| Cupra | |
|---|---|
Cupra Tavascan (seit 2023) | |
| Tavascan | |
| Produktionszeitraum | seit 2023 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Elektromotoren: 210–250 kW |
| Länge | 4644 mm |
| Breite | 1861 mm |
| Höhe | 1597 mm |
| Radstand | 2766 mm |
| Leergewicht | 2178–2273 kg |
| Sterne imEuro-NCAP-Crashtest (2024)[1] |





DerCupra Tavascan ist einSUV und der zweite alsElektroauto konzipierte Pkw desspanischen AutoherstellersCupra. Er ist nach dem DorfTavascán in denPyrenäen benannt.[2]
InChina, wo die Marke Cupra nicht präsent ist, wird die Baureihe mit leichten Veränderungen alsVW ID. Unyx (seit 2025:VW ID. Unyx 06) vonVolkswagen Anhui angeboten.[3][4]
EinKonzeptfahrzeug als Ausblick auf einSUV-Coupé von Cupra wurde erstmals als Showcar auf derIAA im September 2019 vorgestellt.[5] Für die RennserieExtreme E wurde im September 2021 ebenfalls auf der IAA derCupra Tavascan Extreme E Concept enthüllt.[6]
Das Serienmodell des Tavascan präsentierte Cupra schließlich im April 2023. Gebaut wird das Fahrzeug seit Dezember 2023 im chinesischenAnhui in Zusammenarbeit mitAnhui Jianghuai Automobile.[7] Der Verkauf startete im Juni 2024.[8]
Im November 2024 wurde der Tavascan vomEuro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[9]
Technisch ähnelt der 4,64 Meter lange Tavascan dem SchwestermodellVW ID.4, das ebenfalls auf demModularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) basiert. Der Wagen hat an der Hinterachse einen 210 kW (286 PS) starkenPermanentmagnet-Synchronmotor. In der VersionVZ wird dieser von einem 80 kW (109 PS) starkenAsynchronmotor an der Vorderachse unterstützt. Dadurch ergibt sich ein elektrischerAllradantrieb. Als Energiespeicher kommt im Tavascan einLithium-Ionen-Akkumulator mit einem Netto-Energieinhalt von 77 kWh zum Einsatz.[5] Er ermöglicht eine elektrische Reichweite von bis zu 569 km nach demWLTP-Zyklus. DerLuftwiderstandsbeiwert (cw) des Tavascan beträgt 0,27.[10]
| Tavascan Endurance | Tavascan VZ | ||
|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 12/2023 | ||
| Motorart | permanentmagneterregteSynchronmaschine | Vorderachse:Asynchronmaschine Hinterachse: permanentmagneterregte Synchronmaschine | |
| Motor Hinterachse | APP550 | ||
| max. Systemleistung | 210 kW (286 PS) | 250 kW (340 PS) | |
| Leistung, Vorderachse, Peak | – | 80 kW (109 PS) | |
| Leistung, Hinterachse, Peak | 210 kW (286 PS) | ||
| max. Drehmoment des Frontmotors | – | 134 Nm | |
| max. Drehmoment des Heckmotors | 545 Nm | ||
| Antriebsart, Serie | Heckantrieb | elektrischerAllradantrieb | |
| Getriebe, Serie | zweistufig übersetztes Eingang-Getriebe | ||
| Leergewicht | 2178 kg | 2273 kg | |
| zulässiges Gesamtgewicht | 2700 kg | 2780 kg | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 6,8 s | 5,5 s | |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | ||
| Wechselstrom (AC) | Anschluss | Typ 2 | |
| Ladeleistung | 11 kW | ||
| Ladedauer (0–100 %SoC) | 8 Stunden | ||
| Gleichstrom (DC) | Anschluss | Typ 2 CCS | |
| Ladeleistung | 135 kW | ||
| Ladedauer (10–80 % SoC) | 28 Minuten | ||
| max. Energieinhalt der Batterie, brutto / netto | 82 kWh / 77 kWh | ||
| Energieverbrauch nachWLTP auf 100 km, kombiniert | 15,1–17,4 kWh | 16,5–18,1 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 501–569 km | 477–521 km | |
Seit dem Marktstart 2024 bis einschließlich Dezember 2025 wurden in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 15.637 Cupra Tavascan neu zugelassen. Davon hatten 5.365 Fahrzeuge Allradantrieb.
| Gesamt: 15.637
| |||||||||||||||||||||||||
| Quelle:Kraftfahrt-Bundesamt[11] | ||||||||||||||||||||||||||