EA288 Nutz (1)VW EA288VW EA288 Nutz (1)
MotorkennbuchstabenCXGDDNACDNABDNAACXECDMZA
Motorbautyp4-Zylinder-Reihenmotor
GemischaufbereitungDirekteinspritzung (Common-Rail)
MotoraufladungTurboladerBi-Turbolader
Hubraum1968 cm³
max. Leistung66 kW (90 PS) bei 2750–4250/min81 kW (110 PS) bei 3200–4250/min110 kW (150 PS) bei 3250–3750/min146 kW (199 PS) bei 3800–4000/min150 kW (204 PS) 4000/min
max.Drehmoment220 Nm bei 1250–2500/min250 Nm bei 1500–3000/min340 Nm bei 1500–3000/min450 Nm bei 1400–2400/min450 Nm bei 1400–2250/min
Antrieb, serienmäßigVorderradantrieb
Antrieb, optional–Allradantrieb (4Motion)
Getriebe, serienmäßig5-Gang-Schaltgetriebe6-Gang-Schaltgetriebe7-Gang-DSG
Getriebe, optional–[7-Gang-DSG]–
Höchstgeschwindigkeit152 km/h164 km/h[8]183 km/h
[182 km/h]
(180 km/h)
([178 km/h])		201 km/h
(198 km/h)
Beschleunigung, 0–100 km/h17,5 s14,3 s[8]12,9 s
[13,0 s]
(13,2 s)
([13,5 s])		9,1 s
(9,3 s)
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)Diesel6,2 – 7,0 l Diesel[8]5,9–6,2 l Diesel
(5,7–6,0 l Diesel)
[6,6–6,7 l Diesel]
([6,3 l Diesel])		6,1–6,9 l Diesel
(7,0–7,8 l Diesel)
CO2-Emission (kombiniert)g/km164 – 186 g/km[8]155–161 g/km
(149–155 g/km)
[171–174 g/km]
([163 g/km])		160–183 g/km
(185–206 g/km)
Füllmenge AdBlue-Behälter13 l22 l13 l22 l
Abgasnorm nach EU-KlassifikationEuro 6d TEMP-EVAP-ISC[8]Euro 6d-ISC-FCMEuro 6d TEMP-EVAP-ISC[8]Euro 6d-ISC-FCM
(1) 
Motoren der Generation EA288 Nutz (ab 10/2020) sind mit der motornahen Abgasreinigung (MAR) ausgestattet und verfügen daher über zweiSCR-Katalysatoren.

Weblinks

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Commons: VW T5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: VW T6 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑Crash-Test VW T5 (2013)
  2. ↑Erwin Pape:Der neue Volkswagen Multivan. In:Automobiltechnische Zeitschrift. Nr. 12, 2003, S. 1144–1154.
  3. ↑Stephanie Kriebel: VW Rockton: Der Bus fürs Grobe. In: AutoBild. 2. Dezember 2010, abgerufen am 20. Juli 2024. 
  4. ↑Das kostet der neue VW Bus. In: auto-motor-und-sport.de. 31. August 2021, abgerufen am 15. September 2021. 
  5. ↑Jens Heitmann: Bei VWN in Hannover rollt der letzte Transporter vom Band. In: haz.de. 9. Juli 2024, abgerufen am 13. Juli 2024. 
  6. ↑Roland Hildebrandt: VW Transporter (2025) und Multivan im Vergleich: Der doppelte T7. In: de.motor1.com. 2. August 2024, abgerufen am 21. Dezember 2024. 
  7. ↑Techn. Daten & Preise. Der neue Multivan. (PDF) Volkswagen AG, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2016; abgerufen am 15. Februar 2016. 
  8. ↑abcdefDer Transporter 6.1. (PDF; 1 MB) Volkswagen Nutzfahrzeuge, Oktober 2019, S. 36–38, archiviert vom Original am 11. November 2019; abgerufen am 4. September 2024. 
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