| Piper PA-8 Skycycle | |
|---|---|
| Typ | Leichtflugzeug |
| Entwurfsland | Vereinigte Staaten |
| Hersteller | Piper Aircraft Corporation |
| Erstflug | 27. August 1944 |
| Stückzahl | 2 |
DiePiper PA-8 Skycycle war ein einsitzigesKleinflugzeug desUS-amerikanischenFlugzeugherstellersPiper Aircraft Corporation.
Gegen Ende des Jahres 1944 kündigte Piper die Entwicklung einiger neuerFlugzeugtypen nach demZweiten Weltkrieg an. Eines der angekündigten Muster wardie PWA-8, wobei PWA fürPost War Airplane stand. Bereits am 27. August 1944 absolvierte eine erste Testversion mit der BezeichnungCub Cycle ihrenErstflug. Angetrieben wurde sie von einem Zwei-Zylinder-Motor des HerstellersFranklin Engine Company. Das Triebwerk wurde dann durch einenContinental A40-3 mit einerNennleistung von 37 PS (27 kW) ersetzt und flog mit dieser Motorisierung zum ersten Mal am 12. September 1944. Schließlich wurde der Prototyp ausrangiert und ein ähnliches Flugzeug mit dem NamenSkycyle konstruiert. Die Skycycle erhielt das gleiche Triebwerk wie die Cub Cycle und machte ihren Jungfernflug am 29. Januar 1945. Sie war ein stoffbespannterMitteldecker mit einemSpornradfahrwerk. Im Laufe des Jahres wurde das Triebwerk durch einenLycoming O-145-A2 mit 55 PS (40 kW) ersetzt und die Maschine bekam die BezeichnungPA-8 Skycyle. Es wurden jedoch keine weitere Exemplare gebaut.
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Länge | 15,8 ft (4,8 m) |
| Spannweite | 20 ft (6,1 m) |
| Höhe | 5 ft (1,5 m) |
| max. Startmasse | 630 lb (286 kg) |
| Reisegeschwindigkeit | 95 mph (153 km/h) |
| Höchstgeschwindigkeit | 120 mph (193 km/h) |
| Reichweite | 400 mi (644 km) |
| Triebwerke | 1 ×Lycoming O-145-A2 |
Im Jahr 1955 konstruierte Ernst W. Carlson eineReplik der PA-8, die vonCarlson Aircraft inEast Palestine inOhio gebaut wurde. Carlson plante, das Flugzeug alsBausatz zu vermarkten, erhielt jedoch keine Bestellungen und spendete den Prototyp schließlich demPiper Aviation Museum, da das Original der PA-8 nicht mehr existiert.[1][2][3][4]