| Renault Bild nicht vorhanden | |
|---|---|
| Type CD | |
| Verkaufsbezeichnung | Renault 18 CV |
| Produktionszeitraum | 1910–1912 |
| Klasse | Oberklasse |
| Karosserieversionen | Tourenwagen,Limousine,Roadster |
| Motoren | Ottomotoren: 4,2 Liter (12,5–13,2 kW) |
| Länge | 4850 mm |
| Breite | 1750–1760 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 3580–3584 mm |
| Leergewicht | 2000 kg |
| Vorgängermodell | Renault Type BF |
| Nachfolgemodell | Renault Type DO |
DerRenault Type CD war ein frühesPersonenkraftwagenmodell vonRenault. Er wurde auch18 CV genannt.[1]
Die nationale Zulassungsbehörde erteilte am 21. Dezember 1910 seine Zulassung.[2] Das Fahrzeug war länger als der VorgängerRenault Type BF. Die Produktion lief bis 1912. Nachfolger wurde derRenault Type DO.
EinwassergekühlterSechszylindermotor mit 80 mmBohrung und 140 mmHub leistete aus 4222 cm³Hubraum 17 bis 18PS.[2][1] Wie bei so vielen Modellen des Modelljahres 1911 hatte Renault im Vergleich zum Vorjahresmodell den Hub um 20 mm erhöht. Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DieHöchstgeschwindigkeit war je nach Übersetzung mit 47 km/h bis 71 km/h angegeben.
Bei einemRadstand von 358 cm[1] bzw. 358,4 cm[2] und einerSpurweite von 145 cm war das Fahrzeug 485 cm lang und 175 cm[1] bzw. 176 cm[2] breit. DerWendekreis war mit 14 Metern angegeben. DasFahrgestell wog 1100 kg, das Komplettfahrzeug 2000 kg. Zur Wahl standenDoppelphaeton,Tourenwagen,Limousine undRoadster. Das Fahrgestell kostete 14.500Franc.
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