Troy Automobile & Buggy Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2]

James Stanley kündigte bereits 1905 an, dass er ein billiges Fahrzeug herstellen wolle. 1906^[3] gründete er ein Unternehmen inMooreland inIndiana. Die Firmierung war entwederStanley Automobile Manufacturing Company^[2][3][4],Stanley Automobile Company^[1][5] oderStanley Automobile & Manufacturing Company^[6]. 1907 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteStanley. Ende 1908 endete die Produktion in Mooreland.

1909 schloss sich Stanley mit derTroy Buggy Company ausTroy inOhio zusammen. Das Unternehmen firmierte nun alsTroy Automobile & Buggy Company. Die Produktion wurde fortgesetzt. Sie endete im Februar 1910.

Insgesamt entstanden nur wenige Fahrzeuge. Eine Quelle gibt an, dass in Mooreland 25 Stück gefertigt wurden.^[3]

Es gab keine Verbindung zurStanley Motor Carriage Company, die den gleichen Markennamen für ihreDampfwagen benutzte.

Im Angebot stand nur ein Modell. Es hatte einenZweizylindermotor mitWasserkühlung. 127 mmBohrung und 139,7 mmHub ergaben 3539 cm³Hubraum und 20PS Leistung. Die Motorleistung wurde über einPlanetengetriebe und eine Kette an die Hinterachse übertragen. DasFahrgestell hatte 221 cmRadstand. Der Neupreis betrug 575US-Dollar.^[1]

In einem Katalog von 1907 wird das Fahrzeug alsModel A bezeichnet. Darin ist die Bohrung mit 133,35 mm angegeben, woraus sich 3902 cm³ Hubraum ergeben. Der Radstand wird bestätigt und dieSpurweite mit 142 cm angegeben. Die Reifengröße von 30Zoll entsprach demFord Modell T. DasLeergewicht war mit etwa 454 kg angegeben. Der Aufbau war einTonneau mit fünf Sitzen.^[6]

Ein angekündigtes Modell mitKardanantrieb erschien nicht mehr.

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1382 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1502 (englisch). 

1. ↑^abcBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1382 (englisch). 
2. ↑^abGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1502 (englisch). 
3. ↑^abcNorman Thornburgh, Wilma Massengale:Henry County Genealogical Services: History of the town of Mooreland Indiana (englisch, abgerufen am 2. März 2019)
4. ↑Henry County Historical Society (PDF; englisch, abgerufen am 2. März 2019)
5. ↑The Horseless Age vom 21. Oktober 1908 (PDF; englisch, abgerufen am 2. März 2019)
6. ↑^ab(1907) An Illustrated Directory of Specifications of all Domestic and Foreign Motor-Cars and Motor-Business Wagons - Gasoline, Steam and Electric Sold in the Country (englisch, abgerufen am 2. März 2019)

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Indiana)
• Organisation (Henry County, Indiana)
• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Ohio)
• Unternehmen (Miami County, Ohio)
• Troy (Ohio)
• Unternehmensgründung 1906
• Aufgelöst 1910