| Renault | |
|---|---|
_IMG_5628.jpg) Renault Arkana (2021–2023) | |
| Arkana | |
| Produktionszeitraum | seit 2019 |
| Klasse | SUV |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Ottomotoren: 1,3–1,6 Liter (84–116 kW) Otto-Hybrid: 1,6 Liter (105 kW) |
| Länge | 4545–4568 mm |
| Breite | 1802–1821 mm |
| Höhe | 1565–1576 mm |
| Radstand | 2720–2721 mm |
| Leergewicht | 1370–1571 kg |
DerRenault Arkana ist ein fünfsitzigesCrossover-SUV des französischen AutomobilherstellersRenault, das im Mai 2019 als Serienfahrzeug auf Basis des ausschließlich in Russland angebotenenRenault Kaptur auf den Markt kam.[1] 2021 kam die Baureihe auch in Mitteleuropa auf den Markt. Hier basiert sie jedoch auf demRenault Captur II.[2]
In den Nachfolgestaaten des ehemaligenJugoslawiens wird das Modell alsRenault Mégane Conquest angeboten, um nicht mit dem serbischen KriegsverbrecherŽeljko Ražnatović, genanntArkan, in Verbindung gebracht zu werden.
Der NameArkana leitet sich vomlateinischen Wortarcanum ab und bedeutet „Geheimnis“.
Vorgestellt wurde zunächst einKonzeptfahrzeug auf derMoscow International Motor Show am 29. August 2018.[3]
Das Serienmodell wurde im Renault-WerkMoskau gebaut und war überwiegend für den russischen Markt und Asien bestimmt.[1] Im September 2020 kündigte Renault an, den Arkana ab 2021 auch im südkoreanischenBusan für den mitteleuropäischen Markt zu bauen.[4] In Südkorea wurde er alsRenault Samsung XM3 (zwischen 2022 und 2024 nur noch alsRenault XM3) und seit 2024 als Renault Arkana vermarktet.[5][6]
Nach demÜberfall Russlands auf die Ukraine im Februar 2022 wurde die Produktion des Arkana in Moskau im März 2022 eingestellt.[7] Im Mai 2022 gab Renault dann bekannt, sich vom russischen Markt zurückzuziehen.[8]
Eine überarbeitete Version des in Südkorea gebauten Arkana debütierte im Juli 2023. Sie kam im Dezember 2023 auf den Markt.[9]
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In Mitteleuropa stehen zunächst ein 1,3-Liter-Ottomotor (gestaltet als 12V-Mild-Hybrid mit 12V-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Beifahrersitz) in zwei Leistungsstufen oder ein 1,6-Liter-Ottomotor alsVoll-Hybrid (mit 230V-Lithium-Ionen-Batterie unter dem Kofferraumboden) zur Wahl.[10]
| TCe 140 | Mild Hybrid 140 EDC | TCe 160 | Mild Hybrid 160 EDC | E-TECHHybrid 145 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 03/2021–12/2023 | 12/2023–08/2025 | 06/2021–12/2023 | 12/2023–04/2025 | 03/2021–12/2023 | seit 12/2023 |
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R4-Ottomotor +Elektromotor | ||||
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 | |||||
| Gemischaufbereitung | Benzindirekteinspritzung | Saugrohreinspritzung | ||||
| Motoraufladung | Turbolader | Saugmotor | ||||
| Hubraum | 1332 cm³ | 1333 cm³ | 1332 cm³ | 1333 cm³ | 1598 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 103 kW (140 PS)/4500–6000 | 116 kW (158 PS)/5500 | Verbrennungsmotor: 69 kW (94 PS)/5600 + E-Motor: 36 kW (49 PS): Systemleistung: 105 kW (143 PS) | |||
| max.Drehmoment bei min−1 | 260 Nm/1750–3500 | 270 Nm/1800–3750 | ||||
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe(EDC) | Multi-Mode-Getriebe mit 2 E-Motoren (DHT) zur Simulation von 8 Gängen | ||||
| Messwerte | ||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | 174 km/h | 205 km/h | 174 km/h | 172 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 9,8 s | 9,1 s | 10,6 s | 10,8 s | ||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 5,3–5,4 l Super | 5,8–5,9 l Super | 5,3–5,4 l Super | 6,0 l Super | 4,0–4,4 l Super | 4,7–4,9 l Super |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 122–124 g/km | 130–132 g/km | 122–124 g/km | 135 g/km | 92–100 g/km | 106–110 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e | Euro 6d-ISC-FCM | Euro 6e |
Der 1,3-Liter-Ottomotor vom TypM 282 leistet 110 kW (150 PS). Er ist mit einemTurbolader, Direkteinspritzung mit einem Druck von 250 Bar und variabler Ventilsteuerung am Einlass und am Auslass versehen. Während des Entwicklungsprozesses wurden Motoren 40.000 Stunden im Labor getestet.
| Kenngrößen | 1.6 | 1.6 4x4 | TCe 150 | TCe 150 4x4 |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2019–03/2022 | 05/2019–03/2022 | ||
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | R4-Ottomotor | |||
| Hubraum | 1598 cm³ | 1332 cm³ | ||
| Verdichtungsverhältnis | 10,5 : 1 | |||
| max. Leistung | 84 kW (114 PS) bei 5500/min | 110 kW (150 PS) bei 5250/min | ||
| max.Drehmoment | 156 Nm bei 4000/min | 250 Nm bei 1700/min | ||
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | Stufenloses Getriebe | |
| Getriebe, optional | (Stufenloses Getriebe) | — | ||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 183 km/h (172 km/h) | 180 km/h | 191 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 12,4 s (15,2 s) | 13,3 s | 10,2 s | 10,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | 7,7 l Super (6,9 l Super) | 7,0 l Super | 7,1 l Super | 7,2 l Super |
| CO2-Emission (kombiniert) | 161 g/km (160 g/km) | 178 g/km | 160 g/km | 162 g/km |
| Tankinhalt | 50 l | |||
Seit dem Marktstart 2021 bis einschließlich Dezember 2025 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 23.972 Renault Arkana neu zugelassen worden. Mit 6.845 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Gesamt: 23.972
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Quelle:Kraftfahrt-Bundesamt[11] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aktuelle Pkw:4 E-Tech |5 E-Tech |5 Turbo 3E |Alaskan |Alpine A110 |Alpine A290 |Alpine A390 |Arkana |Austral |Boreal |Captur |Clio |Duster |Espace |Filante |Grand Koleos |Kangoo |Kardian |Kiger |Koleos |Kwid |Lutecia |Mégane |Megane E-Tech |Oroch |Rafale |Sandero |Scénic E-Tech |Symbioz |Taliant |Trafic |Triber |Twingo
Aktuelle Transporter:Kangoo |Master |Trafic
Aktuelle Lkw:C-Truck |D-Truck |D-Truck Wide |Sherpa 5 |K-Truck |T-Truck
Ausgelaufene Pkw:4/4 |4CV |Alliance |Avantime |Cabriolet |Captur (I) |Caravelle |City K-ZE |Clio (IIIIIIIVV) |Colorale |Costero |Encore |Dauphine |Espace (IIIIIIIVV) |Floride |Fluence |Frégate |Fuego |Gordini |Grand Espace |Grand Modus |Juvaquatre |Kadjar |Kaptur |Ondine |Laguna (IIIIII) |Latitude |Le Car |Logan |Luxmore |Medallion |Mégane (IIIIII |) |Modus |Nevada |Premier |Pulse |R3 |R4 |R5 |R5 Turbo |R6 |R7 |R8 |R9 |R10 |R11 |R12 |R14 |R15 |R16 |R17 |R18 |R19 |R20 |R21 |R25 |R30 |Rambler |Rodéo |Safrane (Europa) |Safrane (Mexiko) |Savanna |Scala (Indien) |Scala (Mexiko) |Scénic |Scénic Conquest |Scénic RX4 |Sepand |Supercinco/Supercinq |Symbol |Talisman (Europa) |Talisman (China) |Thalia |Twizy |Univers |Vel Satis |Virage |Wind |Zoe
Ausgelaufene Transporter:Estafette |Extra |Express |R4 Fourgonette/Furgoneta |Hi-Boy |Goélette |Petit-Panel |Super Goélette SG2 |Saviem TP3 |Rapid
Ausgelaufene Lkw:50 |100 |Access |AE/Magnum |C-Serie |Commando |D-Truck Access |Fainéant |G-Serie |GBC 180 |Kerax |Magnum |Major |Mascott |Maxity |Messenger |Midliner |Midlum |Premium |Premium Distribution |Premium Lander |Premium Route |Puncher |R-Serie |R2087 |S-Serie |Super Galion SG4 |TRM 2000 |TRM 10000
Busse (bis 2002):FR1 |TN |Iliade |Ares |Agora |Tracer |PR100 |R 312 |SC 10
Alpine-Renault / Renault-Sport:A106 |A108 |A110 |A310 |GTA |A610 |Spider
Traktoren:Ares |Atles |Ceres |Cergos |Celtis |Dionis |Ergos |Fructus |Pales |Temis |Traktor GP |Traktor HI |Traktor HO |Traktor PE |Traktor PO |Traktor RK
Pkw-Modelle der Zwischenkriegszeit (1919–1939):Celtaquatre |Celtastandard |Juvaquatre |Monaquatre |Monasix |Monastella |Nerva Grand Sport |Nervahuit |Nervasport |Nervastella |Nervastella Grand Sport |Novaquatre |Primaquatre |Primastella |Reinasport |Reinastella |Suprastella |Type EU |Type FD |Type FS |Type GR |Type GS |Type GV |Type GX |Type HD |Type HF |Type HG |Type HU |Type IC |Type IG |Type II |Type IM |Type IQ |Type IR |Type JD |Type JM |Type JP |Type JR |Type JS |Type JT |Type JV |Type JY |Type KD |Type KH |Type KJ |Type KO |Type KR |Type KZ |Type LS |Type LZ |Type MC |Type ME |Type MG |Type MT |Type NE |Type NM |Type NN |Type NO |Type NS |Type PG |Type PI |Type PK |Type PL |Type PM |Type PZ |Type RA |Type SO |Viva Grand Sport |Vivaquatre |Vivasix |Vivasport |Vivastella |Vivastella Grand Sport
Pkw-Modelle aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:1-Buchstaben-Codes: Type A |Type B |Type C |Type D |Type E |Type G |Type H |Type I |Type J |Type L |Type M |Type N (a)/N (b) |Type N (c) |Type P |Type Q |Type R |Type S |Type T |Type U (a)/U (e) |Type U (b)/U (c)/U (d) |Type V |Type X |Type Y |Type Z
2-Buchstaben-Codes: Type AB |Type AG |Type AH |Type AI |Type AJ |Type AL |Type AM |Type AN |Type AO |Type AR |Type AS |Type AX |Type AZ |Type BF |Type BH |Type BK |Type BM |Type BX |Type BY |Type BZ |Type CB |Type CC |Type CD |Type CE |Type CF |Type CG |Type CH |Type CI |Type CQ |Type DG |Type DJ |Type DM |Type DO |Type DP |Type DQ |Type DT |Type DX |Type DZ |Type ED |Type EE |Type EF |Type EI |Type EJ |Type EK |Type ER |Type ES |Type ET |Type EU |Type FE |Type FI |Type FK
Rennwagen aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg:Type K |Type O |Type O (b) |Type AE/AF |Type AK |Type AQ |Type AT
Pkw-Modelle nachCV-Einstufung:4 CV |6 CV |7 CV |7/8 CV |8 CV |8/9 CV |9 CV |10 CV |10/14 CV |10/16 CV |11 CV |12 CV |12/15 CV |12/16 CV |14 CV |14/20 CV |15 CV |16 CV |18 CV |18/22 CV |18/24 CV |20 CV |20/30 CV |22 CV |25 CV |35 CV |35/45 CV |40 CV |45 CV |50 CV |50/60 CV
