| Renault Bild nicht vorhanden | |
|---|---|
| Type JT | |
| Verkaufsbezeichnung | Renault 12 CV |
| Produktionszeitraum | 1922–1923 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen,Limousine |
| Motoren | Ottomotor: 2,8 Liter |
| Länge | 4190–4383 mm |
| Breite | 1655 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3195–3388 mm |
| Leergewicht | 1600 kg |
DerRenault Type JT war einPersonenkraftwagenmodell derZwischenkriegszeit vonRenault. Er wurde auch12 CV genannt.[1]
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 14. März 1922 seine Zulassung.[2] Als sportliche Variante desRenault Type JM hatte das Modell weder Vorgänger noch Nachfolger.
DerwassergekühlteVierzylindermotor mit 80 mmBohrung und 140 mmHub hatte 2815 cm³Hubraum.[2][1] Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 44 km/h bis 60 km/h angegeben.
Bei einemRadstand von wahlweise 319,5 cm oder 338,8 cm und einerSpurweite von 144 cm war das Fahrzeug 419 cm bzw. 438,3 cm lang und 165,5 cm breit. DerWendekreis war mit 11 Metern angegeben. DasFahrgestell wog 1150 kg, das Komplettfahrzeug 1600 kg. Zur Wahl standenTorpedo undLimousine.
Zunächst kostete das Fahrgestell 25.000Franc, ein Torpedo 30.000 Franc, ein Coupé (vermutlich Coupé-Limousine) 35.000 Franc und eine Limousine 36.000 Franc. Im Oktober 1922 betrug der Preis für ein Torpedo 35.000 Franc.
DerKühler war hinter dem Motor angeordnet. Zunächst verfügte dieses Modell – wie alle Renault-Modelle seit rund 20 Jahren – über eine schmale Motorhaube, bei der der Kühler seitlich überstand. Es gab dieses Modell aber auch bereits in der neuen Version, bei der Motorhaube und Kühler gleich breit und gleich hoch waren.
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