DieListe der Segeltypen gibt einen Überblick über die aufSegelschiffen,Segelyachten undSegelbooten verwendetenSegel. Nicht in dieser Aufstellung angegeben sind Segelgruppen wieRahsegel,Schratsegel,Stagsegel,Hochsegel,Haupt- beziehungsweise Arbeitssegel,Schönwettersegel,Beisegel oderVorsegel.

Aap

Siehe:Besanstagsegel

Achterstagsegel

DasAchterstagsegel ist einluvseitig gefahrenes dreieckiges Beisegel für leichtes Wetter undraumen Kurs, dessenKopf auf ungefähr halber Höhe desAchterstags (hinterer Mast) und dessenHals in der Nähe des Mastes an Deck angeschlagen wird.

Advancestagsegel

DasAdvancestagsegel ist ein viereckiges Leichtwettersegel auf Stagsegel-Schoneryachten.

Affe

Siehe:Besanstagsegel

Außenklüver

Siehe:Klüver

Babystagsegel

DasBabystagsegel ist ein kleinesVorsegel aus leichtemTuch, das an einemBabystag gefahren wird. Es gibt auch Quellen, die angeben, dass das Babystag nur zur Stabilisierung und Trimmung des Masts dient und keine Segel trägt^[1]

Bagien

Siehe:Kreuzsegel

Bananenstagsegel

AlsBananenstagsegel wird ein besonders schlankesSpinnakerstagsegel bezeichnet

Besansegel

Das Segel, das am hinterstenMast (dem Besanmast) eines mehrmastigen Segelschiffes oder einerYacht gefahren wird, heißtBesansegel oder kurzBesan. Es ist einSchratsegel.

Besanstagsegel

DasBesanstagsegel (auchAap,Kreuzstagsegel oderAffe) ist ein kleinesStagsegel auf Segelschiffen.

Betrüger

Siehe:Spinnakerstagsegel

Bigboy

DerBigboy (auchBlooper) ist ein Lee-Spinnaker, der ohne Spinnakerbaum gefahren wird.

Binnenklüver

Wird auchInnenklüver genannt.

Siehe:Klüver

Blinde

DieBlinde ist ein kleinesRahsegel, das vor allem bei historischen Segelschiffstypen unter demBugspriet gesetzt wurde, heute aber kaum noch gebräuchlich ist.

Blister

Unter einemBlister (auchFlasher oderMPS) versteht man einen asymmetrischenSpinnaker, der ohne Spinnakerbaum gefahren wird. Vgl.Gennaker

Blooper

Siehe:Bigboy

Bonaventurasegel

DasBonaventurasegel wird auf Großseglern am hintersten (vierten) Mast und nur bei schönem Wetter gesetzt. Es wird auch alsSchönwettersegel bezeichnet. Trat Anfang des 17. Jahrhunderts an dem gleichnamigenMast hinter demBesan auf derPoop auf.

Bramsegel

Bramsegel sind die, von unten gezählt, dritten Rahsegel auf Großseglern. Häufig sind sie unterteilt inUnterbram- undOberbramsegel.

Breitfock

DieBreitfock ist ein Rahsegel auf Schiffen, die mit Schratsegeln ausgerüstet sind; sie wird am vordersten Mast gefahren, unterhalb des Fockstags und in gleicher Höhe wie das Groß- bzw. Schonersegel – im Gegensatz zu den Rahsegeln vonToppsegelschonern, die darüber (in Höhe des Gaffeltoppsegels) gefahren werden. Wie die Fock auf Rahseglern wird dasUnterliek der Breitfock frei (ohneRah) gefahren. Anders als die meisten Rahsegel wird die Breitfock zum Bergen (Einholen) auf manchen Schiffen nicht nach oben an die Rah, sondern an der Rah entlang mittschiffs zum Mast gezogen.

Briggsegel

AlsBriggsegel wird dasGaffelsegel am Großmast einerBrigg bezeichnet.

Bullsegel

AlsBullsegel wird dasLuggersegel des Besanmasts einesZeesenboots bezeichnet.

Code Zero

DasCode Zero (auchUPS oderWindseeker) ist ein sehr großes Leichtwind-Vorsegel. Mischung ausDrifter undGennaker.

Deltasegel

Siehe:Krebsscherensegel

Dreikanttoppsegel (oder Dreikanttopsegel)

sieheToppsegel

Drifter

DerDrifter (auchFlyer) ist ein großes Leichtwind-Vorsegel, hat jedoch im Vergleich zumCode Zero eine deutlich kleinere Segelfläche.

Dschunkensegel

Ein im ostasiatischen Raum entwickeltes voll durchgelattetes, meist vier- oder fünfeckiges Schratsegel.

Fischermann

Siehe: Fischermann-Stagsegel

Fischermann-Stagsegel

AlsFischermann-Stagsegel (auch kurzFischermann) wird ein Stagsegel bezeichnet, das bei einerKetsch oder einemSchoner an einem Stag zwischen den Toppen geführt wird.

Flasher

Siehe:Blister

Flieger

DerFlieger (auchKlüvertoppsegel oderYankee) ist ein dreieckigesVorsegel, das oberhalb und vorKlüver undFock (z. B. bei kuttergetakelten Seglern) gefahren wird. Nicht zu verwechseln mit demFlyer.

Flyer

Siehe:Drifter

Fock

1. DieFock ist auf Rahseglern das unterste Rahsegel am vordersten Mast.
2. AufSchonern,Kuttern und größerenYachten mit mehreren Vorsegeln ist sie das hinterste Vorsegel.
3. Auf kleineren Yachten oderJollen, die nur ein Vorsegel führen, ist sie ein Vorsegel, das den Mast (von der Seite betrachtet) nicht überlappt. Sie wird bei kräftigeren Winden gesetzt.

Gaffelsegel

DasGaffelsegel ist ein unsymmetrisch viereckiges Segel, das zwischen einerGaffel und dem Baum aufgespannt ist.

Gaffeltoppsegel

DasGaffeltoppsegel ist ein leichtes dreieckiges Segel, das oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischen Gaffel und Mast, angeschlagen ist; siehe auchToppsegel.

Gardinensegel

Ein großes Rahsegel, das an der untersten Rah vonRahtoppschonern auf Höhe des Gaffelgroßsegels gefahren wird, ähnlich einerBreitfock aufGaffelschonern. Rahtoppschoner mit mehreren Rahtoppen können auch mehrereGardinensegel fahren (z. B. die Vinnen-Schoner).

Gennaker

EinGennaker ist ein großes asymmetrisches Vorsegel mit großem Einsatzbereich. Die beste Leistung wirdraumschots erreicht. FürFahrtensegler oft mit Bergesack zum Setzen, Bergen undHalsen.

Genua

AlsGenua (auchKreuzballon) wird ein vergrößertes Vorsegel aufSegelyachten bezeichnet. DieGenua überlappt im Gegensatz zurFock denMast, das heißt, dasSchothorn befindet sich hinter dem Mast. Sie wird bei leichtem Wind oft als Ersatz für dieFock eingesetzt.

Gieksegel

DasGieksegel ist einGaffelsegel, bei dem der Baum deutlich länger ist (etwa dreimal so lang^[2] wie die Gaffel) als bei Gaffelsegeln üblich.

Großsegel

Großsegel bezeichnet ein am Großmast gefahrenes Segel.

Huarisegel

Gaffelsegel, bei dem die Gaffel nahezu senkrecht am Mast angebracht ist (sieheGaffeltakelung)

Innenklüver

Wird auchBinnenklüver genannt.

Siehe:Klüver

Jager

1. DerJager ist ein kleines dreieckiges Segel, das oberhalb und vor demKlüver gesetzt wird.
2. Ein großes, dreieckigesVorsegel, das beim Segelnvor dem Wind in Luv gefahren wird.

Jibtop

DieJibtop ist ein genua-ähnliches Vorsegel, jedoch mit einer vergleichsweise besseren Leistung im Halbwind-Bereich.

Klüver

DerKlüver ist ein dreieckig geschnittenesStagsegel. Bei Yachten wird er vor der Fock gefahren, auf Großseglern wird er amKlüverbaum, vor demBug gefahren. Sind auf Großseglern mehrere Klüver aufgezogen, nennt man den vorderstenFlieger, dann kommenAußenklüver,Klüver und dann derBinnenklüver, der auchInnenklüver genannt wird.

Klüvertoppsegel

Siehe:Flieger

Krabbenklauensegel

Siehe:Krebsscherensegel

Krebsscherensegel

DasKrebsscherensegel (auchDeltasegel oderKrabbenklauensegel) stammt ausPolynesien und wird aufProas oderAuslegerkanus verwendet.

Kreuzballon

Siehe:Genua

Kreuzsegel

DasKreuzsegel (auchBagien) ist das unterste am Kreuzmast (hinterster Mast eines Vollschiffs) gefahrene Segel.

Kreuzstagsegel

Siehe:Besanstagsegel

Lateinersegel

DasLateinersegel ist einSchratsegel und besteht aus einem Tuch in der Form eines gleichschenkligen Dreiecks, das mit der Basis an der Rute oder lateinischRah genannten Stange (genauer:Spiere) angeschlagen ist. Die Rute ist mittig amMast befestigt. Zum Segeln wird die Rute schräg gestellt, etwa so, dass eine Seite des Segels horizontal verläuft und mit dem Tau an der Spitze gespannt wird. Je nach Windrichtung kann das Segel auf beide Seiten geschwenkt werden, wozu allerdings die gesamte Rute neu ausgerichtet werden muss.

Leesegel

Leesegel sind Rahsegel, die bei leichtem, raumem Wind auf Rahseglern gefahren werden. Es werden dazu die bestehenden Rahen durch Leesegelspieren verlängert und daran dieLeesegel angeschlagen (befestigt). Sie werden auf beiden Seiten oder auch nur auf der Luvseite gefahren. Die Bezeichnung „Leesegel“ hat mit „Lee“ nichts zu tun; sie hat ihren Ursprung in „Leistsegel“ was über das niederländische „Lijzeil“ zu dem heute gebräuchlichen Begriff wurde.

AlsLeesegel wird außerdem auf Segelyachten ein Tuch bezeichnet, das verhindert, dass ein schlafendes Crewmitglied beiKrängung aus derKoje fällt.

Luggersegel

DasLuggersegel kann als eine Weiterentwicklung desLateinersegels und als eine vereinfachteGaffelbesegelung angesehen werden. Bezeichnend ist die gegenüber der Lateinertakelung stark verkürzteSpiere; dadurch kann diese, ohne das Segel einzuholen, bei der Wende um den Mast herum genommen (geschiftet) werden. Gleichzeitig spart man sich die aufwändige Konstruktion einerGaffelklau und erhält durch den Segeltuchüberhang am Mast zusätzlicheSegelfläche.

Mae-West-Spinnaker

DerMae-West-Spinnaker ist ein großer Kugelspinnaker fürRaumschotkurse.

Marssegel

Marssegel sind die, von unten gezählt, zweiten Rahsegel aufGroßseglern. Sie können inUntermars- undObermarssegel unterteilt sein. In diesem Fall dient das kleinereUntermarssegel als Sturmsegel.

Mondsegel

DasMondsegel ist ein Rahsegel, das auf einigenKlippern über demRoyal- und demSkysegel gefahren wurde.

MPS

Siehe:Blister

Oberblinde

DieOberblinde ist ein kleinesRahsegel, das vor allem bei historischen Segelschiffstypen an einer auf denBugspriet aufgesetztenStenge, demSprietmast, gesetzt wurde.

Oberbramsegel

Siehe:Bramsegel

Obermarssegel

Siehe:Marssegel

Parasail

EinParasail, auch Parasailor oder Wingaker, ist eine spezielle Art von Spinnakersegel, das durch einen flügelartigen Winddurchlass zusätzlichen aerodynamischen Auf- und Vortrieb erzeugt.

Passatsegel

Passatsegel sind speziell für dieraumen Kurse imPassat gefertigte Segel vonSeekreuzern.

Raffee

EinRaffee ist ein Segel, das von denNocken der Rah (beispielsweise einerBreitfock) bis zum Masttopp (Mastspitze) gesetzt wird. Es hat eine schmale dreieckige Form.

Raumballon

Siehe:Reacher

Reacher

DerReacher (auchRaumballon) wird imKursbereich Am Wind bis zu spitzen Raumschotkursen verwendet. Dort (raumschots) spielt er auch seine Vorteile gegenüber derGenua aus.

Royalsegel

Royalsegel sind die, von unten gezählt, vierten Rahsegel auf Großseglern. Sind die darunter befindlichenBrahm- bzw.Marssegel aufgeteilt (also aus zwei übereinander liegenden Segel bestehend), so können dieRoyalsegel auch die, von unten gezählten, fünften oder sechsten Segel sein.

Schonersegel

Das Schonersegel ist das unterste Segel, das aufSchonern am vordersten Mast (Schonermast) gefahren wird.

Schönwettersegel

Siehe:Bonaventurasegel

Schwedensegel

Das Schwedensegel ist ein Schlechtwettersegel aus schweremTuch ohne Segellatten. Es hat die Liekmaße eines Großsegels und wird auch an dessen Stelle gesetzt.^[3]

Setteesegel

DasSetteesegel oderSettiesegel gehört zur traditionellen Besegelung der arabischenDaus. Es ist einSchratsegel, das stark dem mediterranenLateinersegel ähnelt. Es besteht jedoch nicht wie dieses aus einem dreieckigen, sondern aus einem trapezförmigen Tuch, dessen oberer Teil an einerrahähnlichenSpiere angeschlagen ist. Diese Spiere ist, wie beim Lateinersegel, mittig amMast befestigt. Zum Segeln wird die Spiere schräg gestellt, so dass sich dasUnterliek des Segels in der Horizontalen befindet. Entsprechend der jeweiligen Windrichtung zum gewünschten Kurs kann das Segel auf beiden Bordseiten gefahren werden. Die Spiere muss jedoch nach jedemWendemanöver neu ausgerichtet werden. Es sind auch rechteckförmige Setteesegel bekannt (Luf-Boot).

Skysegel

DasSkysegel ist das auf einigenKlippern über demRoyalsegel gesetzte Segel.

Spinnaker

AlsSpinnaker oder kurz auchSpi bezeichnet man ein besonders großes, bauchig geschnittenes Vorsegel aus leichtemTuch, dasvor dem Wind und aufRaumschotkursen eingesetzt wird.

Spinnakerstagsegel

DasSpinnakerstagsegel (auchBetrüger) nutzt den freien Raum unter demSpinnaker aus. Es ist eine sehr niedrig und breit geschnitteneFock.

Spreizgaffelsegel

Das Spreizgaffelsegel wird an einem Mast und an einer Spreizgaffel angeschlagen, ähnlich dem Gabelbaum eines Surfsegels. Die Spreizgaffel ist am Mast drehbar gelagert, während ihre Schot über den sich achterlich davon befindlichen Mast gefahren wird.

Sprietsegel

DasSprietsegel ist ein viereckiges Schratsegel, das mit einer Reihleine am Mast angeschlagen (befestigt) und mit der Spriet ausgespannt wird.

Steilgaffelsegel

DasSteilgaffelsegel ist zwischen Gaffel und Baum angeschlagen, wobei die Gaffel so steil steht, dass sie nahezu eine Verlängerung des Masts bildet.

Sturmfock

DieSturmfock ist kleines Starkwind-Vorsegel aus besonders widerstandsfähigem Material und mit hoch geschnittenem Schothorn, das bei Sturm aufYachten anstelle derFock gesetzt wird.

Sturmsegel

Sammelbezeichnung für die bei Sturm gesetzten Segel, meistSturmfock undTrysegel

Tallboy

DerTallboy ist ein schmales, hohesStagsegel, das zwischenVorstag undMast gesetzt wird, wenn gleichzeitig einSpinnaker gefahren wird.

Toppsegel (oder Topsegel)

AlsToppsegel wird allgemein ein Segel bezeichnet, das im Masttopp gefahren wird. Als Toppsegel bezeichnet man aufschratgetakelten Schiffen einerseits die im Topp gefahrenenRahsegel, nämlichMars- oderBramsegel, (sieheToppsegelschoner) und andererseits Schratsegel, die oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischenGaffel undMast (bzw.Stenge), angeschlagen werden (auchGaffeltoppsegel). Letztere werden auchDreikanttoppsegel (im Unterschied zum Vierkanttoppsegel, siehe dort) genannt und werden in der Regel ohneRah, seltener auch mittels einer parallel zur Gaffel geführten und sie leicht überragenden Schotrah angeschlagen.^[4]

Treiber

DerTreiber ist ein kleines Segel, das amTreibermast, z. B. dem Besanmast einerYawl, angeschlagen ist. Die Bezeichnung wird auch allgemein fürStützsegel verwendet.

Try-Segel

EinTry-Segel ist ein kleines Starkwindsegel aus besonders widerstandsfähigem Material, das auf Yachten bei Bedarf anstelle desGroßsegels gesetzt wird.

Unterbramsegel

Siehe:Bramsegel

Untermarssegel

Siehe:Marssegel

UPS

Siehe:Code Zero

Vierkanttoppsegel (oder Vierkanttopsegel)

DasVierkanttoppsegel ist ein Segel, das oberhalb eines Gaffelsegels, im Dreieck zwischenGaffel undMast (bzw.Stenge), an zweiRahen angeschlagen ist. Die Fußrah (auch: Schotrah) ist etwa parallel zur Gaffel und überragt sie als Verlängerung leicht nachachtern (hinten), die Toppsegelrah ist am Mast befestigt. Vierkanttoppsegel waren ursprünglich unregelmäßig viereckig (daher auch der Name); die Toppsegelrah war dafür beinahe waagerecht und ungefähr parallel zur Gaffel angebracht und überragte den Mast nach vorn. Auf Fischerbooten erhielt sich die Form noch bis mindestens nach 1900, auf manchen Yachten gab es zu dieser Zeit zumindest noch angedeutete viereckige Formen.^[4] Die Entwicklung ging aber bereits hin zu dreieckigen Vierkanttoppsegeln: Die Toppsegelrah wird dafür parallel zum Mast (bzw. der Stenge) angeschlagen und verlängert die Segelfläche nach oben; anders als Dreikanttoppsegel überragen dreieckige Vierkanttoppsegel also Mast und Stenge.

Vorstengestagsegel

DasVorstengestagsegel ist das am weitesten innen (vor dem Fockmast) befindliche Stagsegel eines rahgetakelten Segelschiffs

Windseeker

Siehe:Code Zero

Yankee

Siehe:Flieger

• Davis J. Harbord:Seefahrt A–Z. Schneider, München 1987,ISBN 3-505-09664-4.

• Segelarten und Segeltypen

1. ↑Informationen und Hinweise zum Riggen und Trimmen Ihres Seldén-Riggs. (PDF; 11 MB) Website des Mastherstellers Seldén; abgerufen am 29. Dezember 2020.
2. ↑Segel. In:Heinrich August Pierer, Julius Löbe (Hrsg.):Universal-Lexikon der Gegenwart und Vergangenheit. 4. Auflage.Band 15:Säugethiere–Sicilicus. Altenburg 1862,S. 765–767 (Digitalisat.zeno.org). 
3. ↑Schwerwettersegel. Website der Segelwerkstatt Stade. Abgerufen am 28. Januar 2019.
4. ↑^abErnst Kahl:Yachtbau und Yachtsegeln. Salzwasser Verlag, 1910,S. 346.

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