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Shelby Motor Car Company

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Shelby Motor Car Company
RechtsformCompany
Gründung1902
Auflösung1903
AuflösungsgrundBankrott
SitzShelby,Ohio,USA
Leitung
  • Volmer Beardsley
  • Charles Hubbs
BrancheAutomobile

Shelby Motor Car Company war einUS-amerikanischer Hersteller vonAutomobilen.[1][2]

Unternehmensgeschichte

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Volmer Beardsley und Charles Hubby betrieben inShelby inOhio dieBeardsley & Hubbs Manufacturing Company. Im Sommer 1902 hatten sie Expansionspläne. Am 11. November 1902 gründeten sie das neue Unternehmen in der gleichen Stadt. 1903 begann die Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteShelby. Die erste öffentliche Präsentation fand auf derNew York Automobile Show im Januar 1903 statt. Im Sommer 1903 folgte derBankrott.

Am 10. Dezember 1903 wurde alles an Thomas B. Jeffery versteigert. Er nutzte die erworbene Fabrikausstattung in seinem Werk inKenosha inWisconsin. Dort stellte er mit seinerThomas B. Jeffery Company Fahrzeuge der MarkeRambler her.

Fahrzeuge

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Die Fahrzeuge hattenGegenkolbenmotoren nach Art vonGobron-Brillié.

Das ModellNo. 3 hatte einenEinzylindermotor mit 10PS Leistung. DasFahrgestell hatte 198 cmRadstand. Der Aufbau war einRunabout. Er hatte zwei Sitze und zwei vorne ausklappbare Notsitze.[1]

Das ModellNo. 5 hatte einenZweizylindermotor mit 20 PS. Der Radstand betrug 231 cm. Es war je nach Quelle alsTonneau mit Heckeinstieg[2] oder als fünfsitzigerTourenwagen[1] karosseriert.

Modellübersicht

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JahrModellZylinderLeistung (PS)Radstand (cm)Aufbau
1903No. 3110198Runabout 2-sitzig und 4-sitzig
1903No. 5220231Tourenwagen 5-sitzig

Literatur

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Einzelnachweise

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  1. abcBeverly Rae Kimes, Henry Austin Clark Jr.:Standard catalog of American Cars. 1805–1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola 1996,ISBN 0-87341-428-4,S. 1345 (englisch). 
  2. abGeorge Nicholas Georgano (Hrsg.):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.Band 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1,S. 1443 (englisch). 
US-amerikanische Pkw-Automobilmarken bis 1904

Abenaque |Abresch |Acadia |Acme |Ajax |Alden Sampson |Allegheny |Allen |Altham |American (1897–1898) |American (1899–1901) |American (1902–1904) |American CGV |American De Dion |American Electric |American Napier |American Populaire |American Power |American Voiturette |American Waltham |Anderson Steam Carriage |Annesley |Anthony |Apex |Apperson |Armstrong (1896) |Armstrong (1901–1902) |Arrow Locomotor |Artzberger Steam |Auburn |Aultman |Austin |Auto-Dynamic |Autocar |Autocrat |Automobile |Automobile Construction |Automobile Fore Carriage |Automotor |Avery & Jennis |Ayres |B & H |Bachelle |Backus |Bacon |Badeker |Badger |Baker |Baker & Elberg Electric |Baldner |Baldwin (1896–1901) |Baldwin (1899–1901) |Ball |Ballard |Balzer |Banker |Bar Harbor |Barrows |Barthel |Bartholomew |Barton |Bates |Benson |Bentel |Benz Spirit |Berg |Berkeley |Berkshire |Berwick |Betz |Beverly |Binney & Burnham |Birch |Black (1893–1900) |Black (1903–1909) |Black Diamond |Blackhawk |Blomstrom |Blood |Bluff Climber |Bohnet |Boisselot |Booth-Crouch |Borbein |Boss (1897–1909) |Boss (1904–1905) |Boston |Boston-Amesbury |Bouton |Bowman (1900) |Bowman (1902) |Bradford |Bramwell |Bramwell-Robinson |Brazier |Brecht |Brennan |Brew-Hatcher |Bridges |Bristol |Buckboard |Buckeye (1891) |Buckeye (1901–1902) |Buckeye (1903) |Buckmobile |Buel |Buffalo (1900–1902) |Buffalo (1901–1902) |Buffalo (1901–1906) |Buffum |Buick |Burrington |Burrowes |Cadillac |Caffrey Steam |California (1900–1902) |California (1901–1905) |Calimobile |Callihan |Caloric |Cameron |Canda |Cannon |Cantono Electric |Caps |Carley |Carlisle |Carlson |Carter |Casler |Cataract |Centaur |Century (1900–1903) |Century (1901) |Century Tourist |Chadwick |Champion |Chapman |Chicago (1895–1899) |Chicago (1902) |Chicago Electric |Christie |Christman |Church |Cincinnati |Clark (1897–1901) |Clark (1900–1909) |Clark (1903–1905) |Clarkmobile |Clawsen |Cleveland (1898–1900) |Cleveland (1902) |Cleveland (1902–1904) |Cleveland Three-Wheeler |Clinton E. 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