Seefelder Sattel
Blick von Nordwesten auf den Seefelder Sattel mit demWildsee, im Hintergrund dieKalkkögel
Himmels­richtung	Süd	Nord
Passhöhe	1185 m ü. A.
Bundesland	Tirol (Österreich)
Wasser­scheide	Mühlbach, Niederbach, Inn	Seebach, Drahnbach, Gießenbach, Isar
Talorte	Zirl	Mittenwald
Ausbau	Passstraße: (Seefelder Straße)
Gebirge	Karwendel
Profil
Denzel-Skala	SG 3	SG 2
Ø-Steigung	5,2 % (563 m / 10,9 km)	2,6 % (221 m / 8,6 km)
Max. Steigung	16  %	7,3  %
Karte (Tirol)
Koordinaten	47° 19′ 5″ N,11° 11′ 50″ O47.31808311.1970851185Koordinaten:47° 19′ 5″ N,11° 11′ 50″ O

DerSeefelder Sattel ist ein1185 m ü. A. hoherBergsattel undGebirgspass in denNördlichen Kalkalpen imösterreichischen BundeslandTirol. Über ihn führen als Hauptverkehrswege dieSeefelder Straße (B 177) und dieKarwendelbahn, auf demSeefelder Plateau nördlich des Sattels liegtSeefeld in Tirol (1180 m).

Der Seefelder Sattel liegt westlich derErlspitzgruppe (max. 2405 m), einem Ausläufer desKarwendels, und östlich desMieminger Gebirges (max. 2768 m). Nach Süden geht es über denZirler Berg hinunter zumInntal, im Norden des Plateaus liegen dasWettersteingebirge (max. 2962 m) und dieArnspitzgruppe (max. 2196 m). Die eigentliche Passhöhe befindet sich nahe der Gemeindegrenze zwischenSeefeld und dem südlich angrenzendenReith in dessen OrtsteilAuland auf landwirtschaftlich genutztem Gebiet südöstlich desWildsees bzw. nordnordwestlich der Abzweigung der Landesstraße 36 von der Seefelder Straße (B 177). Östlich des Sattels erheben sich dieReither Spitze (2374 m) mit der nördlich davon gelegenen Seefelder Spitze (2221 m), westlich liegt derGschwandtkopf (1495 m).

Der Seefelder Sattel befindet sich auf derWasserscheide zwischenInn undIsar. Während das Wasser des nordöstlich von Auland entspringenden Mühlbachs durch den Niederbach südwärts in denDonauzufluss Inn fließt, verläuft jenes von Raabach und Haglbach durch den Seebach (entfließt dem Wildsee) sowie Drahnbach und Gießenbach nordostwärts in den Donauzufluss Isar.

Über den Seefelder Sattel führt dieSeefelder Straße (B 177). Sie verläuft vom südöstlich imInntal liegendenZirl (mit Anschluss anInnsbruck über dieA12 oderB 171) über die Süd- und Ostflanke desZirler Bergs (mit dort maximal 16 % Steigung) durch Reith und Seefeld und dann Richtung Nordosten zum an derIsar gelegenenScharnitz an der österreichisch-deutschen Grenze und passiert dort denScharnitzpass, von wo sie alsBundesstraße 2 inDeutschland vorbei anMittenwald überGarmisch-Partenkirchen bis nachGartz (Oder) weitergeführt wird. Im Rahmen der östlichen Seefelder Ortsumfahrung erreicht die Straße nördlich des Sattels nahe der AnschlussstelleSeefeld-Mitte etwas mehr als1220 m Höhe. Beim südlich des Sattels gelegenen Auland zweigt die Landesstraße 36 ab, die durch Seefeld nachTelfs im Inntal führt.

Die 56 km lange windungs- und tunnelreicheMittenwaldbahn verbindetGarmisch-Partenkirchen undInnsbruck.Bahnhöfe oder Haltestellen gibt es unter anderem in Reith,Seefeld in Tirol undScharnitz (alle in Österreich).Die Mittenbahn verläuft teils über den Seefelder Sattel, etwa parallel zur Seefelder Straße.

Die Route über denBrennerpass und den Seefelder Sattel war, unter anderem als eine derBernsteinstraßen, schon invorrömischer Zeit alsHandelsweg von Bedeutung. Nach derEroberung des Alpenvorlandes durchDrusus undTiberius im Jahr15 v. Chr. wurde über den Brenner (per Alpes Norias) einKarrenweg angelegt bzw. weiterbenutzt.^[1] UnterSeptimius Severus wurde die heute alsVia Raetia bekannte Verbindungsstraße nachVeldidena (heuteInnsbruck-Wilten) alsRömerstraße befestigt und weiter über den Seefelder Sattel und durch denScharnitzpass nachAugusta Vindelicorum (Augsburg) geführt.

Im Unterschied zum Seefelder Sattel ist der Scharnitzpass jedoch kein Gebirgspass, vielmehr einTalpass, also die Verengung einer Felsschlucht. Das von den Ausläufern derArnspitzgruppe verengteIsartal bei Scharnitz konnte auf den Reisenden den Eindruck eines Tores (lat.Porta) machen, verglichen zu den weiter werdenden Talgründen RichtungMittenwald und Seefeld.

Zur Sicherung ihrer Straße bauten die Römer am Scharnitzpass die SiedlungMansio Scarbia, von dem der Name Scharnitz abstammt. Für die Bedeutung des Weges über den Seefelder Sattel und durch den Scharnitzpass spricht auch der Fund eines römischenMeilensteins beiPartenkirchen, weiters nennen auch die beiden berühmtesten römischen StraßenkartenItinerarium Antonini undTabula Peutingeriana diesen Weg als Militär- und Handelsstraße erster Ordnung. Diese Straße war stark frequentiert und wohl auch als befahrbare Straße erbaut. Reste dieserRömerstraße sind beiKlais zu sehen, ein dort alsHohlweg angelegtes Straßenstück ist samt eingemeißelten Gleisrillen bis heute erhalten geblieben.^[2]

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Seefeld am Seefelder Sattel (rechts), im Hintergrund dieReither Spitze;
das Tal rechts führt zum amInntal gelegenenZirler Berg, jenes links zum an derIsar gelegenenScharnitzpass

1. ↑Rupert Breitwieser,Andreas Lippert:Passwege der keltischen und römischen Zeit in den Ostalpen. In: Mitteilungen derAnthropologischen Gesellschaft in Wien, 129 (1999), S. 127.
2. ↑Steffan Bruns:Alpenpässe. Die Pässe beiderseits der Brenner-Route.Band 1. L. Staackmann Verlag, München 2010,ISBN 978-3-88675-256-0,S. 57. 

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