| Renault | |
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Renault Type D Phaeton mit Notsitz (1901) | |
| Type D | |
| Produktionszeitraum | 1901 |
| Klasse | Kleinwagen |
| Karosserieversionen | Tonneau,Phaeton |
| Motoren | Ottomotoren: 0,45 Liter (3,3–4,6 kW) |
| Länge | 2600 mm |
| Breite | 1250 mm |
| Höhe | 1350 mm |
| Radstand | 1650 mm |
| Leergewicht | 500 kg |
| Vorgängermodell | Renault Type C |
| Nachfolgemodell | Renault Type G |
DerRenault Type D war das viertePersonenkraftwagen-Modell vonRenault. Konstrukteur warLouis Renault.
Das Modell erschien als Nachfolger desRenault Type C. Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 2. Februar 1901 die Zulassung.[1] Im gleichen Jahr endete die Produktion. Nachfolger wurde derRenault Type G, der Ende 1901 erschien.
EinEinzylindermotor vonDe Dion-Bouton mit 80 mmBohrung und 90 mmHub leistete aus 452 cm³Hubraum 4,5 PS.[2][3] Eine Quelle gibt davon abweichend 80 bis 90 mm Bohrung, 80 bis 110 mm Hub, aber einheitlich 450 cm³ Hubraum sowie Motorleistungen von 4,5 PS und 6,25 PS an.[1] Der seitlich montierteWasserkühler hatte sieben bis acht Kühlelemente. Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war mit 25 km/h bis 40 km/h angegeben.
Alternativ stand auch einEinbaumotor vonAster zur Verfügung.[1][2][3]
Bei einemRadstand von 165 cm war das Fahrzeug 260 cm lang, 125 cm breit und 135 cm hoch. Das Leergewicht betrug 500 kg. Zur Wahl standen zweisitzigerPhaeton mit und ohne hinterem Notsitz undTonneau.[1]
Der Neupreis betrug 4500 Franc.[1]
Vom Vorgänger unterschied sich dieses Modell durch eine leicht schräg stehende Lenksäule mitLenkrad anstelle eines senkrecht stehenden Lenkhebels.
Der sportlichereRenault Type E basierte auf diesem Modell.