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Stuyvesant Motor Car Company

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Stiverson Motor Car Company
Stuyvesant Motor Car Company
RechtsformCompany
Gründung1909
Auflösung1913
SitzCleveland,Ohio,USA
LeitungFrank E. Stiverson
BrancheAutomobile
Das Gebäude im Jahr 2015

Stuyvesant Motor Car Company, vorherStiverson Motor Car Company, war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Frank E. Stiverson gründete im November 1909 dieStiverson Motor Car Company inCleveland inOhio. Er entwickelte ein Jahr lang ein Fahrzeug. Dann änderte er die Firmierung inStuyvesant Motor Car Company. Im November 1910 kaufte er dieGaeth Motor Car Company. 1911 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteStuyvesant. Pläne beliefen sich auf 300 Fahrzeuge für das Jahr 1911. Diese Absatzzahlen wurden nicht erreicht. Im November 1911 erfolgte die Übernahme durch dieGrant-Lees Machine Company, die auch an derGrant Motor Car Company beteiligt war. 1912 endete die Produktion.

1913 wurde alles an dieBenton Motor Car Company verkauft, die allerdings keine Produktion mehr zustande brachte.

Fahrzeuge

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1911 standen zwei Modelle zur Auswahl. DerFour basierte auf einem Modell von Gaeth. DerVierzylindermotor war mit 40/45PS angegeben. DasFahrgestell hatte 305 cmRadstand. Der offeneTourenwagen bot Platz für fünf Personen. Außerdem gab es dasModel 6-60, eine Eigenentwicklung. DerSechszylindermotor leistete 60 PS. Der Radstand betrug 325 cm. Einziger Aufbau war ein Tourenwagen mit sieben Sitzen.

1912 beschränkte sich das Sortiment auf dasModel 50. Der Vierzylindermotor leistete 50 PS. Der Radstand maß 320 cm. Zur Wahl standen ein siebensitziger Tourenwagen und ein viersitzigerToy Tonneau. Das Sechszylindermodell entfiel, da Grant keine Konkurrenz zum eigenen Modell wollte.

Modellübersicht

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JahrModellZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1911Four440/45305Tourenwagen 5-sitzig
1911Model 6-60660325Tourenwagen 7-sitzig
1912Model 50450320Tourenwagen 7-sitzig, Toy Tonneau 4-sitzig

Literatur

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Weblinks

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Commons: Stuyvesant Motor Car Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1447 (englisch). 
  2. George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1537 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken von 1905 bis 1918

A Car Without a Name |A-C |Abbott |Abbott-Detroit |ABC |Acme (1903–1911) |Acme (1908–1909) |Acme (1912) |Acorn |Adams |Adams-Farwell |Advance |AEC |Aerocar |Ahrens-Fox |Ajax |Akron |Aland |Albany |Alco |Aldo |Allegheny |Allen (1913–1922) |Allen (1914) |Allen-Kingston |Alpena |Alter |Amco |America |American (1906–1914) |American (1916–1920) |American (1917–1924) |American Cyclecar |American Fiat |American La France |American Locomotive Motor Car |American Mercedes |American Mors |American Napier |American Populaire |American Simplex |American Tri-Car |Ames |Ames-Dean |Amplex |Ams-Sterling |Anchor |Anderson (1906) |Anderson (1907–1910) |Anderson (1916–1925) |Andover |Anger |Anheuser-Busch |Anhut |Ann Arbor |Anna |Annesley |Anthony-Hatcher |Apollo |Apperson |Apple |Arabian |Arbenz |Ardsley |Argo (1912–1916) |Argo (1914–1918) |Ariel |Ariston |Armac |Arrow (1907) |Arrow (1914 Michigan) |Arrow (1914 Ohio) |Asheville |Aston |Atlantic |Atlas (1906–1907) |Atlas (1907–1911) |Atlas Motor 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