Die „Safe-Life-Methode“ ist eineKonstruktionsphilosophie, die vorwiegend imFlugzeugbau eingesetzt wird, z. B. für dasFahrwerk.

Ihr liegt eine Berechnung derLebensdauer einzelner Bauteile zugrunde (Life-Limited-Parts); es wird davon ausgegangen, dass im berechneten ZeitraumkeinBauteilversagen aufgrund vonErmüdung auftritt. Nach Ablauf dieses Zeitraums wird das Bauteil ersetzt, unabhängig davon, ob esSchäden zeigt. Jedoch berücksichtigt diese Methode keine Überschreitung der Toleranzgrenzen, welche u. a. durch ein allzu hartes Landen mit einemLuftfahrzeug überschritten werden können.

Eine Konstruktion nach der Safe-Life-Methode ist in der Regelstatisch bestimmt, was bei Ausfall eines tragenden Bauteils zu einem Ausfall des kompletten Systems führt.

Im Gegensatz zur Safe-Life-Methode steht dieFail-Safe- und dieDamage-Tolerance-Methode.

• Cord-Christian Rossow, Klaus Wolf, Peter Horst (Hrsg.):Handbuch der Luftfahrzeugtechnik. Carl Hanser Verlag, München 2014,ISBN 978-3-446-42341-1.

• Fail-Safe and Safe-Life Designs (abgerufen am 2. Februar 2016)
• Fehlertoleranz-Konzepte in der Luftfahrt (abgerufen am 2. Februar 2016)
• Safe-Life AMU1 Zlin Aircraft (abgerufen am 2. Februar 2016)

• Konstruktionslehre