| Renault | |
|---|---|
 Renault Type DM Tourenwagen (1914) | |
| Type DM | |
| Verkaufsbezeichnung | Renault 11 CV |
| Produktionszeitraum | 1913–1914 |
| Klasse | Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen,Limousine,Roadster |
| Motoren | Ottomotor: 2,1 Liter (8,1 kW) |
| Länge | 4210 mm |
| Breite | 1615 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3005 mm |
| Leergewicht | Fahrgestell: 650 kg |
| Vorgängermodell | Renault Type CQ |
| Nachfolgemodell | Renault Type ER |
DerRenault Type DM war ein frühesPersonenkraftwagenmodell vonRenault. Er wurde auch11 CV genannt.[1]
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 16. Januar 1913 ihre Zulassung.[2] Vorgänger war derRenault Type CQ. 1914 folgte der NachfolgerRenault Type ER.
EinwassergekühlterVierzylindermotor mit 75 mmBohrung und 120 mmHub leistete aus 2121 cm³Hubraum 11PS.[2][1] Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 37 km/h bis 50 km/h angegeben.
Bei einemRadstand von 300,5 cm und einerSpurweite von 134 cm war das Fahrzeug 421 cm lang und 161,5 cm breit. DerWendekreis war mit 10 Metern angegeben. DasFahrgestell wog 650 kg. Zur Wahl standenTorpedo,Limousine undRoadster.
Das Fahrgestell kostete 1913 mit normalen Reifen 6800Franc, mit abnehmbaren Reifen 7175 Franc und 1914 mit abnehmbaren Reifen 6900 Franc. Der Preis für einen fünfsitzigen Torpedo stieg von 8200 Franc im Jahre 1913 auf 8500 Franc im Folgejahr.
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