| Renault | |
|---|---|
 Renault Type HG Torpedo (1920) | |
| Type HG | |
| Verkaufsbezeichnung | Renault 18 CV |
| Produktionszeitraum | 1920–1921 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen,Limousine,Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 4,5 Liter |
| Länge | 4900–5050 mm |
| Breite | 1700–1760 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3632–3750 mm |
| Leergewicht | 2000 kg |
| Vorgängermodell | Renault Type FS |
| Nachfolgemodell | Renault Type IQ |
DerRenault Type HG war einPersonenkraftwagenmodell derZwischenkriegszeit vonRenault. Er wurde auch18 CV genannt.[1]
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 20. Juli 1920 seine Zulassung.[2] Vorgänger war derRenault Type FS und Nachfolger derRenault Type IQ.
DerwassergekühlteVierzylindermotor mit 95 mmBohrung und 160 mmHub hatte 4536 cm³Hubraum.[2][1] Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 63 km/h bis 87 km/h angegeben.
Bei einemRadstand von wahlweise 363,2 cm oder 375 cm und einerSpurweite von 150 cm war das Fahrzeug wahlweise 490 cm oder 505 cm lang und zwischen 170 cm und 176 cm breit. DerWendekreis war mit 14 bis 15 Metern angegeben. DasFahrgestell wog 1365 kg, das Komplettfahrzeug 2000 kg. Überliefert sindTorpedo,Limousine undRoadster.
Anfangs kostete das Fahrgestell 25.000Franc. Spätere Angaben lauten 34.000 Franc für das Fahrgestell, 43.000 Franc für ein Torpedo und 49.000 für eine Coupé-Limousine.
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