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Turner Brass Works

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Turner Brass Works
Rechtsform
Gründung1871
Auflösung1969
AuflösungsgrundÜbernahme
SitzChicago,Illinois,USA
BrancheAutomobilindustrie

Turner Brass Works war einUS-amerikanisches Unternehmen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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E. F. Turner gründete 1871 das Unternehmen inChicago inIllinois.[3] Nachdem das Automobilzeitalter begonnen hatte, stellte es Zubehör wieVergaser undPedale her.[1] 1904 begann die Produktion von Automobilen.[1] Der Markenname lauteteTurner. Im gleichen Jahr endete die Fahrzeugproduktion bereits wieder.[1]

Irgendwann kaufte Charles Reckitt das Unternehmen. Er plante 1906 ein Werk inSycamore, das im Sommer 1907 fertiggestellt war. Neben Automobilzubehör wurden auchScheinwerfer gefertigt.[3]

Im April 1955 übernahm Harold V. Engh Sr. die Leitung des Unternehmens. Im November 1969 erfolgte die Übernahme durch dieOlin Corporation.[3]

Fahrzeuge

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Im Angebot stand nur ein Modell. Es hatte einenZweizylinder-Boxermotor. Er leistete 12PS. Die Motorleistung wurde über ein Dreiganggetriebe und eineKardanwelle an die Hinterachse übertragen. Besonderheit war, dass sich die Anlasskurbel am Armaturenbrett befand, wodurch das Starten des Motors vom Innenraum aus möglich war. Die Karosserie war ein großerTourenwagen.[1]

Eine andere Quelle gibt davon abweichend ein Dreirad an,[2] was eine Verwechslung mit den Fahrzeugen derTurner Automobile Company sein könnte.

Literatur

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Weblinks

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Commons: Turner Brass Works – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. abcdeBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1483 (englisch). 
  2. abMarián Šuman-Hreblay:Automobile Manufacturers Worldwide Registry. McFarland & Company, London 2000,ISBN 0-7864-0972-X,S. 288 (englisch). 
  3. abcTurner Brass Olympic Torch Collection (PDF; englisch, abgerufen am 6. April 2019)
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abenaque |Abresch |Acadia |Acme |Ajax |Alden Sampson |Allegheny |Allen |Altham |American (1897–1898) |American (1899–1901) |American (1902–1904) |American CGV |American De Dion |American Electric |American Napier |American Populaire |American Power |American Voiturette |American Waltham |Anderson Steam Carriage |Annesley |Anthony |Apex |Apperson |Armstrong (1896) |Armstrong (1901–1902) |Arrow Locomotor |Artzberger Steam |Auburn |Aultman |Austin |Auto-Dynamic |Autocar |Autocrat |Automobile |Automobile Construction |Automobile Fore Carriage |Automotor |Avery & Jennis |Ayres |B & H |Bachelle |Backus |Bacon |Badeker |Badger |Baker |Baker & Elberg Electric |Baldner |Baldwin (1896–1901) |Baldwin (1899–1901) |Ball |Ballard |Balzer |Banker |Bar Harbor |Barrows |Barthel |Bartholomew |Barton |Bates |Benson |Bentel |Benz Spirit |Berg |Berkeley |Berkshire |Berwick |Betz |Beverly |Binney & Burnham |Birch |Black (1893–1900) |Black (1903–1909) |Black Diamond |Blackhawk |Blomstrom |Blood |Bluff Climber |Bohnet |Boisselot |Booth-Crouch |Borbein |Boss (1897–1909) |Boss (1904–1905) |Boston |Boston-Amesbury |Bouton |Bowman (1900) |Bowman (1902) |Bradford |Bramwell |Bramwell-Robinson |Brazier |Brecht |Brennan |Brew-Hatcher |Bridges |Bristol |Buckboard |Buckeye (1891) |Buckeye (1901–1902) |Buckeye (1903) |Buckmobile |Buel |Buffalo (1900–1902) |Buffalo (1901–1902) |Buffalo (1901–1906) |Buffum |Buick |Burrington |Burrowes |Cadillac |Caffrey Steam |California (1900–1902) |California (1901–1905) |Calimobile |Callihan |Caloric |Cameron |Canda |Cannon |Cantono Electric |Caps |Carley |Carlisle |Carlson |Carter |Casler |Cataract |Centaur |Century (1900–1903) |Century (1901) |Century Tourist |Chadwick |Champion |Chapman |Chicago (1895–1899) |Chicago (1902) |Chicago Electric |Christie |Christman |Church |Cincinnati |Clark (1897–1901) |Clark (1900–1909) |Clark (1903–1905) |Clarkmobile |Clawsen |Cleveland (1898–1900) |Cleveland (1902) |Cleveland (1902–1904) |Cleveland Three-Wheeler |Clinton E. 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