Movatterモバイル変換

Renault Frégate

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Renault
Bild Renault Frégate (1951–1960)
Frégate
Produktionszeitraum	1951–1960
Klasse	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen	Limousine,Kombi
Motoren	Ottomotoren: 2,0–2,15 Liter (44–57 kW)
Länge	4700 mm
Breite	1720 mm
Höhe	1540 mm
Radstand	2800 mm
Leergewicht	1230 kg

DieRenault Frégate war einPersonenkraftwagen deroberen Mittelklasse, den der französische AutomobilherstellerRenault zwischen 1951 und 1960 produzierte.

Geschichte

[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]

Planungen für ein Modell in dieser Klasse begannen schon während des Zweiten Weltkrieges, parallel zur Entwicklung desRenault 4CV. Es entstand sogar ein Prototyp, doch wurde die Entwicklung zu Gunsten des wichtigeren 4CV-Projekts zurückgestellt. Die Entwürfe wurden nach dem Krieg ad acta gelegt, das neue Modell musste komplett neu entwickelt werden.

Die Frégate wurde auf der Pariser Autoausstellung 1950 vorgestellt, die ersten Exemplare wurden im November 1951 ausgeliefert. Der Motor hatte einen Hubraum von 1996 cm³ und leistete 60 PS (44 kW). 1956 kam die fünftürigeKombiversionDomaine auf den Markt. Angeboten wurde nun auch ein Motor mit 2141 cm³ Hubraum und – nach SAE-Norm – 77 PS (57 kW) bei 4400/min. Das maximale Drehmoment betrug 157 Nm bei 2200/min. Das Getriebe hatte vier Gänge, der Schalthebel saß an der Lenksäule. Später war auch eine Automatik mit drei Stufen erhältlich. Die Vorderräder waren an doppelten Dreieckslenkern aufgehängt.^[1] Die Frégate war einer der ersten Serienwagen mitSchräglenkerhinterachse.^[2] Rundum gab esTrommelbremsen (vorneDuplex).

Bis zum Ende der Produktion im Jahr 1960 wurden 163.383 Frégates im Werk inFlins-sur-Seine, Frankreich, gebaut. Nachfolger wurde indirekt derRambler-Renault, ein von Renault in Belgien montierterAMC Rambler Classic. Der kleinereR16 war ab 1965 Renaults eigenes Spitzenmodell. Ab 1975 bot Renault mit demR30 und demR20 wieder ein Auto in ähnlicher Größe an.

Trivia

[Bearbeiten |Quelltext bearbeiten]

Der Präsident des Renault-Konzerns,Pierre Lefaucheux, verunglückte am 11. November 1955 auf dem Weg nach Straßburg zu einem Vortrag in einer Frégate tödlich. Er steuerte den Wagen selber und kam in einer Kurve auf Glatteis ins Schleudern.^[3]