Saab 9-X
| Saab | |
|---|---|
 Saab 9-X im Saab-Museum | |
| 9-X | |
| Präsentationsjahr: | 2001 |
| Fahrzeugmesse: | IAA 2001 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | Kombi |
| Motor: | Ottomotor 3,0 Liter (224 kW) |
| Länge: | 4156 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1365 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1330 kg |
| Serienmodell: | keines |
DasSaab 9-XKonzeptauto wurde 2001 durchSaab entwickelt und zuerst auf derIAA und auf derTokyo Motor Show vorgestellt.[1] Der 9-X war entworfen worden, um die Eigenschaften einesCoupes, einesRoadsters, einesKombis und einesPick-ups in einem Auto zu kombinieren.[2]
Design
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Das Design stammt von einem Team aus zehn Entwicklern desSaab Advanced Styling Centre unter der Leitung vonAnthony Lo. So wurde die Studie komplett inSchweden geplant und ausgearbeitet und anschließend beiBertone inItalien produziert.[1]
Antrieb
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]Der Wagen verwendete einAllradantriebs-System mit einemturbogeladenen 3,0-Liter-V6-Motor, 6-Gang-Schaltgetriebe und 19-Zoll-Felgen. Die Frontscheinwerfer waren mitLichtleitern versehen und es gab eine schlüssellose Startfunktion.
Einzelnachweise
[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]- ↑abSaab 9-X (Memento desOriginals vom 19. November 2010 imInternet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäßAnleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.automobil-magazin.de auf Automobil-Magazin.de (abgerufen am 11. März 2010)
- ↑Das 2001er Fahrzeug auf Conzeptcraz.com (abgerufen am 11. März 2010)
