DerRenault Clio, nach derMuse der Geschichtsschreibung in der griechischen Mythologie benannt, ist ein seit 1990 produzierterKleinwagen des französischen AutomobilherstellersRenault, der als Fünftürer und bis einschließlich der dritten Generation auch als Dreitürer erhältlich war. Von Anfang 2008 bis Ende 2019 wurde auch ein Kombi angeboten. Seit September 2019 wird die mittlerweile fünfte Generation offeriert. Bis Juli 2019 wurden bislang etwa 15 Millionen Clio hergestellt.[1]
Dererste Clio löste Mitte 1990 die zweite Generation desRenault 5 ab.
Die seit Mitte 1999 erhältliche Stufenheckversion des Clio trägt die BezeichnungRenault Thalia oder (bis zurzweiten Generation)Renault Clio Symbol und erfreut sich vor allem in Osteuropa großer Beliebtheit.
In Mexiko trug diedritte Generation auch den NamenRenault Euro Clio. Die ältere Version wurde im asiatischen Raum entsprechend inRenault Clio Classic umbenannt und wird weiterhin parallel zur aktuellen Generation produziert. Die zweite Generation wurde auch alsRenault Clio Grande oderRenault Clio Storia montiert.
Zum Ende der ersten sowie zweiten Generation gab es noch den als günstiges Sondermodell ausgelegtenRenault Clio Campus.
In Asien, Süd- und Zentralamerika wird die Modellgeneration der 2010er Jahre auch alsNissan Platina angeboten. DerSymbol dagegen hat sich mittlerweile zu einem eigenständigen Modell entwickelt.
Der Begriff „Phase“ verweist bei Renault-Modellen auf die jeweiligen Facelifts der entsprechenden Modellreihe. So handelt es sich beispielsweise beim Clio II der Phase II um ein Modell der zweiten Generation mit dem ersten Facelift.
DerClio IV von 2012 war das erste Fahrzeug, mit dem der neue Chefdesigner von Renault,Laurens van den Acker, seine mit demRenault DeZir vorgegebene neue Design-Linie in ein Serienfahrzeug umsetzte.[2]
Ende März 2020 wurde bekannt, dass der Clio an die Spitze der Neuzulassungen geklettert war. Das bis dahin meistverkaufte Auto war derGolf von VW. Dazu haben dieCOVID-19-Pandemie in Deutschland beigetragen und der Stopp der VW-Produktion. Im Februar zählten die europäischen Behörden 24.914 Zulassungen des Renault Clio (Golf 24.735 Neuzulassungen).[3]
Im April 2025 war der Renault Clio das am häufigsten zugelassene Auto in Europa. Damit verdrängte er den Dacia Sandero vom Spitzenplatz als „beliebtestes“ Auto.[4]
Im September 2025 wurde die sechste Generation vorgestellt.[5]
Die Plattform des ersten Clio verwendete Renault auch für denRenault Kangoo und denDacia Logan. Auf der technischen Basis des Clio wird seit 2013 der Mini-SUVCaptur produziert. Ebenso beruht derDacia Sandero der ersten Generation (2008) und der Dacia Sandero der zweiten Generation (2012) auf dem Clio (ersterer auf dem Clio III, letzterer auf dem Clio IV). Seit 2013 beruht wiederum derDacia Logan II MCV auf dem Sandero der zweiten Generation und damit indirekt auf dem Clio IV.
_%25E2%2580%2593_Frontansicht%2c_17._Mai_2013%2c_M%25C3%25BCnster.jpg)
| Modellvarianten des Renault Clio, Renault Thalia, Renault Symbol und Nissan Platina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modell | Karosserie | 1990er | 2000er | 2010er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Generation (Typ 57) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Generation (Typ Clio B) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Sedan / Clio Symbol / Thalia | Stufenheck | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Classic / Thalia | Stufenheck | Phase II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nissan Platina | Stufenheck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Campus | Drei-/Fünftürer | Phase Campus 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Campus | Drei-/Fünftürer | Phase Campus 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Mio | Drei-/Fünftürer | Phase Mio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basierend auf 2. Generation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Thalia II/Symbol | Stufenheck | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Generation (Typ Clio R) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Grandtour/Clio Estate | Kombi | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Drei-/Fünftürer | Phase II/Collection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Grandtour/Clio Estate | Kombi | Phase II/Collection | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Generation (Typ X98) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Fünftürer | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio Generation | Fünftürer | Phase II | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Generation | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Clio | Fünftürer | Phase I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mit dem Renault Clio werden seit JahrenMarkenpokale ausgetragen, unter anderem der europaweit stattfindendeEurocup Clio im Rahmen derWorld Series by Renault. Auch in Deutschland gab es von 2002 bis 2007 einen eigenständigen Clio Cup: Diese Version des Markenpokals hieß bis 2005 „Renault Clio Cup“ und ab 2006 „New Renault Clio Cup“. Von 2011 bis 2013 wurde derClio Cup Bohemia veranstaltet, Nachfolger seit 2014 ist derClio Cup Central Europe. Weitere Länder, in denen Clio-Cups existieren bzw. existierten, sind Frankreich, das Vereinigte Königreich, Italien, Spanien, die Niederlande, Dänemark, China, Belgien, Brasilien, Mexiko, die Türkei, Ungarn,[6] Marokko,[7] Portugal, Schweden und die Schweiz.[8]
Meister des Eurocup Clio
| Saison | Fahrer |
|---|---|
| 2011 | Frankreich Nicolas Milan |
| 2012 | Spanien Oscar Nogués |
| 2013 | Vereinigtes Konigreich Josh Files |
| 2014 | SpanienOscar Nogués |
Meister des Clio Cup Central Europe[9]
| Saison | Fahrer |
|---|---|
| 2013 | Deutschland Dino Calcum |
| 2014 | DeutschlandDino Calcum |
| 2015 | Schweiz Pascal Eberle |
| 2016 | DeutschlandDino Calcum |
| 2017 | Tschechien Tomáš Pekař |
| 2018 | Niederlande Sebastiaan Bleekemolen |
| 2019 | TschechienTomáš Pekař |
Aktuelle Pkw:4 E-Tech |5 E-Tech |5 Turbo 3E |Alaskan |Alpine A110 |Alpine A290 |Alpine A390 |Arkana |Austral |Boreal |Captur |Clio |Duster |Espace |Filante |Grand Koleos |Kangoo |Kardian |Kiger |Koleos |Kwid |Lutecia |Mégane |Megane E-Tech |Oroch |Rafale |Sandero |Scénic E-Tech |Symbioz |Taliant |Trafic |Triber |Twingo
Aktuelle Transporter:Kangoo |Master |Trafic
Aktuelle Lkw:C-Truck |D-Truck |D-Truck Wide |Sherpa 5 |K-Truck |T-Truck
Ausgelaufene Pkw:4/4 |4CV |Alliance |Avantime |Cabriolet |Captur (I) |Caravelle |City K-ZE |Clio (IIIIIIIVV) |Colorale |Costero |Encore |Dauphine |Espace (IIIIIIIVV) |Floride |Fluence |Frégate |Fuego |Gordini |Grand Espace |Grand Modus |Juvaquatre |Kadjar |Kaptur |Ondine |Laguna (IIIIII) |Latitude |Le Car |Logan |Luxmore |Medallion |Mégane (IIIIII |) |Modus |Nevada |Premier |Pulse |R3 |R4 |R5 |R5 Turbo |R6 |R7 |R8 |R9 |R10 |R11 |R12 |R14 |R15 |R16 |R17 |R18 |R19 |R20 |R21 |R25 |R30 |Rambler |Rodéo |Safrane (Europa) |Safrane (Mexiko) |Savanna |Scala (Indien) |Scala (Mexiko) |Scénic |Scénic Conquest |Scénic RX4 |Sepand |Supercinco/Supercinq |Symbol |Talisman (Europa) |Talisman (China) |Thalia |Twizy |Univers |Vel Satis |Virage |Wind |Zoe
Ausgelaufene Transporter:Estafette |Extra |Express |R4 Fourgonette/Furgoneta |Hi-Boy |Goélette |Petit-Panel |Super Goélette SG2 |Saviem TP3 |Rapid
Ausgelaufene Lkw:50 |100 |Access |AE/Magnum |C-Serie |Commando |D-Truck Access |Fainéant |G-Serie |GBC 180 |Kerax |Magnum |Major |Mascott |Maxity |Messenger |Midliner |Midlum |Premium |Premium Distribution |Premium Lander |Premium Route |Puncher |R-Serie |R2087 |S-Serie |Super Galion SG4 |TRM 2000 |TRM 10000
Busse (bis 2002):FR1 |TN |Iliade |Ares |Agora |Tracer |PR100 |R 312 |SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport:A106 |A108 |A110 |A310 |GTA |A610 |Spider
Traktoren:Ares |Atles |Ceres |Cergos |Celtis |Dionis |Ergos |Fructus |Pales |Temis |Traktor GP |Traktor HI |Traktor HO |Traktor PE |Traktor PO |Traktor RK
Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939):Celtaquatre |Celtastandard |Juvaquatre |Monaquatre |Monasix |Monastella |Nerva Grand Sport |Nervahuit |Nervasport |Nervastella |Nervastella Grand Sport |Novaquatre |Primaquatre |Primastella |Reinasport |Reinastella |Suprastella |Type EU |Type FD |Type FS |Type GR |Type GS |Type GV |Type GX |Type HD |Type HF |Type HG |Type HU |Type IC |Type IG |Type II |Type IM |Type IQ |Type IR |Type JD |Type JM |Type JP |Type JR |Type JS |Type JT |Type JV |Type JY |Type KD |Type KH |Type KJ |Type KO |Type KR |Type KZ |Type LS |Type LZ |Type MC |Type ME |Type MG |Type MT |Type NE |Type NM |Type NN |Type NO |Type NS |Type PG |Type PI |Type PK |Type PL |Type PM |Type PZ |Type RA |Type SO |Viva Grand Sport |Vivaquatre |Vivasix |Vivasport |Vivastella |Vivastella Grand Sport
Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:1-Buchstaben-Codes: Type A |Type B |Type C |Type D |Type E |Type G |Type H |Type I |Type J |Type L |Type M |Type N (a)/N (b) |Type N (c) |Type P |Type Q |Type R |Type S |Type T |Type U (a)/U (e) |Type U (b)/U (c)/U (d) |Type V |Type X |Type Y |Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB |Type AG |Type AH |Type AI |Type AJ |Type AL |Type AM |Type AN |Type AO |Type AR |Type AS |Type AX |Type AZ |Type BF |Type BH |Type BK |Type BM |Type BX |Type BY |Type BZ |Type CB |Type CC |Type CD |Type CE |Type CF |Type CG |Type CH |Type CI |Type CQ |Type DG |Type DJ |Type DM |Type DO |Type DP |Type DQ |Type DT |Type DX |Type DZ |Type ED |Type EE |Type EF |Type EI |Type EJ |Type EK |Type ER |Type ES |Type ET |Type EU |Type FE |Type FI |Type FK
Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:Type K |Type O |Type O (b) |Type AE/AF |Type AK |Type AQ |Type AT
Pkw-Modelle nachCV-Einstufung:4 CV |6 CV |7 CV |7/8 CV |8 CV |8/9 CV |9 CV |10 CV |10/14 CV |10/16 CV |11 CV |12 CV |12/15 CV |12/16 CV |14 CV |14/20 CV |15 CV |16 CV |18 CV |18/22 CV |18/24 CV |20 CV |20/30 CV |22 CV |25 CV |35 CV |35/45 CV |40 CV |45 CV |50 CV |50/60 CV
