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Renault Type CE

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Renault
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Renault Type CE Landaulet (1911)
Type CE

VerkaufsbezeichnungRenault 20 CV
Produktionszeitraum1910–1912
KlasseObere Mittelklasse
KarosserieversionenTourenwagen,Limousine
MotorenOttomotor:
5,0 Liter (16,9 kW)
Länge4750–4900 mm
Breite1760 mm
Höhe
Radstand3477–3627 mm
Leergewicht1900 kg

VorgängermodellRenault Type BY
NachfolgemodellRenault Type DP
Renault Type CE Doppelphaeton (1912)
Renault Type CE Limousine (1912)

DerRenault Type CE war ein frühesPersonenkraftwagenmodell vonRenault. Er wurde auch20 CV genannt.[1]

Beschreibung

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Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 26. Dezember 1910 seine Zulassung.[2] Der VorgängerRenault Type BY war kürzer. Die Produktion lief bis 1912. Nachfolger wurde derRenault Type DP.

EinwassergekühlterVierzylindermotor mit 100 mmBohrung und 160 mmHub leistete aus 5026 cm³Hubraum 23PS.[2][1] Wie bei so vielen Modellen des Modelljahres 1911 hatte Renault im Vergleich zum Vorjahresmodell den Hub um 20 mm erhöht. Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 55 km/h bis 82 km/h angegeben.

Zwei verschieden langeFahrgestell standen im Sortiment. Das kürzere hatte einenRadstand von 347,7 cm und eineSpurweite von 145 cm.[2] Damit war das Fahrzeug 475 cm lang und 176 cm breit.[2] Das längere mit 362,7 cm Radstand ermöglichte Karosserien von 490 cm Länge.[2] DerWendekreis war mit 13 bis 14 Metern angegeben. Das Fahrgestell wog 1150 kg, das Komplettfahrzeug 1900 kg. Zur Wahl standenDoppelphaeton,Tourenwagen undLimousine.[3] Das Fahrgestell kostete 15.500Franc.

Das AuktionshausChristie’s versteigerte am 9. September 1995 einen Tourenwagen von 1912 mit dembritischen KennzeichenPA 8667 für 36.700Pfund.[4] Dieses Fahrzeug wurde mehrfach auf Oldtimerfahrten in Deutschland eingesetzt. Der amerikanische OldtimerhändlerHyman Ltd. bot dieses Fahrzeug 2013 auf derTechno-Classica zum Verkauf an.

Bonhams versteigerte am 3. September 2004 eine Limousine von 1912 für 71.230Euro.[5]H&H Auctions versteigerte dasselbe Fahrzeug am 21. September 2011 für 82.500 Pfund.[6]

Literatur

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  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître:Dossiers Chronologiques Renault. Tome 2: 1906–1910. Editions Lafourcade, Paris 1978,ISBN 2-902667-02-7,S. 179–203 (französisch). 
  • Gilbert Hatry, Claude Le Maître:Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979,ISBN 2-902667-04-3,S. 7–39 (französisch). 
  • René Bellu:Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979,ISBN 2-85922-023-2,S. 40–47 (französisch). 

Weblinks

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Commons: Renault Type CE – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. abRené Bellu:Toutes les Renault. Des origines à nos jours. Éditions Jean-Pierre Delville, Paris 1979,ISBN 2-85922-023-2 (französisch). 
  2. abcdeGilbert Hatry, Claude Le Maître:Dossiers Chronologiques Renault. Tome 2: 1906–1910. Editions Lafourcade, Paris 1978,ISBN 2-902667-02-7 (französisch). 
  3. Gilbert Hatry, Claude Le Maître:Dossiers Chronologiques Renault. Tome 3: 1911–1918. Editions Lafourcade, Paris 1979,ISBN 2-902667-04-3 (französisch). 
  4. Auktion 1995 (englisch, abgerufen am 1. September 2014)
  5. Auktion 2004 (englisch, abgerufen am 4. September 2014)
  6. Auktion 2011 (englisch, abgerufen am 4. September 2014)
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