| Renault | |
|---|---|
Renault FR1 | |
| FR1 | |
| Hersteller | Renault Trucks |
| Bauart | Reisebus |
| Produktionszeitraum | 1983–1996 |
| Achsen | 2 |
| Motor | 9.8 Liter Reihensechszylinder Turbodiesel |
| Leistung | 223kW / 303PS bzw. 250kW / 340PS |
| Länge | 10.617–11.995 m |
| Breite | 2.500 m |
| Höhe | 3.370–3.555 m |
| Achsstand | 6.200 mm |
| Fußbodenhöhe | 1.132 / 1.382 mm |
| Sitzplätze | 47–59 |
| Zul. Gesamtgewicht | 18.500 (T3: 17.500) kg |
| Vorgängermodell | CMB Albatros |
| Nachfolgemodell | Renault Iliade |
DerRenault FR1 (Typ SFR112) war einReisebus des HerstellersRenault V.I. Es war der erste Bus mit Scheibenbremsen vorn.
Der FR1, 1983[1] auf den Markt gebracht, war an den horizontalen Ventilationsöffnungen am Heck zu erkennen.
Der Bus war in drei Längen (10.617 mm, 11.381 mm und 11.995 mm) und zwei Höhen erhältlich.
Das Chassis des FR1 wurde auch von Aufbauherstellern benutzt, u. a. Obradors (ST 315...) undGangloff (FR1 GTS).
Der FR1 war mit einem 9,8-Liter-Turbodiesel ausgerüstet, der über sechs Zylinder inReihe verfügte.
| Motortyp | Leistung | Variante |
|---|---|---|
| MIDR 06.20.45R41 | 223 kW (303 PS) bei 2100/min | E, T3 |
| MIDR 06.20.45 M | 250 kW (340 PS) bei 2000/min | M340, TX, GTX |
| MIDR 06.20.45 M/3 | ||
| MIDR 06.20.45M41 | 250 kW (340 PS) bei 2100/min |
Der FR1 wurde bis 1996 produziert. Ende 1996 wurde er einerModellpflege unterzogen und inRenault Iliade umbenannt.