Super Accessories Ltd. war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.^[1][2][3]

Les Montgomery war in derMöbelbranche tätig. 1957 gründete er das Unternehmen inBromley imLondon Borough of Bromley und begann mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lauteteSuper, wenngleich gelegentlich auchSuper Three undSuper Two für zwei spezielle Modelle genannt wird. Außerdem war das Unternehmen im BereichFahrzeugtuning tätig, verkaufte Fahrzeuge vonS. E. Hamblin, veranstaltete im Mai 1961 eineKit Car Show inBiggin Hill, die möglicherweise die erste ihrer Art war, und übernahm 1962Markham-Peasey Laminated Plastics, die den Markham-Peasey herstellten.^[3] 1965 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 265 Exemplare.^[3]

Das erste Modell war der750. Die offene Karosserie bestand ausAluminium und bot Platz für zwei Personen. Zwischen 1957 und 1963 entstanden 20 Exemplare.^[3]

Das ModellSportsman kam in der gleichen Zeit nur auf 15 Exemplare. Die Basis stellte dasFahrgestell vomAustin 7. Die von Jim Shaw entworfene offene zweisitzige Karosserie war flacher und wirkte moderner als die des750.^[3]

Das erfolgreichste Modell war derTwo mit 200 Exemplaren zwischen 1960 und 1965. Ein Rohrrahmen von Bowden Engineering mit 228 cm (90Inch)Radstand bildete die Basis. EinVierzylindermotor vomFord Prefect (E 93 A) trieb das Fahrzeug an. Die Karosserie ausFiberglas hatte mitlenkende vordere Kotflügel. Sie entstand in Zusammenhang mit Hamblin. DerBausatz kostete ohne Motor 99Pfund.Leighton Motor Company ausBiddenden unter Leitung von Stuart Souter versuchte zwischen 2008 und 2009, dieses Modell wieder aufleben zu lassen.^[3]

DerThree ähnelte demTwo, basierte allerdings auf demFord Popular. Zwischen 1961 und 1965 entstanden 30 Exemplare.^[3]

ImHellenic Motor Museum inAthen ist einSuper Two von 1962 ausgestellt.

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Super Two. 
• George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 1551. (englisch)
• Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 244–245 (englisch). 

Commons: Super Accessories – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Allcarindex (englisch, abgerufen am 12. Dezember 2014)
• Ford-Spezialfahrzeuge: Super Accessories (englisch, abgerufen am 20. Dezember 2014)
• classicmotor.co.uk (englisch, abgerufen am 20. Dezember 2014)
• Mini-Seite über Super Accessories (englisch, abgerufen am 21. Dezember 2014)

1. ↑Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Super Two. 
2. ↑George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 1551. (englisch)
3. ↑^abcdefgSteve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 244–245 (englisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (London)
• Tuningunternehmen
• Kit Car
• Unternehmensgründung 1957
• Aufgelöst 1965