| Renault Bild nicht vorhanden | |
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| Primastella | |
| Produktionszeitraum | 1931–1933 |
| Klasse | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen | Limousine,Coupé,Roadster,Cabriolet |
| Motoren | Ottomotor: 3,2 Liter (47,8 kW) |
| Länge | 4140–4250 mm |
| Breite | 1740–1800 mm |
| Höhe | |
| Radstand | 2893–2950 mm |
| Leergewicht | |
DerRenault Primastella war einPersonenkraftwagenmodell derZwischenkriegszeit vonRenault. Die Typencode lauteteType PG.[1]
Renault präsentierte die erste Ausführung dieses Modells im Oktober 1931 auf demPariser Automobilsalon. Das Modell stellte eine Variante desRenault VivastellaType PG 5 dar. 1933 endete die Produktion ohne Nachfolger.
DerwassergekühlteSechszylindermotor mit 75 mmBohrung und 120 mmHub hatte 3181 cm³Hubraum.[1] Die Motorleistung wurde über eineKardanwelle an die Hinterachse geleitet. DerKühler war vor dem Motor platziert.
In den Seiten der Motorhaube befanden sich zunächst senkrechte Lüftungsschlitze, die im Zuge von Modellpflege durch Lüftungsklappen ersetzt wurden. Die vordereStoßstange bestand aus zwei Rohren. DerRadstand maß 289,3 cm. Die Fahrzeuge waren 414 cm lang und 174 cm breit.[2] Zur Wahl standen zwei- und viertürigeLimousine,Coupé,Roadster undCabriolet.
Im Oktober 1932 folgte diese Ausführung. Die Motorleistung war mit 65PS angegeben.[2] In den Seiten der Motorhaube waren vier gleich große Lüftungsklappen. Die vordere Stoßstange war einteilig und gerade. Angeboten wurden zwei- und viertürige Limousine, Cabriolet und Roadster. Anfang 1933 ergänzte die VersionS.A. mit anderer Motoraufhängung das Sortiment.
Diese Ausführung vom Oktober 1933 ist an den vier ungleich großen Lüftungsklappen in den Seiten der Motorhaube und der in der Mitte nach unten gebogenen Stoßstange zu erkennen. Überliefert sind die gleichen Karosserieversionen wie zuvor. Bei einem Radstand von 295 cm waren die Fahrzeuge 425 cm lang und 180 cm breit.[2]
Der Wagen war als16 CV eingestuft.