Spartan Cars war ein britischer Hersteller vonKit Cars, der 1973–1995 inPinxton (Derbyshire) ansässig war. Firmengründer warJim McIntyre. Der BetriebsleiterSteve Beardsall übernahm 1991 die Firma.

Wichtigstes Modell war derRoadster, ein offener 2+2-Sitzer im Stil desMG TF, der zunächst auf dem Fahrgestell und den mechanischen Komponenten desTriumph Herald basierte. Eine Karosserie aus Aluminiumblechen und Kotflügel ausGFK komplettierten das Auto. Als die Triumph Herald schwieriger zu finden waren und selbst zu Sammlerstücken wurden, konstruierte man 1980 ein komplett neues, eigenes Fahrwerk, das Komponenten desFord Cortina Mk. III / Mk. IV aufnahm.

DerSherwood war einKombi-Umbau des Ford Cortina, aber mit neuem Fahrgestell. Der hintere Dachteil war abnehmbar, sodass man den Wagen in einenPick-up verwandeln konnte. Hersteller warSherwood Universal Vehicles, die zu Spartan Cars gehörten.

Noch ungewöhnlicher war derStarcraft, ein Motorcaravan mit sechs Rädern auf Basis des Ford Cortina Mk. III / Mk. IV / Mk. V. Ein neues Stahlfahrgestell nahm die mechanischen Komponenten des Spenderfahrzeuges auf. Darauf war ein großer Aufbau montiert, der auch mit einemAlkoven über der ersten Sitzreihe ausgestattet war. Motorhaube und Fahrzeugfront wurden umgestaltet, aber der mittlere Teil des Ford, einschließlich Kabelbaum, Instrumentierung und Windschutzscheibe blieb erhalten.

1991 wurde derTreka, ein Geländewagen auf Basis desFord Fiesta ’84, eingeführt. Über 4000 Kits wurden hergestellt und in mehr als 23 Länder exportiert.

• Harald H. Linz,Halwart Schrader:Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008,ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Spartan (II). 

Commons: Spartan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spartan Owners Club (englisch)

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (England)
• Ehemaliges Unternehmen (Derbyshire)
• Kit Car
• Bolsover District

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