Cyclecars Le Santax war einfranzösischerHersteller vonAutomobilen.^[1][2]

Das Unternehmen ausParis begann 1922 mit der Produktion von Automobilen. Der Markenname lauteteSantax. 1926 endete die Produktion.

• Das erste Modell war einCyclecar.^[1][2] Für den Antrieb sorgte einEinzylinder-Zweitaktmotor mit 125 cm³Hubraum.^[1] Aufgrund des geringen Hubraums war das Fahrzeug von derKraftfahrzeugsteuer befreit, und es durfte ohne Führerschein gefahren werden.^[1]
• Daneben gab es ein Cyclecar mit luftgekühltem Einzylinder-Zweitakt-Motor,Bohrung ×Hub 76 × 76 mm, 345 cm³ Hubraum, Radstand 1,93 m. Es kostere 4850 Franc^[3].
• 1925 folgte ein größeres Modell. Es hatte eine Einzylindermotor mit 492 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub 85 × 87 mm), einen Radstand von 2,10 m,^[4] und ein Dreiganggetriebe.^[1] Der Neupreis betrug lediglich 5300Französische Franc, einem Drittel des Preises einesCitroën Typ C.^[1]
• Daneben wird mit gleichem Radstand ein Zweizylindermodell mit Zweitaktmotor und 481 cm³ Hubraum (Bohrung × Hub 60 × 85 mm) erwähnt.

• George Nick Georgano (Chefredakteur):The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3:P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001,ISBN 1-57958-293-1. (englisch)
• George Nick Georgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (französisch)
• René Bellu,Toutes les voitures Françaises 1924, in Automobilia Hors-Serie No.82, Paris 2007, zit. als "Bellu 1924"
• René Bellu,Toutes les voitures Françaises 1925, in Automobilia Hors-Serie No.72, Paris 2006, zit. als "Bellu 1925"
• René Bellu,Toutes les voitures Françaises 1926, in Automobilia Hors-Serie No.88, Paris 2007, zit. als "Bellu 1926"

1. ↑^abcdefGeorgano:The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile.
2. ↑^abGeorgano:Autos. Encyclopédie complète. 1885 à nos jours.
3. ↑Bellu 1924 S. 78
4. ↑Bellu 1925 S. 78

• Ehemaliger Pkw-Hersteller (Frankreich)
• Ehemaliges Unternehmen (Paris)
• Ehemaliger Cyclecar-Hersteller
• Unternehmensgründung 1922
• Aufgelöst 1926

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