Seraph Cars
Motorstyle (1984–1985) Seraph Cars (1985–1987) | |
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Rechtsform | |
Gründung | 1984 |
Auflösung | 1987 |
Sitz | Bristol |
Branche | Automobilhersteller |

Seraph Cars, zuvorMotorstyle, war einbritischer Hersteller vonAutomobilen.[1]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Das UnternehmenMotorstyle ausBristol begann 1984 mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lauteteSeraph. 1985 erfolgte eine Umfirmierung inSeraph Cars. 1987 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 36 Exemplare.[2]
Fahrzeuge
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Das erste Modell war der 1984 präsentierteSports Racer. DiesesCoupé basierte auf einem Spaceframe-Rahmen. EinVierzylindermotor vonFord war hinter den Sitzen inMittelmotorbauweise montiert und trieb die Hinterräder an. Es gab zwar Interessierte, aber keine Käufer. Somit blieb das Fahrzeug ein Einzelstück.
Ab 1985 entstanden die Modelle115 und215. Dazu wurde vomBonito Performance Centre ein Modell übernommen, das bisher alsBonito vermarktet wurde. Die Basis bildete dasFahrgestell vomVW Käfer. Darauf wurde eine Coupé-Karosserie montiert. Der115 erhielt einen Vierzylindermotor von Ford mit 2000 cm³Hubraum und der215 einenV8-Motor vonRover.
Literatur
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 1436. (englisch)
- Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 228 (englisch).
Weblinks
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- Allcarindex (englisch, abgerufen am 1. März 2015)
Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- ↑George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1, S. 1436. (englisch)
- ↑Steve Hole:A–Z of Kit Cars. The definitive encyclopaedia of the UK’s kit-car industry since 1949. Haynes Publishing, Sparkford 2012,ISBN 978-1-84425-677-8,S. 228 (englisch).