STOL

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STOL ist einenglisches Akronym für „ShortTake-Off andLanding“ – zuDeutsch:Kurzstart und -landung. Es bezeichnet die Fähigkeit einesFlugzeugs, auf sehr kurzen Streckenstarten und landen zu können. STOL beschreibt allerdings nicht die Fähigkeit vonHubschraubern undSenkrechtstartern,vertikal zu starten oder zu landen. Dies bezeichnet man alsVTOL, was fürvertical take off and landing steht.

Als Startstrecke wird hierbei diejenige Distanz gemessen, welche die zum Start stillstehende Maschine beiWindstille und maximalemStartgewicht benötigt, um anzulaufen und ein 15 m hohes Hindernis (Höhe eines fünfstöckigen Hauses) zu überfliegen.

Verwendung

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Landung einerBritten-Norman BN-2 Islander auf demFlugplatz Saint Barthélemy

DHC-6 300 Twin Otter von Bradley Air Services beim Auftanken auf dem Packeis des Arktischen Ozeans, 86°N, 76°43‘W, April 1990

Der imZweiten Weltkrieg von der Luftwaffe verwendeteFieselerStorch ist ein Beispiel für ein STOL-Flugzeug reiner Auslegung. Im Einzelfall und unter günstigen Bedingungen wie Gegenwind kann eine Landung auf der Stelle oder sogar im Rückwärtsflug erfolgen. Andere Beispiele sind die britischeWestland Lysander und die amerikanischePiper L-4.

AuchTragschrauber (Autogyro) werden zu den STOL-Luftfahrzeugen gerechnet.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurden die meisten Aufgaben der STOL-Flugzeuge im militärischen Einsatz durchHubschrauber erfüllt. Wegen der im Kriegsfall verletzbaren langen Landebahnen gab es jedoch gleichzeitig Anstrengungen, Strahlflugzeuge durchVTOL und STOL weniger verletzlich zu machen. Flugzeuge wie derHarrier als Senkrechtstarter und derTornado mit Schwenkflügeln und Strahlumkehr sind bis heute im Einsatz und können auch von kurzen improvisierten Pisten undFeldflugplätzen eingesetzt werden. Strahlflugzeuge wie dieMiG-29 verfügen durch ihr robustes Fahrwerk und die Schubkraft ihrer Triebwerke oft über erstaunlich kurze Startrollstrecken für Notfälle. Eine weitere Möglichkeit für STOL-Manöver ist der Einsatz von Starthilferaketen, sieheJATO.

Im zivilen Bereich werden STOL-Flugzeuge wegen ihrer Wirtschaftlichkeit weiterhin eingesetzt. Beispiele dafür sind die britischeBritten-Norman BN-2 Islander, die kanadischende Havilland Canada DHC-2 Beaver undDHC-6 Twin Otter, die schweizerischePilatus PC-6 Porter, die sowjetischeAntonow An-2 und die deutscheDornier Do 27. Im Bereich Verkehrsflugzeuge wird dieAvro RJ100 gelegentlich als STOL-Flugzeug bezeichnet.

Wenig Beachtung fand bislang dieKanalflügeltechnologie, deren wenige Vertreter sehr gute ESTOL-Eigenschaften aufweisen.