Spacke Machine & Tool Company, vorherF. W. Spacke Machine Company, war einUS-amerikanischer Hersteller vonMotoren undAutomobilen.^[1][2]

Fred W. Spacke gründete 1905 dieF. W. Spacke Machine Company zur Motorenherstellung. Der Sitz war inIndianapolis inIndiana. Viele Kleinwagenhersteller verwendeten um 1914/15 Spacke-Motoren. Nach Spackes Tod im Januar 1915 führten seine Söhne das Unternehmen. Sie verkauften es 1917 an Daniel S. Brooks, der die Firmierung inSpacke Machine & Tool Company änderte. 1919 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lautete im ersten JahrSpacke, danachBrook, benannt nach dem Inhaber, jedoch ohne Endungs-S. Im September 1920 wurden finanzielle Probleme bekannt. Im November 1920 begann dieInsolvenz. 1921 endete die Produktion.

DiePeters Motor Corporation übernahm die Rechte an dem Fahrzeug.

Spacke bezeichnete das einzige Modell alsKleinwagen, andere alsCyclecar, obwohl es die Kriterien für Cyclecars nicht erfüllt. Der selbst hergestellteZweizylindermotor warluftgekühlt und leistete 9/13PS. Er trieb über ein Zweigang-Planetengetriebe das rechte Hinterrad an. Auf einDifferenzial wurde verzichtet. DasFahrgestell hatte 229 cmRadstand und 117 cmSpurweite. Der offeneRoadster bot Platz für zwei Personen nebeneinander. DerBenzintank war im Heck.

Der einzige Unterschied neben dem Markennamen war die Position des Tanks, der sich nun unter der Motorhaube befand. Von dieser Ausführung entstanden etwa 25 Fahrzeuge.

De Luxe war eine gängige Markenbezeichnung für Spacke-Motoren. Der Name wurde auch fürMotorräder genutzt, die zwischen 1912 und 1915 vonAmerican Excelsior inChicago für Spacke gefertigt wurden. Andere Motorradhersteller, die De Luxe-Motoren verwendeten, waren unter anderemCalifornian,Dayton, Minneapolis undSears.

• Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 152 und S. 1362 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 1:A–F. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 199 (englisch). 
• George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1480 (englisch). 

Commons: Spacke Machine & Tool Company – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Spacke Auf spacke.com (englisch).
• These Were the Spacke Powered Motorcycles. Though There Were Others These Were the Most Popular (Memento vom 28. November 2019 imInternet Archive) Auf spacke.com (englisch).

1. ↑Beverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 152 und S. 1362 (englisch). 
2. ↑George Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1 (englisch). 

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Indiana)
• Ehemaliges Unternehmen (Indianapolis)
• Produzierendes Unternehmen (Indianapolis)
• Ehemaliger Motorenhersteller
• Unternehmensgründung 1905
• Aufgelöst 1921