René Jules Bonnet (*27. Dezember1904 inVaumas; †13. Januar1983 inÉpernay) war einfranzösischerAutomobilrennfahrer und Fahrzeugkonstrukteur.
Seit Anfang der 1950er-Jahre hatten sich René Bonnet und sein PartnerCharles Deutsch mit den DB-(Deutsch-Bonnet)-Sportwagen einen Namen gemacht, die ein hubraumschwacherZweizylinder-Boxermotor vonPanhard mit 850 cm³Hubraum antrieb. Zum Teil wurden diese Wagen in Serie gefertigt (z. B. DB Coach Standard/Luxe/Super Rallye), andere blieben nur Einzelstücke. Im Jahre 1961 kam es aber zu Unstimmigkeiten zwischen Bonnet und Deutsch. Deutsch verließ das Unternehmen und Bonnet führte es unter dem NamenAutomobiles René Bonnet weiter.
Bonnet begann nun mit der Planung eines neuen Prototyps, der mitRenault-Technik bestückt wurde. Dieser Prototyp mitVierzylinder-Reihenmotor mit 996 cm³ Hubraum kam1962 inLe Mans zum Einsatz und eine davon abgeleitete Straßenversion, derDjet, wurde ebenfalls entwickelt. Dieser Sportwagen hatte als Besonderheit einenMittelmotor, im Gegensatz zu den frontangetriebenen ModellenMissile undLe Mans.
Außerdem baute Bonnet ein Rohrrahmenchassis für einenFormel-3-Wagen. Die Zusammenarbeit mit Renault wurde erweitert.
Die Karosserien der Fahrzeuge bestanden aus Fiberglas und das kleine Unternehmen konnte die vielen Entwicklungs- und Fertigungsprogramme nicht mehr im eigenen Hause bewältigen. Bonnet gab die Herstellung der Karosserieelemente an die GAP (Générale d’Application Plastiques) inRomorantin (ca. 200 km südlich von Paris) ab. Diesen Handel ermöglichte Marcel Chassagny, Präsident und Generaldirektor vonMatra.
Nachdem René Bonnet Anfang 1964 in finanzielle Schwierigkeiten geraten war, übernahm GAP (eine einhundertprozentige Tochter von Matra) sein Unternehmen. Zuerst firmierte das neue Unternehmen als Societe Matra-Bonnet und ab Oktober nur noch als S.A. Matra-Sport.
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|
| 1949 | Frankreich René Bonnet | DB | FrankreichCharles Deutsch | Ausfall | Motorschaden |
| 1950 | FrankreichAutomobiles Deutsch et Bonnet | DB Tank | FrankreichÉlie Bayol | Rang 23 | |
| 1951 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | DB Tank | Frankreich Élie Bayol | Rang 21 | |
| 1952 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | DB Tank | Frankreich Élie Bayol | Ausfall | Kraftübertragung |
| 1953 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | DB HBR | FrankreichAndré Moynet | Rang 17 | |
| 1954 | Frankreich Automobiles Deutsch et Bonnet | DB HBR | Frankreich Élie Bayol | Rang 10 und Klassensieg | |
| 1955 | Frankreich Ecurie Jeudy-Bonnet | DB HBR | FrankreichClaude Storez | Ausfall | Zündungsschaden |
| Jahr | Team | Fahrzeug | Teamkollege | Teamkollege | Platzierung | Ausfallgrund |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1952 | FrankreichDeutsch-Bonnet | Deutsch-Bonnet | Vereinigte Staaten 48 Wade Morehouse | Vereinigte Staaten 48Steve Lansing | Rang 7 und Klassensieg | |
| 1953 | Vereinigte Staaten 48 Hobart Cook | DB HBR | Vereinigte Staaten Wade Morehouse | Rang 11 und Klassensieg |
| Saison | Team | Rennwagen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1953 | Hobart Cook Deutsch & Bonnet | DB HBR | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Belgien SPA | Deutschland NÜR | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP |
| 11 | 17 | ||||||||
| 1954 | Deutsch & Bonnet | DB HBR | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Mexiko CAP | |
| 10 | DNF | ||||||||
| 1955 | Ecurie Jeudy-Bonnet | DB HBR | Argentinien BUA | Vereinigte Staaten SEB | Italien MIM | Frankreich LEM | Vereinigtes Konigreich RTT | Italien TAR | |
| DNF |
| Personendaten | |
|---|---|
| NAME | Bonnet, René |
| ALTERNATIVNAMEN | Bonnet, René Jules |
| KURZBESCHREIBUNG | französischer Automobilrennfahrer und Fahrzeugkonstrukteur |
| GEBURTSDATUM | 27. Dezember 1904 |
| GEBURTSORT | Vaumas |
| STERBEDATUM | 13. Januar 1983 |
| STERBEORT | Épernay |
