| U. S. Long Distance Automobile Company | |
|---|---|
| Rechtsform | Company |
| Gründung | 1900 |
| Auflösung | 1904 |
| Auflösungsgrund | Reorganisation |
| Sitz | Jersey City,New Jersey,USA |
| Branche | Automobile,Motoren |

U. S. Long Distance Automobile Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen undMotoren.[1][2]
John C. Fremont, D. J. Newland und Lewis Nixon gründeten Anfang 1900 das Unternehmen. Der Sitz war inJersey City inNew Jersey. Zunächst entstanden Bootsmotoren. Im April 1901 kam die Produktion von Automobilen dazu. Der Markenname lauteteLong Distance. C. C. Riotte war der Konstrukteur. Im November 1901 beliefen sich die Pläne auf zehn bis zwölf Fahrzeuge pro Woche. 1903 endete die Fahrzeugproduktion.
Anfang 1904 führte eine Reorganisation zurStandard Motor Construction Company.
Während der drei Jahre standen fünf Modelle im Sortiment. Alle Motoren warenwassergekühlt. Die Motorleistung wurde über einPlanetengetriebe mit zwei oder drei Gängen und eine Kette an die Hinterachse übertragen. Über Modellpflegemaßnahmen ist wenig bekannt. So bekamen dieRunabout-Modelle erst Ende 1902 einLenkrad anstelle des vorher verwendeten Lenkhebels.
DerType A hatte einenEinzylindermotor mit 7PS Leistung. DasFahrgestell hatte 188 cmRadstand. Der Aufbau war ein Runabout.
DerType B hatte einenZweizylindermotor mit 10 PS. Der Radstand betrug 203 cm. Er war alsTonneau karosseriert.
DerType C hatte einen etwas stärkeren Zweizylindermotor mit 12 PS, den gleichen Radstand und einen Aufbau als Runabout.
DerType D war das Spitzenmodell. SeinDreizylindermotor leistete 20 PS. Radstand und Aufbau entsprachen demType B.
DerType E war einType B alsLieferwagen.
| Jahr | Modell | Zylinder | Leistung (PS) | Radstand (cm) | Aufbau |
|---|---|---|---|---|---|
| 1901–1903 | Type A | 1 | 7 | 188 | Runabout |
| 1901–1903 | Type B | 2 | 10 | 203 | Tonneau |
| 1901–1903 | Type C | 2 | 12 | 203 | Runabout |
| 1901–1903 | Type D | 3 | 20 | 203 | Tonneau |
| 1901–1903 | Type E | 2 | 10 | 203 | Lieferwagen |