VW Iroc
Volkswagen | |
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VW Iroc auf der Mondial de l’Automobile (2006) | |
Iroc | |
Präsentationsjahr: | 2006 |
Fahrzeugmesse: | Mondial de l’Automobile |
Klasse: | Kompaktklasse |
Karosseriebauform: | Kombicoupé |
Motor: | Ottomotor: 1,4 Liter (155 kW) |
Länge: | 4240 mm |
Breite: | 1800 mm |
Höhe: | 1400 mm |
Radstand: | 2680 mm |
Serienmodell: | VW Scirocco III |
DerVW Iroc ist einKonzeptfahrzeug und eineStylingstudie des ehemaligenVolkswagen-DesignersMurat Günak. Der damalige VW-MarkenvorstandWolfgang Bernhard präsentierte das Fahrzeug erstmals im August 2006 in einem Hangar desFlughafens Berlin-Tempelhof auf einem Event mit der schwedischen RockbandMando Diao.[1] Im Oktober desselben Jahres war derIroc auf der AutomobilausstellungMondial de l’Automobile in Paris zu sehen. Auf Basis dieser Studie wurde von Mitte 2008 bis 2017 das inPalmela (Portugal) produzierte Serienmodell alsVW Scirocco (III) angeboten.
Technik
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Der VW Iroc ist einCoupé mit 4 Sitzplätzen (2+2 Sitzer). Der NameIroc deutet auf seine Wurzeln hin, die im VW ScIROCco – ebenfalls ein Coupé – liegen. Das Fahrzeug ist 4,24 m lang, 1,80 m breit und 1,40 m hoch; der Radstand beträgt 2,68 m.
Die meisten Designelemente sowie die Abmessungen der Karosserie wurde in das Serienmodell des Scirocco übertragen. Nach eigenen Angaben hat Günak freiwillig seinen Arbeitsvertrag als Chefdesigner bei VW noch vor der Erscheinung des Scirocco gekündigt. Die von Günak bereits fertiggestellten Design-Entwürfe für das ab 2008 gekommene Serienmodell des Scirocco wurden jedoch nicht berücksichtigt und vom neuen ChefdesignerWalter de Silva, der vorher unter der Leitung Günaks gearbeitet hatte – ebenfalls auf Basis des Iroc – neu gezeichnet.
Unter der Motorhaube des Wagens sitzt der vomGolf V GT her bekannteTSI-Motor mit 1,4 l Hubraum. Es ist eindirekteinspritzenderOttomotor, der mit einemTurbolader und einemKompressor versehen ist. Die Leistung wurde von 125 auf 154 kW (210 PS) angehoben und wird über einDoppelkupplungsgetriebe (DSG) übertragen.
Siehe auch
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Literatur
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- l’auto-journal, Ausgabe (2006)706, S. 20–24
- l’auto-journal, Ausgabe (2006)707, S. 63
Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- ↑Eventlabs - IROC / Concept car presentation. ifworlddesignguide.com, abgerufen am 14. Oktober 2020.
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